商品レビュー

スパークプラグの定番と言っても良いくらい、自分の中では必須条件になりました。新車を購入しましたが、すぐにこのMotoDXプラグに替えました。大きな違いは分かりませんが、気持ち的に違います。

2度目の購入で良いのは分かっていました、体感するほどの効果はありませんが、1万kmの耐久はうれしいですね、イリジウムの適応が無いので重宝します、今後も使い続けたいと思っています。

使い倒したプラグからの交換からか、このプラグのポテンシャルなのか交換前後で大きく変化を感じました。どちらにせよエンジンの調子は改善されたので良しとします♪

dio110jf58が10000kmを超えたので交換しました。 エアフィルターと一緒に交換しましたが、体感的には何も変わりませんが、自己満足な物なので。

正直プラグの違いはわかりません。が、気分的にメンテナンスした！って気にはなれます。実際気分は晴れやかですわ（笑）

7千キロで純正から交換。純正のものも、まだまだ使えそうないい焼け色である。 交換後、始動性がよく着火性が高いのがわかる。 低速から６０ｋｍあたりまでの走行でも、１回1回の着火そして火炎伝搬が強くなっているのを感じる。 燃費もタンク容量半分からメーター内の燃費表示でみても０．２、０．３上がった。 フル満タンからはじめて満タン法で以前は５３ｋｍ／リットル。 今回はまだ未計測ですが、伸びると思います。 ショップからの連絡、包装もきちんとして、配送追跡から到着まで問題なし。

通勤快速として利用中の、インド・ホンダ ACTIVA 125FI BS-VI の標準プラグから変更しました。 この製品は、以前乗っていた PCX 125 でも使用していましたが、標準プラグよりも吹け上がりが滑らかになったように感じます。 おそらくは「プラシーボ効果」でしょう(笑) それでも、気持ちよくバイクを走らせることが出来るだけでも、「効果あり」だと思っています。 ☆-1 は、交換したばかりで、耐久性などの評価が出来ないためです。

交換し1か月程経過したのでレビューします。HONDA400Xに装着してみました。思った程の体感はありませんでした。しいていえば低回転高ギアからの加速はよくなったかなという感じです。プラグ交換と同時にオイル交換も実施したのでどちらが効いているかは不明。取り付け時にプラグの電極の解放部の位置を確認したのですが2本ともぴったり排気側を向きました。HONDAさんとNGKさんとでネジ切り出し位置も決められてる？

JC61グロムに装着しました。 装着後の走行時の感想は私が鈍感なせいで振動や加速感の変化は体感できませんでした。 装着後の燃費も複数回給油しましたが変化は見られません。 しかし、高価なプラグですので私がわからないだけで、長く使用する事での車両への経年変化やダメージは軽減されるものと信じています。

走行距離が5000km足らずがしたが、他のプラグを購入した序でに、我が家のヤマハジョグ用に購入しました。新車からついていたプラグも、走行距離もまだまだ短いので、汚れや減りもほとんどなかったのですが、交換しました。レスポンスは少し良くなったかな？あまり変化は感じませんでした。

普通のプラグを買おうと思ったのですが、距離や交換時期など見てみたら値段もそんなに変わらないなと思いモトDX プラグ 2輪車 バイク用スパークプラグを購入しました。 燃費その他はまだ分かりませんが、色々調べて見ましたが評価も良いしオススメだと思います。

注文してから、早い対応していただき。で3万キロくらい走ったバイク、早速交換してみたらエンジン始動から加速までスムーズになりました。 純正プラグでもよかったのですがグレード上げた物のが良いのが体感出来ました。またリピさせていただきます。

ホンダPCX150で使用しました。加速感はよくわからなかったのですが、レスポンスは良くなりました。MAX速度の履歴を見たら明らかに最高速の伸びが確認されたので耐久性が向上した分このままの状態が長く維持できるなら買いだと思います。

中古モンキー純正プラグを交換してみました、なんとなく変化あるかな～って多少の期待のみでしたが、エンジンの始動性やふけまで全然違うものになってとても良い買い物をした感じです、やっぱNGK MotoDXですね。

新型スーパーカブ110に取り付けました。つけてすぐに加速の伸びの良さを体感できました。個体差はあるかもしれませんが、私はおすすめします。ただ若干かぶりやすくなったのでマイナス1です。

PCX KF30に使用です。 注文の翌々日に丁寧な梱包で届きました。 PCXは8,000kmを超えて、エンストする様になったので交換しました。発進や中間加速も良くなったように感じています。

ノーマルプラグと比べて、若干トルクが力強くなった気がします。燃費はまだ本格的に測ってませんが、あまり変わりない様に思います。ノーマルプラグとくらべ値段もそんなに高くないので満足です。

以前のバイク（W800）で使用し効果有り？と感じ今度のVストSXのために購入しました。単気筒なので安く済みました。相変わらず効果有り？って感じです。

ノーマルのプラグより少しトルクがある気がします。 エンジンの掛かりもノーマルよりいい感じです。 後は、耐久性ですね。 追ってレビューしたいと思います。

新車購入時から使っています。普通のプラグを使うことはないです。点検もしながら走行距離からちょうど１年毎の交換を行っています。お陰で快調です。