商品レビュー

ディーゼルウェポンは効果が微妙ですね。 他のレビューでは効果絶大、燃費向上、劇的なパワーアップ、エンジン音が静かになった、などとありますが、私の車(cx-5 kf)では誤差程度の燃費向上とプラシーボ的なエンジン音低下ですかね。 パワーアップも感じません。 入れないよりは入れたほうが的な感じです。 スートルは効果絶大ですね。 入れる前は100km程でDPF再生になるのですが、一回目に燃料満タンで60ml入れてのDPF再生距離が200kmまで伸びました。 回数を重ねる毎に再生距離が伸びてます。 月の走行距離が1200km程で3ヶ月程になりますが、現在は290km程で再生が始まります。 ウェポンとスートルを別々で試しましたが、スートルは再生回数の激減により燃費も伸びます。 ウェポンの効果が微妙なので星4つです。

GJアテンザ 7年目です(走行約5万キロ後半、当時新車で購入) ディーゼルウェポンは使い始めてからエンジンレスポンス、静粛性が良くなり、一時期使用をやめた時、その差が実感できたので使用を再開してます。 スートルは車を買って5年過ぎた辺りからDP再生の間隔が短くなってきたため使用したところ、最初は逆に感覚が短くなり困惑しましたが、その後も継続使用すると、DP再生の間隔が新車当時に戻り、明確に効果が実感できたため現在も使用しています。 燃料に薄めて使用するため、1本買って長持ちするので経済的な面も良いと思います。 まだ使用されてない方で、DP再生間隔やエンジンレスポンスが気になる方にはお勧めです。

デリカD５の自動再生間隔が短くなり、ワコーズのディーゼル1を使用し解消ましたが予防的な意味合いをこめてコスト的にこちらを選び約1年使用しました。が、ほぼ意味の無い商品と気がつきました。定期的に使用してきたつもりでしたがまた同じ症状が出てワコーズを使用したら直ぐに解消しました。洗浄剤というよりは添加剤的な商品だと気がつきました。無駄に支出してたんですね………社有車の2021年のデュトロにも使用しましたが再生時間が伸びるだけで効果はわかりませんでした。

デュトロに使用してます 2日連続で手動再生…２０分以上時間を取られます DPRは、尿素を使わない分添加剤を入れないと厳しいと思う、以前のキャンターはインジェクターが壊れましたが添加剤を入れていたらもう少し長く乗れたのかな ウエポンとスートルは、混ぜて使用した方が良いです、ウエポンのみ入れると手動再生が連発しましたので参考にして下さい

ケミカルの性能は以前から利用しておりお墨付き！ 今回はこちらの店からリピート買いしたが、付属の小分けボトルが使い物にならず。しっかり蓋を締めていたがダダ漏れで車内が汚れひどい匂いが取れない。オマケ？といえ蓋も閉まらないクソボトルとは最悪。

2017年式cx5に使いました。なんどか量販店で添加物を入れたことはありますが、効果は感じず。こちらは2日目にエンジン音に変化がありました。カラカラからコロコロに。最初は高いが入れるタイミングと量が少ないので数年使えそうです。

ディーゼルウェポンは農業で使うトラクターに入れました。 マフラーから水みたいのが出るから、多少効果あるのかなと思いながら、体感はないですけど もう一つはマツダのクリーンディーゼルに入れました。 こちらは、振動が減った気がします。

ミニ・クーパー　クロスオーバーR60の 煤詰まりランプが消えるとは思いませんでした、　 おまけに、エンジンの音が快適、スムーズに 鳴った様に思うのですが気のせいですかね〜… しばらく仕様書通りに使い続けます。 ありがとうございます。

必需品なので、安くて発送も早いに越した事ない！今まで複数社から購入して方が、こちらのショップの梱包が必要最小限で素敵！付属のボトルも初めて「使える」のが手元に来たって感じでリピ決定！

満タン給油後、規定量を入れ往復600kmを走った。加速もスムーズになり、燃費も数値あるいは体感でも改良されている。久しぶりに良い製品に出会えたと思った。ただし、依存が怖が。

以前は東急ハンズの名駅店で手に入ったのだが、取り扱いがなくなってしまったのでこちらを利用。 送料などが掛かり、割高になってしまったが他に選択肢が無いので仕方ない。

