商品レビュー

ターボなのでフィルター交換だけでも加速フィーリングが変わって、お手軽チューンの第一歩としてはオススメなアイテムだと思います。 適合表がかなり紛らわしいのですが、ノンターボ用と品番が異なるので、メーカーホームページで良く確認した方が良さそうです。

簡単交換で青色が気分を上げてくれます。車検前に購入して自分で取り付けしました。交換は簡単です。エアクリの形状が同じNA用でも違うので購入前によく調べて買うことをおすすめします。値段が高めなので次回は迷うところです。

交換して アクセルオフしてからのレスポンスが良くなった感じがする 値段は純正品に比べて少しだけたかいですが 交換頻度は 長く費用対効果は良いと思う

純正品と比べても社外品感が無いので見た目良し、質良しだと感じました。試乗してみて、走りに変化は感じられ無いが、多少燃費は上がりました。

迅速な対応をして頂き有難う御座いました。NA車なのでそこまで期待はしておりませんでしたがレスポンスが良くなりました。

商品記載がマイナーチェンジ後と記載があったので購入したが、 後になってターボ用記載がないことに気づいた。

新車で購入して約２年、初交換しました。 どうせならと言う事で、純正ではなくブリッツを選択。

デザインは好みのブルーで、交換後走行しましたが、レスポンス向上した感じがします。

安く購入出来て助かります。また注文します。 ブリッツの製品は信頼出来ます。

純正品が真っ黒になっていました。消耗品なので安くて助かります。

吸気音が良くなりました。交換して良かったです。

NAエンジンなので特に効果は期待してません。カバー開けた時に青くてメッシュが掛かってるのを見てニヤっとするだけです。純正に比べて上面がフラットになり、端までフィルターが掛かっているので吸入量は多い（抵抗は少ない）のかなぁ、とは思います。体感はありません。

以前所有していた車の時からBLITZ製のフィルターを使っています。 純正に比べてエンジンの回転がスムーズに上がるような感じは他社製でも同様なのですが、今までの経験からその効果がBLITZ製の方が長続きするような気がしてこれを使い続けています。

新車から2回目の車検時(56000キロ)、交換時期と言われ以前から気になっていたこの商品を購入しました。 交換して変化をまだ体感出来ませんが、他のレビューに有るように掃除しやすそうだし、吸気効率が上がって燃費が上がるのを期待しています。

まちがいのない商品リピーターで何度も使ってます 取付簡単で、社外品のマフラーと同時に取り付けると機能が分かりやすいかな むき出しのエア―フィルタ－夏場がキツイのでこれを使ってます ロｰコストで助かります

ノーマルからの交換で効果を確認するのが難しい商品なので評価も難しいですね！約５００００kmでの交換なので汚れが酷かったので多少は変わると信じてます。

安価な商品と比べると価格は高いですが、空気の抜け方（エンジン音）が違います。見た目もブルーでお洒落です。エアーフィルターはＢＬＩＴＺで決まりです。