商品レビュー

６型ハイエースディーゼル用に購入。年間走行距離は50,000km、高速利用が多い。 4,000～5,000km毎にオイル&エレメントを同時交換してます。 既に３缶（60Ｌ）使用した感想ですが、オイル交換してから3,000km位でDPF作動までの距離数が落ち、アクセル（加速）も重くなる感じです。 オイル交換直後のDPF作動は350～380km、走行3,000km位では、300～320kmまで落ちます。 乗り方にもよると思いますが、私の所管では、高温に弱いのか高速域で長時間運転した後にへたりが早いように感じていますので、高速では80～90kmでトラックの後ろを走行し風圧を受けないように心がけていますが、時間の関係で毎回出来ているわけではありません。 コンスタントに4,000kmまで良いフィーリングを維持できれば星５個ですが、それなりに良いオイルだと思います。 余談ですが、車検時は出光のオイル（DL-1）を入れますが、DPF作動が400kmを超えます。 TAKUMIのオイルより固い印象ですが、試しに手持ちのオイルが終わったら出光のオイルで試してみたいと思っています。

ハイエース5型にて、キャッスルDL1、５W３０から変更です。もちろん自分で交換です。 オイルフィルターも同時に交換しました。色、粘度等、見た目キャッスルと変わった様子はないです。 走行した感じは、毎回5000ｋｍぐらいでの交換ですが、いつもと変わらず交換した、とゆう印象です。 化学合成油との事なので、今後、違いを感じられれば良いオイルですね。 追記、その後何度か交換しました。交換時のオイルの状態は、サラサラですね。5000㎞前後毎、交換でも、しっかり汚れております。 フィーリングは、2000㎞走行前後で、エンジン音が少しうるさくなってきたかな？って感じです。 あくまでも個人のフィーリングです。20Ｌ缶×２で大体、7回交換できるので、使いきれば他のｵｲﾙに変更してみようかと思います。 尿素水の補給は、決まって1000㎞＝１Lぐらいです。特別DPFの動作が、増えた、減ったは分かりません。

クリーンディーゼルは、特にオイルが命と言われます。 このオイルは皆さんの評価を見るとかなりコスパが高いので購入しています。 私は評論家のような感性や感覚を持っていませんし、一台の車をかなり長く乗る方なので車歴も少ないです。 ただ感じていることは、スカイアクティブDオイルより、カラカラ音は少ないような気がします。 価格も少し安い。今現在2缶目を購入したのですが、このオイルよりもコスパが高いオイルが出なければ次もこれでしょう。 評価が今一つ少ないのは、粘度のバリエーションが他に無いからです。 発売されれば、是非試してみたい。5W-30もしくは5W-40、違いも分からないかもしれないけど、一応格好だけ！

クリーンディーゼル車2台所有しておりこちらの商品を2台共に使用しています。お値段と化学合成油と言うことで満足しております。エンジンのフィーリングも悪くありません。ただTAKUMIさんのクリーンディーゼル用のラインナップで100%合成油は0-30この商品のみなのでラインナップを増やして頂きたいです。クリーンディーゼル車はエンジンオイルに燃料が混ざる為どうしてもオイル粘度が柔らかくなって行く為冬場はともかく夏場はエンジン保護の観点から固い粘度の化学合成油を使用したく他社のメーカーの物を使用したりしています。出来ればTAKUMIさんの商品を使用したいので検討よろしくお願いします。

このオイルにする前はワコーズの５－３０を使っていましたが値段が高くなりすぎて断念して同じ化学合成のこちらを購入！！ ワコーズの時と比べるとシャフトのシャカシャカ音が少し聞こえてアイドリング中はエンジンの振動音が増大しました。 オイルの温度が上がってこないと振動音が中々収まってくれず五月蝿いですが上がってると静かになり走っている時も静ですね！ 多分０－３０と５－３０の差があるのかな？純正のオイル０－３０を使っていた時はエンジンの振動音増大はなかったですけどね？

