商品レビュー

両面テープのみ固定で不安だったけれど、しっかりとついています。 製品のデザインがおとなしめで、クルマにマッチします。

違和感無く純正品の小さめのパドルを使い易くしてくれます。

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注文して直ぐ届きました。速い対応ありがとうございます。

値段が高いとの口コミは知っていたが、届いた商品を開封して唖然とした。値段も高いが何より仕上げが悪すぎる！不良品かと思った。パーティングラインやランナーとの切り口が残ったままブラストを掛けている。先にバリなどを綺麗にした後でブラスト仕上げしていればこの値段でも我慢するのに。有名メーカーだからってユーザーを舐めてる思う。良いところはシンプルで後付感が無いだけ。はっきり言って定価5000円で充分。ぼったくり過ぎ!!

純正ぽい感じで良いですよ。 他では中華製の赤とか青とかの目立つ色で、大きいサイズでとんがってるのに比べ、 こちらのは艶消し黒で大きすぎず、ハンドル周りに溶け込みます。 （他の人が運転しても後付けパーツと気が付かないかも？） シフトが大きくなったので操作もちょっとやり易くなった感じです。 只し、黒いプラスチックの板2枚に両面テープ2枚付いてるだけで、 この値段はちょっと割高感があるので、星マイナス一つで星四つです。

他にもパドルエクステンションは販売されていますが、これを選んだ大きな理由は後付け感が無く、取り付けが簡単だったので。 ヤフオクなどで良く出品されている中華製は後付け感があるし、みんカラレビューを見ると操作性に問題がありそうでした。 こちらは予想通り純正ぽくて内装に溶け込んでいます。 商品自体が軽いせいもあり、操作に違和感はありません。 もちろんパドルが上下方向に大きくなったので操作もしやすくなりました。

色々検討しましたが、他の商品は派手で主張しすぎていますがCUSCOさんの商品は必要最小限の大きさで主張しすぎず違和感が全くありません。しかしバリが出ているところがマイナスですかね。そのバリを取るのに、ひと手間掛けて装着しまし愛着がわきます。 品質から言って少し高いかな！よって★4つとさせていただきます。

適合にはWRX S4(VBH)はありませんでしたが、問題なく装着できました。 製造上の都合によるものと思われるバリのようなものが処理されずそのまま残ったままです。 純正風のシンプルなデザインで、取付けると間違いなく操作性は向上しますので、この価格でこの完成品質はちょっと減点です。

他のシフトカバーより高価ですが、純正っぽい見た目と、金属ではないものが良かったのでこれを購入しました。付属の両面テープは貼り直しできない（別のテープを使えば可能）ので、カバー側の貼り付け位置と、シフトに着ける位置を慎重に確認して作業すれば、難しくはありません。

取寄せ記載の為4-5日かかるかと思っていましたが、決済後3日で納品と早く対応いただけて嬉しいです。 商品は日本製の割に全体的にバリ取りが不十分で、指タッチが気になり、爪磨きグラインダーで削るようになったのが残念です。

ピッタリ付いて全く違和感はないです。 元々、付いていたようになります。 大き過ぎず、小さ過ぎずで良いと思います。 唯一、改善をして欲しいのは価格です。 ちょっと高すぎかなと。 それを妥協できれば素晴らしい製品です。

お値段が少し高いので購入時に躊躇います・・・が結局買います。 ピッタリ取り付けられるし見た目が目立たないけど良いです。 裏のR形状（指でさわる部分）も純正かと思う位しっくりきます。

純正のパドルシフトに近い材質ときっちりと収まるサイズなのでまったく違和感ありません。両面テープの強度も問題なく使用できます。商品自体には満足ですが価格が高く感じたので☆4で。