商品レビュー

気に入った点は、新しく交換した後の方が、始動性が良かったです。ただ今迄使用していたプラグより、高価なプラグにした恩恵は分かりませんでした。交換前のプラグが減っていてプラグギャップが広かったので、同じ銘柄の新品プラグでも、同様の効果があったのではと感じてます。 気に入らない点は、値段が高価な分の性能を感じられ無かった事でしょうか。

燃焼効率の高さとライフの長さに対して価格が割安に感じました。 まめに変えるならイリジウムでも良いかなと思いますが、価格差もそんなに大きくないですし、単気筒ならこちらを選択しても良いと思います。 性能差まては実感できていません。

NGKのプラグにはとても安心感があります。イリジウムプラグよりも性能が良いと言われているmotoDXプラグです。とは言え、どっちあったかと言うのは実際に乗ってみて体感はできません。プラシーボ効果は十分にあるでしょう。

DXプラグは何車種かに使用していますが標準に比べれば特にMT車の場合に変化が体感で感じられる事が多いです。CB125Rは特に始動性からの変化を感じる事ができました。

ユーチュウブでの評価では、変化を、感じたとのことですが、交換後、400km程走行してみてですが、そう言われれば？、位です。因みに、車両は、2011年のW800です。

yzf-r125のメンテ用に購入しました。 ノーマルから変更して気持ち掛かりも良くなった？かな？ まだ使い出して2000キロ程度ですか特に不具合ありません。

間違いない商品で思ったより早く届きました。近隣のショップで直接購入するより安かったので助かりました。機会があればまた利用したいと思います。

エンジンの吹け上がりが良く、高回転に回しても大変安心感が、あります。 ロングライフのプラグなので、メンテナンスの時期には、交換が必要です。

変えてみました！ 軽くなったかな？ 気分的な面もありますが、、、 でも、点火効率は少しは上がっているはず！ 次もこれかな？ 良いと思います。

この前違うプラグを使っていましたが、かぶってしまいどうかと思いましたが、今のところ点火も良いようで全開で走るのが楽しみです。

レーシングタイプのエアークリーナーと同時交換 気のせいかもしれませんが 怖いくらい、乗り味かわりました。交換して良かったです。

イリジウムで7～８千キロ走ったので、交換してみました。 交換したせいか、気持ちなのか・・・少し低速がよくなった気がします。

とてもいい商品だと思います。走行はまだですが、始動性はとてもいいです。走行未のため星4つとさせていただきました。

ヴェクスター125に使用。始動性もよくなり、アイドリングが力強くなりました。次もまた購入しようと思います。

純正品からの取り替えです。効果は?(アクセスのツキが多少良くなった)ですが、耐久性に期待しようと思います。

お安くゲットさせていただきました。スパークプラグって店は高いし通販は送料が…ってのが多いんですよね。

なかなかいいと思います。 アイドリング安定など、加速のブレも少なくなりました。

250SBに使用しました。ノーマルプラグよりも力強く感じます。

しっかり燃焼している音がします。 まだ走ってはいないですが期待大

W800用に購入前回問題無く20000キロ走ったので又購入