商品レビュー

他社製は接続コード等が別売りで、この車種用になると他車より高額になり、また不要なクルーズ機能も付加されている分、更に高額になっている。本製品は車種(カーメーカー)別の仕様になっている為、電スロコントローラー機能しか持っていないので、非常にシンプル。余計な機能を必要としない方には良いかと思います。 ただ、モード変更したい場合、本体のダイヤルで変える必要がある為、本体の固定方法に気を遣う必要があります(モニター表示等は無い為、頻繁にモード変更をする様には出来ていない。機能のON/OFFしか無し)。 また、リバースキャンセルハーネス(別売)を接続していない場合、エンジン始動毎にSWをONする必要があり、ONにする事を忘れて走り出した後に気づく事になるので、セットで欲しいと思う。…もっとも、この程度のモノなら自作出来ますが…。この機能は事故防止にも必要と感じます。 SW自体、作動中は点灯していますが、夜間は妙に明るいので気になる事もあります。昼間は下半分位の点灯範囲な感じです。

CV5Wは発進が非常に遅く、いつもこんなに踏まないと加速しないのかと半分あきらめていました。みんカラ等で話題のスマスロを付けてモード７で乗ってみたところ、少しアクセル踏むだけで気持ちの良い加速。正直舐めてました。最近の車のスポーツモード過激版って感じです。これからは高速巡航も楽できそうです。取り付けも非常に簡単でコントローラーとスイッチの場所を少し悩んだくらいです。これなら乗る車全部に付けても良いなと思いました。まあ馬力が上がったわけじゃないので、踏みすぎると燃費が悪くなりそうなのが心配です。

デリカは、電制スロットルな上に重たいので、ノーマルではワンテンポ遅れての加速で右折待ちからの加速で思ったように進んでくれなかったけど、これを付けてからは多めにスロットルが開くので大分ストレスが減りました。まだちょっと、気にはなるけど、これ以上はサブコンなど大変なのでこれで満足！

簡単に取りつきました。 加速も実感できました。

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迅速な対応をありがとうございます。価格もお安く非常に良い商品で気にいております。また、よろしくお願いいたします。