商品レビュー

VWゴルフⅦへ取付を予定し、本格的に寒い季節に突入する前にと、2年ぶりにリピート購入させていただきました。 前回購入時より2年は経過しており、まだインジケーターは緑色、エンジンスタートも問題ありませんでしたが、輸入車の場合は突然バッテリーがあがるケースもあるので、早めの交換に踏み切りました。 バッテリー本体はもちろん、アダプテーションなどの処理を含めて自分で交換できる方であれば、とても利用しやすいショップ様だと感じていますし、持ち込み可能なショップ様や整備工場があれば、そちらに直送していただくことも可能なので便利かと思います。

すごく気に入りました　１３のボクスでネジを緩めて　あとは手で取りました　マイナスから外しプラスを外し古いバツテリーをが外し　前に少し押し出すと簡単に外せました外した時点でカバーを付けます　あとは新しいバツテリーを付けてプラスからつけてマイナスもつけてます　１０ミリのスパナで締めます下に落としたもので　多め大型のピンセットでスパナを取りました　あとは１３のボクスで締めて　バツテリー全体をよらして　しまつているか確認して無事に交換が終わりました　また機会があれば是非とも利用したいです。

とりあえず問題なく使用出来ていると思います。 アイドリングストップも装着後暫くは作動しませんでしたが、約1時間後には作動しその後1週間経ちましたが正常に作動してるので大丈夫そうです。 気になる点といえば電圧量を判断するゲージの色の件ですが、取説だけをみて判断すると正常の場合もっとはっきりとした緑がでると思っていたので最初は？と思いましがよくみるとうっすらと緑が見え車も普通に作動しているので大丈夫なのかなと思ってますが、詳しい方がいらしたらご指摘お願いいたします。

ゴルフ7の1.2コンフォートライン用に購入。 届いたときは40%ほどの充電率でしてので、充電して満充電にしてから車に搭載。 パワーウィンドウのリセットをした後、走行しながら各種警告灯のリセット（といっても、目一杯ハンドルを左右に切ったりしながら1、2kmほど走るだけ）を行い作業完了。 別な車にも同じAGMバッテリーを使用していますが、4年使っても電圧は13.4Vくらいはあります。 ただし、アイドリングストップは使っていません。

アウディA3（8V）に付けました。ディーラーだと6万と言われたのでアホらしくなって自分でやったらこの値段でした。カーメイトのメモリーキーパーを使ったので設定は消えませんでした。ただマイナスから外すところをプラスから外してしまい失敗したかなと思いましたが不具合は無くできました。バッテリーを抑える金具が手前の下にありますが上をまたいでるやつより外しやすいです。上にあるやつは落っこちたりしますがそういうことがありません。

カングー2に組付けました。純正がFIAAMの70A LN3 EFBだったので、同サイズのこちらを購入。交換前は完全に上がってしまって、ジャンプスターターを使用してエンジンをかけてましたが、交換後は完全復帰。届いた時の電圧は測定してはいませんか、毎日乗るので問題無いでしょう。純正は約4年弱持ってくれたので、同じくらい持ってくれると良いですね。交換作業自体は15分位です。それにしても、ディーラーでの交換賃の高さは。。。

物は良いですし、指定した通りのお時間でお届けいただいたのですが、、、バッテリーの箱の外装の端が潰れていました。中身を確認しましたが、中までの損傷はなかったようでしたが、このバッテリーの箱に直接佐川急便さんの伝票を貼ってきて送られてきたので、佐川急便さんの荷扱いではやっぱり損傷するよなぁっと。バッテリーは簡単に壊れないのかもしれませんが、液漏れとかしたらこわいなぁって思ってしまいました。

前回メーカー純正品からこちらのバッテリーに交換させていただきました。前回交換してから4年半くらい経っており、エンジン始動に問題はありませんでしたが、テスターで劣化している結果だったため、エアコンを利用することが多くなる前に交換させていただきました。 量販店ですと2倍程度、ディラーだと3倍程度の価格ですが、自分で問題なく交換できますし、そんなに手間ではなく、費用を抑えることができました。

2013年式ゴルフ7用にリピート購入。前回品は4年半，6万kmほど使用。まだ使えそうでしたが、1年点検で弱っているとのことで交換をすすめられ安心のため早めの交換。ディーラー見積りの1/3の費用で済みました。パワーウインドウは問題なく作動し、各種警告灯も暫く走行したら消えました。エンジン始動が軽くなりました。今回も自分で交換し、旧バッテリーは地元のリサイクル業者に持ち込みました。

