商品レビュー

DA17V JOINターボが5MTに続き4ATまでも廃盤になるとニュースが出たようですね…確かにカーボンニュートラルやECOが大事なのはわかります…今までのままではダメなのもわかります…でも、無くしてしまうのはどうなんでしょう…非常に残念に感じます。このマフラー、とても良いです。コスト面でもスタイル面でも、とても楽しく運転できます。私は5MTターボを購入した時点でマフラーは変える！！と決めていました。 ノーマルマフラーより遥かに運転しやすくなりました。ギアチェンジ楽しさも格段に上がり、もたつきも軽減しました。燃費の悪化は感じません。エンジンサウンドが、綺麗にスムーズによく聞こえるように運転するようになります。その為にはＡＴに慣れてしまった私には練習も必要です。当然技術も必要ですよ。誤操作による事故が多発している現状をセーフティサポートで誤魔化してしまってる今の車にこの先はあるんでしょうか？こんな楽しみ方も、できなくなってしまうんですかね…残念です。ロッソモデロ様にはこれからも車を楽しめるメーカーとして、頑張って欲しいと思います。

　取り付けて１年近くなります。車は４ナンバーのエブリーバン４ＷＤターボ５ＭＴ。年甲斐もなくマフラーを換えたので色はおとなしめのクリアチタンを選択。マフラーが悪いわけではないが中から出てくる水とカーボンで出口がすぐに汚れてしまう。ブルーにしておけば汚れが目立たなかったかと後悔の念も。 　エンジンをかけてすぐは低音で大きめの音がしますが回転を上げると小さくなっていくように感じます。慣れてくるともっとうるさくてもと思います。肝心の走りは低速トルクが太ったのかあまりアクセルを踏まなくても走るようになった感じがします。燃費も街乗りで１５km/ℓ山道を止まらずに走れば１７km/ℓくらいは出ます。（それほど誤差は無いと思うがメーターの平均燃費より）もっとアクセルを踏みたくなる衝動を抑えて走ればカタログの数値くらい走るかも。 　もう一つ良い点はあまりエブリーバンでスポーツマフラーを付けてる人はいないのですれ違う際にちょっと優越感に浸れる。

5MT装着です。動画を何度も視聴して決めました。音色、音量は動画の通りです。動画紹介で音量が納得できれば安心して購入できる商品です。インプレは他のユーザーさんと同様に3500回転までが低音で以降は高音です。5速ギヤ55㎏/ｈの巡行運転で会話が十分できる程度の音量と思いました。純正車高であれば触媒フランジのネジに手が届きます。ネジが解けるか否かでリフト作業かを判断できます。私はジャッキと馬で作業しました。製品は分割でタイコ部分も軽量で取付が楽にできました。製缶も非常にきれいでした。付属品も過不足なく安心な製品でした。

購入前にyoutubeも確認してたのですが、 実際取付て見るとアイドリング及び徐行時の音量が思っていたよりも、うるさいです！！ ショプに消音対策相談したところ現状専用サイレンサー等、なく、汎用フランジサイレンサー φ50.8 φ60.5 両対応 消音が取付できるとのことで、早速注文して取付て見ましたが、期待した程、効果も無くがっかりです。 現状ノーマルに戻してます。 ショプ様、今後、是非とも専用品サイレンサー販売を説に願います。

テールはワインを選択しました カッコいいです 音も良いです 皆さんおっしゃってる通り冷間時少し煩く感じますが コスパ良いです 時間掛かったのはしょうがないが当初の出荷予定を過ぎても こちらから連絡するまで一切の連絡が来なかったのはいただけない カード決済じゃなければキャンセルしてました 非常に残念です 追記 車検時100デシベルオーバーで純正戻しとなりました それも踏まえて減点します

ショップの対応とマフラーの見た目と排気音は良いのですが、低速のトルクと最高速がノーマルマフラーに比べて落ちました。燃費もリッター８ｋｍ以下になり、結局ノーマルマフラーに戻しました。高い勉強代になりました。ショップの対応とマフラーの見た目と排気音は良いので☆☆。１０００ｋｍも使っていませんが、どなたか欲しい方がいれば10,000円＋送料代でお譲りします。