ディーゼルウェポンとストールは新車購入時から使用しています！使用を続けて4年になりますが、新車時のエンジン音よりも現時点の方が静かになっています！

リピート購入です。PDF再生スパンが短くなって来たのでネット情報で評判だったので購入しました。評判どうりの効果があり、コスパも良いです。

ストールを好んで買って使っていましたが、ディーゼルウェポンも買って使ってみました。加速と力が新車の時みたいに蘇った気がします。

たいおう、かかく、ともにひじょうによかったのでおすすめいたします。ついかするさいはまた、お願い致します。

2種類を満タンの時50ccづつ入れて様子を見てみてみます。結果が楽しみです。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

素早い対応ありがとうございました。商品のほうも問題ありませんでした。また機会がありましたらよろしくお願い致します。

マツダ　アクセラＳ1.5DXを新車購入から14000㎞でDPF再生が120～1３0㎞で短くなり、 以前からウェポンが気になっていたので購入しました。 燃料給油の際、55ℓタンクのため推奨量を決め投入、（30㏄÷50ℓX55＝33㏄） 投入直後、皆様の投稿があるように車が軽く感じ、発進時のソフトドッカンターボが マイルドになり乗りやすくなりました、まだ投入後350㎞程しか走行していませんが、 投入直後がメーター読みで燃費22㎞/ℓでした、 DPFは185㎞で再生とかなり改善されていますが、DPF後に燃費が21.2㎞/ℓと低下、 自分の憶測ですが、クリーニングされ剥がれた煤が一気に流れ下がったかも知れません、 ダンク1/3しか燃料を使っていないので全部を使い切り、もう一度規定量で様子を見ます、 ディーゼルウエポンを入れてトルクが戻り、運転が楽になり楽しさが戻っただけでも 儲けものだと思います、今後の燃費向上を楽しみに見守ります。 PS　週／300㎞走行内　高速180㎞　一般道120㎞ 追試　3500㎞走行後 2回の給油（55ℓX33CC）以後添加なし DPF再生220㎞に伸びる、 燃費は21.3~21.4㎞で効果を確認。

みんカラでレビューが高評価だった為、購入してみました。いや～買って大正解です！給油満タン時、30ml入れてみましたが、走り始めて数秒で違いを実感しました。エンジン音も静かになり、加速もとてもスムーズ。これでエンジン内部洗浄効果も期待できるということで◎です。走行距離12万キロを超えたクリーンディーゼルのCX5に投入ですが、燃費が14Km/L超えました！すごい。新車時も１２～１４くらいで、最近14まで燃費が伸びた記憶がなかったです。これは驚きです。添加剤としては100点です。　ただ、よくをいうとなんですが、使い勝手に少々難ありです。個人的には・・・。投入時、小分けして入れないといけないのですが、おまけで小さいボトルがついているのですが、ボトルに移すのも、それを車の給油口に入れるのも非常にやりづらい。液だれしてしまい、すごく気を使います。おまけに添加剤自体のにおいがきつく、手につくと洗ってもしばらくにおいがとれないです。私は使い捨ての手袋はめて作業してます。これを改善してくれたらもっと手軽に使えてリピートしやすくなります。メーカー様　是非ご検討頂けるとうれしいです！商品は最高です！！

マツダCX-3 6年目　走行55000キロ走行車両です。DPF再生が110〜120キロに一回と早い上に季節によっては100キロを割る事も出たのでネットの評判も見て購入に至りました。マツダのデポジットクリーナー投入の経験もあるので比較になるかと思います。商品が届いたので早速入れてみました。(前回DPF再生完了から90キロ走った時点)少し走りが軽くなったかなと言う程度の感覚はありました。それから数日間、走って175キロの時点で投入後最初のDPF再生に入りました。デポジットクリーナー投入の時は初回105キロで再生に入ってからジワジワと距離が延びて行って最高198キロでの再生でしたので初回から175キロまで延びたのはいいなと思いました。 デポジットクリーナーは濃縮タイプでは無いので一缶入れたら終わりですが、ウェポンは濃縮タイプなんで数回使えるのもいいと思います。コスパがいいと思います。最高でどれくらい延びるか様子を見たいと思います。 因みに投入する時は自分はペットボトルの上を切ってジョウゴ代わりにして量を量って入れました。上手く入れられますよー。