デリカd5に使用してみました。交換後、ガラガラ音は、確実に小さくなりました。74dB前後から72dB前後に静かになりました。化学合成油を使いたかったですが、コスパよさそうなので、買ってみました。次回の交換まで、5000キロ走って劣化の変化をみて音か極端に大きくなったりしなければ☆5つつけます！走行した感想は、スムーズになったような気がしますが、音以外ははっきりとは分かりませんでしたが、コスパはいいので、少し使って良ければリピーターになろうと思います。

カムロード1KDに使用しています 理想は5w-30ですがそちらには全合成油が無いためこちらにしています トヨタ純正オイルからなので価格アップしてしまい、更に円安原油高で以前の価格より3000円近く高騰してしまいしたが、自分で交換するためコスト削減分をより良いオイル購入費としており3本目です DPF再生も一度もなく、オイル量も全く増えなく、静粛性も上がったので当面こちらを利用します

ディーゼルオイルでは、合成油の使用が初めてになります。 ハイラックスに使用しましたが、あきらかにエンジン音が静かになってます。ベール缶での買い物なので今後も使用しますが、合成油の洗浄力次第では次回のオイル交換を早める必要も感じてます。合成油でこの価格は本当にありがたいですし、ディーラーでの交換は、費用対効果的に微妙なので今後もセルフメンテナンス頑張ります。

メーカーの部分合成しか離島では手に入らなくて困っていた時タクミさんを購入出来て安心しています ハイエースディーゼルエンジンで初めて使用しましたけど純正では感じられなかった軽いエンジン始動性とメカノイズの低減を感じとれました、沖縄離島でも安心出来る送料でリピーターになってしまう シンセティックで安心出来ます

4M41に使っています。あまり距離を走らないので1年に1度の交換が基本ですが時々オイルレベルを見て上限の少し上に来たときは1年以内でも交換しています。オイルを入れるときはゲージの上限と下限のちょうど真ん中まで入れています。走るごとにオイルレベルが上がるって？この感覚慣れません。オイルはこれ一択。

デリカd5 前期型に乗ってます。 このオイル、2回目の購入となりました。純正オイルからこちらのオイルにした時のエンジンフィーリングが良かったので 続けて購入しました。何となくの感覚では4000㎞くらいで交換がいいような感じます。個人的感想として、良いオイルだと思う。

マイチェン前デリカd5に使用。ワコーズのマルチロードに比べ、高速でどの速度域でも2200回転を維持してくれるようになった。燃費が良くなった。しかし、街乗りでの粘りというかトルク感は減ったように思う。DPFがかかる頻度が増えたように思う。冬にばっちり。

前回に引き続きのリピートです。オイルがサラサラなので柔らかすぎるのではないかと、感じますが、まったく問題なくエンジンは好調です。お店の対応もとても良く、発送も早く届きました。前回よりも多少値段が上がっていたので、⭐︎4個です。

このお値段クラス(グループⅢ)ではフィーリングが◎ リピート買いです。 エンジンオイル 20L 0W-30 ディーゼル車 化学合成油 送料無料 TAKUMIモーターオイル CLEAN DIESEL

CX5ディーゼルエンジンに使用。5000キロ走ってもノイズの痛んだ感じはそこまでしなかった。燃費についても、交換後からの悪化はそこまで見られず良いオイルだと思いました。

ハイエースに使っています。 ディーラーで交換すると、かなり高額になるので自己交換しています。 新車から使用していますので、特に気付くところはありません。 安心して使えます。

いつも定期的に購入しています。 価格も安く、不具合も出ていないため性能は十分かと思います。5w30の全化学合成油でラインナップがあれば、より良いかと思います。

リピート買いです 今のところコスパは良い。 ディーゼルオイル 20L ペール缶 0W-30 化学合成油PAO+HIVI TAKUMIモーターオイル CLEAN DIESEL

デリカD5でdiyオイル交換しました。 個人的な感覚ですか、ディラーの純正品より かなり、お勧めです。駆け抜ける喜びあります。 今のところ、お勧めの一品です

注文から到着まで早くて助かりました。缶の上部に凹みありましたが使用に問題ないので良しとします。 あとは交換して気に入ればまたリピートしたいと思います。