前々からバッテリーが怪しくなってきてて、実店舗では倍以上の値段がらしますが、お安く購入出来て良かったです。 もちろん新品状態で届き、装着後は全く問題ありません。セルも勢いが戻り、アイドリングストップもかかるようになりました。 通勤で使っていたので、ショップ様が迅速に対応頂いたおかげで助かりました。有難うございました。 購入前に適合も確認しましたが、丁寧な対応でそれも良かったです。

Golf Variant R-Lineのバッテリーが4年半（65,000km）で突然死したので、BOSCHのこのバッテリーを買いました。 注文から到着まで迅速な対応で助かりました。 新品バッテリーですがフル充電という訳ではないので、寝る前に充電器を接続しておき、朝までにはフル充電になっていました。 万全を期すなら、一度充電されてから装着するのがいいと思います。

フォルクスワーゲン、ゴルフ7の純正品は5年使用して電圧が12.2Vをキープしていましたが念のために購入しました。YouTubeで交換方法を見て自分でも簡単に交換出来ました。廃バッテリーは専門業者に依頼して無料で自宅までは回収に来ていただきました。ディーラーで交換するより半額以下で交換出来ましたか、いつまでも使用できるかはこれから確認していきます。

VWゴルフ7に購入しました。 車検時にバッテリーもそろそろ交換した方が、と言われ見積額は5万ちょい(高っ！) こちらで購入し持込み工賃2200円を払っても半額以下で済み大満足です。今回持込みした先は古いバッテリーは無料で引き取ってくれました(工賃に含まれてるのかも？) 言い値のままバッテリー交換してる方もいるんだろうし。知らぬは損だなと思いました。

正月早々にかかわらず迅速なご対応いただきありがとうございました。 バッテリーが上がってしまい乗れない状態でしたが、至急ご対応いただいたおかげで無事復活することができました。 トラブル時に迅速にご対応いただけることはとてもありがたいです。 耐久性はまだ分かりませんが 有名メーカー品で保証も付いていますので問題はないかと思います。

ディラーの見積もりだとバッテリー交換6万かかるとの事で 今回は自分で交換するとにしました。 バッテリー自体は特に問題ないとおもいますが バッテリー充電機で確認すると75%の充電でしたので 取付前に充電機でフル充電してから取付ました。 出荷時フル充電しての出荷だと助かりますね お願いすればフル充電後の出荷可能なのかな？

今まで使っていたﾊﾞｯﾃﾘｰが交換しなければならなくなり、互換ﾊﾞｯﾃﾘｰと純正を比べﾎﾞｯｼｭにしました。 交換はﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込み実施、旧ﾊﾞｯﾃﾘｰは古物屋さんに買い取っていただきました。おかげさまで信頼のﾎﾞｯｼｭﾊﾞｯﾃﾘｰに安く交換出来ました。有難うございました。

Golf7.5 GTI用に購入。4年目の点検でバッテリー交換を推奨された為、BOSCHのバッテリーを購入しました。 交換は自分で行い、廃棄バッテリーは回収引き取り券で処理しました。 値段も安く、交換後も特に問題もなく、引取りもスムーズに出来ました。 次回もぜひ利用させていただきます。

バッテリーが急に悪くなってしまい、急いで探していたところ御社が安くて速い対応でたすかりました。次回もありましたらまたお願いしたいので宜しくお願いします。カーショップさんで購入を考えましたが金額が高いし安くもしてもらえませんでしたのでネットでの購入もありだなと思いました。

ゴルフ7 ヴァリアント(dba-aucjz)用に購入。自宅に届けてオートバックスに持ち込み交換しました。工賃は500円でしたので、合計して、ディーラー見積もりの半額程度で済みました。オートバックスでバッテリーのみ購入しても4万くらいしたので、かなりお得だったと思います。

娘の愛車がバッテリー上がりして注文した翌日に届いたので、非常に助かりました。 早速取付を行い、今まで機能しなかったアイドリングストップ機能も復活しております。 燃費にも貢献してくれたらうれしいです。また機会があれば利用させていただきます。 ありがとうございました。