商品レビュー

この商品を使い始めて今回で４回目になりました。12か月点検時に汚れの確認、清掃を行い、車検のタイミングもしくは20,000ｋｍ目安で交換というサイクルです。吸気効率が上がるのを期待してリピート買いしています。

通勤用のムーヴカスタムとオカンの足車のタントカスタム用を同時購入 ムーヴはマフラー換えてるからノーマルよりいいかと思って選んでます タントはついでに換えてます プラシーボ分速くなる

ノーマルより空気が入りやすくスムーズに加速が良くなりました. 知り合いがこれが良くスムーズになるから交換したら良かったです ありがとうございました。

純正エアフィルターが汚れて純正か社外か迷っていたところ、こちらにしました。性能は変わらないのですが、純正より吸気力があるのでいいと思います。

ターボ車に何年も乗っています。ずっとブリッツさんのエアクリーナを使っています。なんの不満も出ない高性能なフィルターなのでおすすめです。

体感はあまりありませんがフレッシュな空気を取り入れられるので2年に1回のペースでこうかんしています。

10万キロ以上での交換でしたが体感は良く分かりませんでした。以前もBLITZ、同じものです。

吸気が良くなりフケが良くなった(当たり前だけど)

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迅速に対応して頂きました。ありがとうございました。

車を買って5年。2度目の車検の時でした。ずっと変えて無かった吸気フィルターをせっかくなのでBLITZにしてみました。前はビアンテにやってました。吸気の音が少し室内にも聞こえて…好きでした！だから、今回はCASTにやってみました。少しレスポンス上がったかな〜。でも、スパークプラグを変えたら、すっごく良い感じになりました！後はマフラーアースでも…。あ！4WDには替えられるマフラーが無いのです。

純正交換タイプですので、交換も簡単です。 既に総走行距離13万キロ越えの愛車のために購入しました。 交換後、まだ数百キロしか走行してませんが、何となく吹け上がりがスムースになった様な気はします。 燃費に関しては、まだ分かりません。多分、誤差程度の向上はしてくれるかと。 ディーラーで工賃含めて純正品に交換してもらったら、ほぼ同じくらいのコストになるだろうし、自分で交換出来るなら、十分なコスパです。

届いてすぐ交換しました。私の車はタントカスタムのターボですが取り付けにもわりとかんたんに替えれました。エアフィルターボックスの左前にリベットがあるのでそれを外し、あとは引き抜くだけです、あとはフィルターの上下を間違わないようにするだけです。なんだかターボの効きが良くなったような気がします。格安のフィルターよりも高い値段ですが。おすすめです!

リピート買いです。 定期的なメンテナンスのたびにこのフィルターを使っています。 取り付けは純正交換タイプなので、入れ替えるだけ簡単です。 見た目もブルーのフィルターとメッシュでカッコいいですし。装着したら見えませんけど。 性能的にも悪くないと思いますし、コスト的にもそんなにお高くありませんのでおすすめ出来ます。

ターボ車のエア吸気効率を上げるために購入しました。ただし純正のエア吸い込み口が細いので、このエアクリの良さが活かしきれていないのが少々残念。今度吸い込み口を加工して、エアクリの効率化を図ります。 あと、エアクリの折り込みパターンがくずれていたのが、マイナス点でしょうか。商品自体は良いと思います。

タントカスタム la600sターボ用に購入しました。メーカー的にも物がしっかり作られてるかなと思いこの商品を選びました。 少し走ってみましたが、特に吸気音が大きくなるわけでもなく低速域ではそこまでの変化は無さそうです。踏み込んだ高速域ではレスポンスが少しですが良くなってるかなと思いました。

迅速な対応で商品が早く届きました。 車種はダイハツのソニカです。 純正品もしくは社外品の低価格の物か迷いましたがレビュー評価の良いBRITZに決めました。 プラグと同時交換しましたが、アイドリングが安定し振動も小さくなり加速もスムーズになったように思います。

お店の対応の速さにも好感持てました。今日届いてポン付けしました。排気なら吸気ですよね。純正交換タイプが私は好きですね。お洒落？なブルーは見えませんけどとりあえずブリッツ付けてますの自己満足です。良く空気を吸って下さい。良い商品ありがとうございました。

注文後、商品の方はとても早く到着して助かりました。早速、交換しました。ノーマルのエアクリーナーを外し、交換するだけで簡単に作業が出来ました。交換後、約500Km走行、あまり以前とは変わった感じはなかった。若干？燃費向上した様な感じです。

純正エアフィルターから交換になります。 むき出しタイプではない為、効果は期待しておらずメンテナンス性のみで購入しました。 だがしかし、純正交換タイプとはいえ吸入効率が向上したのかアクセル踏み始めのレスポンスが良くなったと思います。