商品レビュー

車庫に保管中の車両に使用しています。月1回以上動かさないとバッテリー上りとなっていましたが、知り合いのショップ社長のお勧めで購入しました。本体を付属のビスで柱に固定すると足元のケーブルを気にしなくていいので便利です。友人にも進めています。

夜から朝にかけて充電するので　少し長い気がしますが。 充電はできているんだと思います メルセデス2022年Eクラスですが　監視カメラ？ずっと電気食べるので いつも　バッテリー確認しろって　言われます 月に　2，3回しか乗らないので仕方ないんですかね。

バイクでも使っていますが、車もあるのは、知りませんでした。某ディーラーで教えてもらったので購入しました！使い始めなので、しばらく使ってみたいと思っています！

注文してから品物は早々に受け取ることが出来ました。到着後に早速開封し、使用しました。使用感は大変取り扱い易かったです。これで安心です。

確実な梱包ですぐに届きました。色々な充電器を試したわけではありませんが、やはり正規品のシーテックは安心感が違います。

とてもスムーズに購入できました。配送もスムーズでした。これからもよろしくお願いいたします。

シーテックの良いです、もう何台も持っています。車が多いので。

自動モニタリングで安定した状態を保てるので安心できる

使い易く、コンパクトでトランクに上手くハマっています

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この度はお取引ありがとうございました。注文から発送、商品の到着まで迅速で確実な配達に感謝いたします。またのお取引宜しくお願い致します。

キャンピングカー(カムロードのディーゼル)のメインバッテリーの自宅駐車場での常時充電用に購入しました。ソーラーパネルでのサブ充電もさせていましたが、冬場は駐車位置の関係で日の当たる時間が非常に短く、バッテリー上がりすることからの導入です。 サブバッテリーは別系統で鉛のディープサイクルバッテリーを導入しているので、メインバッテリーを優しく充電させるために専用で導入したのですが、非常に調子が良くオススメいたします。

耐久性：壊れにくい

外車の大型SUVに乗っていますが、街中のチョイ乗りが多いせいか、バッテリーの電圧が降下気味でした。 ディーラーに相談したところ、店でも使っている、この商品を勧められ購入しました。 使用に当たっては、接続後リセットボタンを押すだけで、過充電の心配もしなくて良く簡単です。 これからは、バッテリー上がりの心配をしなくて良くなり安心です。

耐久性：普通

以前購入した物（写真右）との比較的ですが、一回り大きく、弁当箱みたいなサイズです。電源コードの長さは同じですが、赤黒のコードとワニ口が付いたコードは少し短くなっていて、若干使いにくいかも！？肝心の充電時間は容量が増えたおかげで速くなっています。バッテリー保護に活躍してくれそうです。

まだ使っておりませんんで ☆☆☆☆とさせていただきます。現在もMXS5.0を使っていますが 非常に良いので 仕事用にもう一台購入しました。サイズ感が分からなかったのですが MXS5.0より更に一回り大きいです。見た感じでは何の不具合もなさそうですが 早く使ってみようと思います。

サルフェーションになった状態のバッテリーも自動で検知してディサルフェーションするので バッテリーが長持ちします。今回ついてかで購入しましたが、数年前から使用してますが何も考えずに 管理してくれるので便利です。バッテリーの交換時期もランプで判るので。

商品到着翌日、早速使ってみました。プラス端子同士とマイナス端子同士を繋いで、CTEKを家庭用コンセントに接続するだけで充電が始まるので簡単です。 昨今の車はバッテリーを酷使し、バッテリーか上がりやすくなっていると思うので、この装置は必携です。

たまにしか乗らない自動車があり、乗りたいときにバッテリーがあがってエンジンがかからないことがあり、自動車ディーラーに相談したところ、この商品を紹介され、購入致しました。乗らないときに接続しておけば、バッテリーがあがらないので、大変便利です。

バッテリーが弱っていそうだったのでCTEK 40-250 XS7.0JPを購入してみました。充電後OBDから電圧を見ると充電前より上がっていたのでは一安心しました。

充電器を繋いでいるのを忘れてそのまま走行してしまいました。 10kmくらい。帰宅後電源を繋ぐと普通に起動しました。 ですが不安なので買い直しました。

自分使いには最高のものだと思います。もうワングレード上位モデルの方のが良かったかなと思い評価を４点にしました。バックアップ機能が気になります。