商品レビュー

取り付けた効果はすごく体感できました。 リアのねじれがあまりないようになって、ストレスがなくなりました。 取り付けは、暇つぶしがてらのんびりしていたので、半日ぐらいかかりました。 サッサとやれば2時間ぐらいでできると思います。 説明書通りに内張りを加工しましたが、少しズレていて綺麗に見えるようにヤスリで削ったり、微調整をするのに時間がかかりました。 テキトーに切っても、そこまで目立つ場所じゃないので、気にならない人は簡単に取り付けできて効果を体感できていい商品だと思います。

まずはショップの発送から梱包まで、とても満足できるものです。 このパーツはハッチバック車には必須のアイテムと思います。リアの剛性アップはもちろん、リアサスの動きも良くなりました。気持ち乗り心地も向上したと感じています。後方視界はちょっと悪くなりますけど(笑)

簡単に取付けできました。 内装の加工まで2時間ぐらいでできました。ただ、自分でつけるのであれば、トルクレンチは必須です。あとできれば糸鋸があればベストです。

荷物搬入にも邪魔にならないので助かります。取り付けはＤＩＹでも業者でも問題なく取りつけ出来ます。加工が必要なようなので業者に頼んでも良いかと思います。

フロントだけではと思い購入しましたが、リアは結構難易度がありましたがその努力はがっちりして満足しています。ありがとうございました。

愛車はe-powerニスモＳで、リアスタビバーと同時装着での感想です。 ノーマル時では、道路の段差を越える際、前輪で「コトン」、後輪で「ガタン」、 後輪の衝撃と同時に、ボディー後部で「バシャン」の音が発生。 「コトン」「ガ･シャン」と、駐車場から出る際や、高速の段差でも、不満を感じていたので購入。 リア･スタビバー（バネ下重量増）とパワーブレース･リアピラーの相乗効果だと思いますが、 装着後は、前輪で「コトン」、後輪は「カタン」に変わり、 静音化と、走行時の前後バランス改善を体感できました。

すでに私の車にはクスコのスタビライザー(フロント　リア) 他社製品のトランクバー　リジカラを取り付けてありますが 物足りなさを感じて(とは言ってもノーマルに対して7割以上の高精度はUPして) いましたがリヤピラーパワーブレースを付けたら文句のつけようが無いくらい 良くなりました　しっかりとサスペンションが働いているのがわかります　トータルで取り付ける事をお勧めします。

適合未確認でしたがノート NISMO Sの前期型に取り付け可能でした。この商品の御陰でリアの接地感がまして、非常に走り易くなりました。また、リアの剛性感もアップしたのでサーキットでのタイムアップに期待してます。

e12型 NOTE nismo(前期型)に取り付けしましたが、問題なく装着できました！ ハッチバックの弱点であるリヤの強度が増していいと思います！ 天井に沿ってパイプが取り付くので、邪魔にもならないです！

e-power用ですが、ガソリン　ニスモSに取付しました。説明書通り取り付けしたので、時間がかかりましだが、いい感じです。

車がコーナーでクルッとまわります。 ふわふわ感が無くなったような気がします。 取り付けは、簡単です。自分でできました。