商品レビュー

トライアンフボンネビルT120に使用しました。 中古車として購入し初めてのオイル交換です。 本当は初夏に交換したのですが、腰を痛めてバイクに乗れなかったため秋口のインプレになります。尚、交換前のオイルは不明です。 パワー云々では無く、回転が間違いなく軽くなりました。エンジンのメカノイズは変わらない気がします。フィーリングが割と好みなので次回も使いたいと思います。

今までパワー１の部分合成の１５w-５０を使ってましたが今回、全合成のこちらにしてみました。何となく油膜が厚いように感じました。これから暑くなって来るのでエンジンを労るつもりで入れました。部分合成のオイルでも全然問題無かったけど。

V-MAX1200にずっと使ってます! 約3,000km事に交換してますが、全く問題なく、熱にも強いのかな、と感じます。リニューアル前から続いて10回ぐらいは使用しています。コストパフォーマンスもいいと思います😊

一年に一度の交換の季節のため購入。量販店で1リットルあたりで計算すると送料いれてもこの4リットル缶がお得でした。前回も同じ物なので比較は出来ませんが悪化していないので良好な状態を維持出来ているのだと思います。

商品届きました。いつもカストロールを使っていて、今回は二缶で送料分が一缶分で、安くなって助かります。また、次回もお願いすると思います。その時はよろしくお願いします。有難うございます。

前回はパワー1レーシングにしました。廃盤になり表示が変わった見たいなので、性能はそのままだし迷う事なくこれに決めました。次からこれにします。

オイル交換の度にお世話になってます。缶の凹みも無く綺麗な状態での配達に満足しています。オイルの性能もどうなのか楽しみにしてます。

相変わらずの速い配送には感謝です。 オイルは消耗品ですから、必要なとき、すぐ必要な分を入手可能なのでよく利用させて頂いてます。

CRF50（88㏄）に使用しています。 ミッションの入りが良く、熱タレ感なく良いオイルです。

リピート ダエグに使用 シフトヒーリングも◎ また利用されて頂きます。

スーパースポーツに乗っていますが、調べたところ指定オイルは5W-40ですが、夏場はニュートラルが入りづらくストレスが溜まるので、 今回は10W-50を選択。オイルの種類もいっぱいあるので、だいぶ調べた結果、今回購入した CASTROLに辿り着きました。 まとめ買いがとてもお得だったので、思い切って「4ℓ×6缶=24ℓ」にしました。 走行距離で約3,500km前後でオイル交換を考えているので、使い切るのは難しくなさそうです。

38年前のリッターバイクに使ってますが指定オイルが２０W-50 なので冬場はオイルが温まるのに時間が掛かり 暖気運転もシッカリしてましたがこのオイルに変えてから暖気時間も少なくローギアに入れた時のガッンというショックも少なくなりこれなら良いかなと使い続けています。

デイトナ765でリピートです。元々指定オイルは10W-40ですが部分合成がなんとも気になるのでこちらの全合成を入れてます。こちらのオイルの方が、高回転時の振動が少なく感じます 三気筒の為、少し気になってましたがあまり気にならなくなりました。

ガストール パワー1を使用して一番に感じることは、夏の暑い時、冬の寒い時、一年を通して安定した性能を出せることです。また、過酷にしても安定性を保てることに感謝しています。安心して使用できるオイルだと思います❗

親切な対応　ありがとうございました まだ、オイルは使ってませんので、レビュー書けません。

R4からの進化版ULTIMATE10W50です。ZOILを添加して使います。

メーカー純正指定なので何も問題無く使えています。

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早い対応ありがとうございました。 また機会があれば是非よろしくお願い致します。