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ピックアップレビュー
設置後早々劣化傾向のバッテリーを大幅回復
2024/2/27
新車納車後、7か月でバッテリー上がりを起こしたLN0の標準バッテリーをLN1の寒冷地仕様バッテリーに交換後、充電電流が72mAのセルスター製ソーラーバッテリーチャージャーを2個並列でつなぎ、ナノパルサーでパルス受電するも1日当たり５％ずつ容量が減る始末だったので、この製品を購入しました。今朝設置前の測定値は前日晴天にもかかわらず、CCA400（初期値425）、電圧12.42V、内部抵抗値8.1mΩ（初期値7.5mΩ）、バッテリー容量70％でしたが、充電後、CCA415、電圧13.12V、内部抵抗値7.7mΩ、バッテリー容量100％まで回復しています。ちなみに同じくパルス充電器のオメガプロOP-0002では、バッテリー容量はつなぎっぱなしにすると、80％くらいに下がっています。つなぎっぱなしにすると、電圧は恐らく12.60以上程度に落ち着きますが、US7002型ではバッテリー容量が98％程度に保てています。
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