初めに取り付けして見ての感想ですが音は全体的に大きめです。 特に冷間時のアイドリングは早朝や深夜にはご近所さんに気を使うと思います。 ですが取り付けてから乗って見るととにかく車速の乗りが良く、3500rpm辺りから排気音に高音が入って来て楽しい❗の一言です。 チタンテールもキレイですし値段もキャンペーンのお陰で安くなっていて買って良かったです。

色は「クリアチタン」にしましたが、落ち着いた雰囲気で良い感じです。 肝心の音量は、エンジン始動直後は大きめですが、アイドリングが落ち着けばそれ程気にならなくなります。 あと、テールエンド部がバンパーから出てないので、荷物の出し入れ時に誤って触れる事が無く安心です。 この価格で車検対応のマフラーは他に見当たらないので、今回良い買い物が出来ました。

ネット動画等で他のメーカーのマフラーの音を聴き比べて一番好みの音だったので、こちらの商品にしました。走行中もマフラー交換感が出ていて自己満足しています。素人の私でも、取説通りにやれば問題なく取付出来ました。 車検対応品になっていますが、車検に通してみないとわからないので、⭐️４にします。

ロッソモデロのマフラーは、ジムニーJB64Wに取り付けていたことから、今回購入したエブリイJOINターボにも取り付けしたものです。ガレージジャッキと馬との併用での作業でしたが、センターとリヤの分割ですので比較的簡単に取り付けすることができました。

ネット動画に投稿されてる通りの十分な音量で満足。取付のフィッティングもばっちしで、2本だしなので不安もありましたがマフラーハンガー揺すってやるだけでバチッと2本のマフラーエンドの角度決まりました。数日走ってますが、今のところ角度ズレはないです。

今回は自分で初めて車のマフラー交換をしてみました。YouTubeなどの取り付け動画を参考にさせていただいたので、初心者の私でも簡単に取り付け出来ました。使用感は特に問題もなく、音もそれ程大きくなく良かったです。

純正車高の場合、ジャッキアップせずに取付できました。(純正マフラー取り外しの際にジャッキアップしました) 音や外観は参考にしたYouTubeそのままで満足しています。うるさ過ぎず丁度よい音量に感じています。

説明書通りで容易に取り付けできました。 冬場の始動時の音は若干うるさく感じましたが、暖気アイドリングが落ち着けば、それ程気になる音量ではありませんね。運転中の音は気持ち良いです。気に入りました。

設置ビジュアルと排気音共に申し分無いですね(^^)ただ、車検対応とはいえ陸運持ち込みの場合は純正に戻さねばならないかと(^^;勿論承知の上で購入したので★5付けさせてもらいます( ´∀｀ )b

迅速な発送対応ですぐに到着しました。 見た目も良く、イメージ通りでした。 車検対応の割に大きめのサウンドです。 朝一番のアイドリングは少し気になるくらいの音量ですが、 走行中はいいくらいです。

エンジンかけた時の音が迫力有り非常に良い。回した時はそんなに大きくならないので気に入りました。 但し出口の長さがもう少し内側方向に長ければ、見た目も更に良かったかな、ちょっと残念。

音量大きめのレビューもありましたが自分好みの音量でした。 満足です！！ マフラー変えた感はキッチリでます。 欲を言えば出口が引っ込んでるのでもう少しバンパーとの出面欲しかったです。

５ＭＴに取り付けました。 アイドリング時の　ポロポロ音（スズキ特有）は、仕方がないのかもしれませんが　見た目、走行時の音は、とても気に入っています。車に乗るのが楽しみになります。

昔から爆音ばかり乗ってたけど。時代の流れで仕方ないですね。　でもなかなかいい音で2300rpmあたりの低音が好きなのであまり回さなくて燃費もそこそこいいです。