商品レビュー

注文したら即日届きました。空気入れが無かったのとカヤックに固定するベルトが短ったので、近くのホームセンターに走りました。意外とデカくって重かったです。早速週末の釣行で使用しました。浜からのエントリーは最強ですね。それと多少のゴロタ場であればなんとか乗り越えられました。ボートと違ってカヤックはどこからでもエントリー出来ますので、このバルーンドーリーがあればよりエントリーしやすくなります。今このドーリーをどうやって船体に縛り付けて出廷しようか思案中です。無理かなぁ〜。。。

少し重いのですが、砂浜では沈み込むことがないため、非常に快適に移動できます。使用中のカヤックはホビーのアウトバックで、結構重くて幅広なので純正ドーリーしか適用できないかと思いましたが、釣具やクーラーボックスなど全て含めて50kgくらいになりますが、全く問題なく積載できました。ただ、幅が広いカヤックの場合は、ストラップベルトがギリギリとなるので、もう少し長いものを用意するのがいいと思います。カヤック後部にバンジーコードで固定できるので、どこでもエントリーできますよ！

カヤックフィッシング仲間が皆使っていて良さそうだったので買ってみました。 天候不良が続きまだ使うことはできていませんが、今まで使っていたノーパンクタイヤでは砂浜の移動に苦労していたのでこれで楽になりそうです。空気圧のメーターがついていない空気入れを使ったので、どのくらい入れたらいいのか調整が難しかったですが、付属のダンボールに目安となるものがあったので何とか大丈夫そうです。 あとは、ベルトのかけ方の説明書があれば良かったかなと思います。

商品は在庫ありましたので2日後には手元に有り大変スピーディーでした。バルーンタイヤのドーリーは2台目でして以前は2個のスカッパーホールに挿して固定するタイプでしたがカヤックにクーラーボックスやロッド・ルアーボックス小道具などを載せたまま以前のドーリーにカヤックを載せる事が出来ないのでこのタイプを探して購入しました。 このドーリーの高さと載せる時の安定性でかなり楽に積み下ろしができるようになり、このタイプが私にはあっています。

普通タイヤのドーリーからの買い直し。足こぎ重量カヤックのドーリーとして、砂浜にはこれが最適、これしかないという感じ。初めからこれ買っとけば良かった。 ただし、普通のドーリーに比較すると、サイズ＆重量は大きく＆重いけど、砂浜やゴロタ浜での使用が前提ならばこれ買っとけば間違いなし。付属のラッシングベルトよりも、ラチェット式のラッシングベルトのほうがガッチリとズレる事なく固定できるので一本はあったほうが便利かも。

カヤック運搬用に購入 全体の造りはしつかりしているがパイプの切断面は仕上げが不十分　supやカヌーなどにぶつけないように注意 5kg強とのことながら体感では結構重く感じる 空気注入は33cmを上限とありますが、触った感じかなり柔らかい。 ついつい空気を入れすぎにならないように内径32cmのゲ-ジを作った。 まだ実際の使用はしてません。早く使いたい。

値段の割にかなりしっかりした物で大満足です。他の方のレビュー通り、タイヤがデカくて重い💦 しかしカヤックに乗せてみると、今まで付属のノーパンクタイヤのドーリーでしたが、カヤックを持ち上げる力も引っ張る力も半分ほどになりました、あくまで家の前だったので砂利とアスファルトしか試してませんが、サーフでもきっと実力を発揮してくれるでしょう。

砂浜での使用感が良いのはインプレなんかで良く見るので知っていましたが 今回自分は15cm〜20cmぐらいの石浜でも使えるんじゃないかと思い購入して使ったところ しっかり縛ってやれば柔らかいタイヤが凹凸をいい感じに 衝撃を吸収してくれて使える事が分かりました ちなみにノーパンクタイヤのドーリーはガッタンガッタンしてどうしようも無かったです笑

砂場ではぶっといタイヤがいいんだろうけど 意外と大きく、そして意外と場所をとる そしてかなり重い、。感覚的には普通のドーリーの３倍くらい ただでさえカヤックは荷物が多くて限られたスペースに 荷物を積んでるのに…商品的には悪くないので 買う方が本当に必要と思ったら 買えばいいと思います。

タイヤ交換のため購入しました、純正タイヤだと、一本7000円くらいするらしいので、こちらで代用しようと購入しました、気持ちタイヤが小さく歪な感じがしますが、使えそうなので、いいと思います、本体のフレームは、幅が狭いです、使わないので、まあ良いですが。

ノーパンクタイヤをダブルにして使っていましたが、ホビーコンパスだとスタックしてしまい懲りました。バルーンタイヤのみ欲しかったのですが、こちらの商品のコスパがよかったのでタイヤのみ交換して使っています。バルーンタイヤは高価なので助かっています。

50歳手前の中年ボートアングラーです。毎回パーキングから海までボートを担いで運んでいたんだが、流石に体力的にキツくなり購入。カヤックだけでなく、ゴムボート にも使えます！！今までの苦労（特に風の強い日）が嘘のよう…もっと早く買えば良かった！

注文して直ぐに届きました。ゴムボ−ト用に購入しましたが、9.8馬力のエンジンを取り付けたままだとかなり重いので、組立てたチュ−ブと合体させることでエンジン単体で運搬が出来るようになり、砂浜での移動が楽になりました。有難う御座いました。

ドーリーとしてでは無く φ19 x 厚3 ｘ 長1600(mm) のアルミパイプを軸としたフロートとして使っています。　市販のフロートに良い物がなく何時でもカートに戻せますがプレジャードートなどからの押波から転覆防止に大活躍しています。

砂浜砂利浜完璧。 近所のビーチ出船多くなり、通常のノーパンクでは柔らかいサンドは超体に悪い。若者ならパワーで押し切るが、シルバーカヤッカーには絶対必要バルーンタイヤドーリー。やはり路面に合わせたドーリー選択は必要ですね。

商品到着して早速組み立てました。 取扱説明書を読むまでもなく簡単に組み立てられました。 まぁ英語で全く読めませんけどね笑 後日、海で30kg位のカヤックで使用しましたが非常に快適でした とても良い買い物を出来たと思っています。

釣りでゴムボを砂浜から出すのに購入しました。今までのドーリーはタイヤの幅が狭くて砂に埋まってしまうのでバルーンタイヤに期待して購入しました。このまま乗せるだけではカート部分がペタンと閉じてしまいダメでした。

約30キロあるタンデムカヤックを砂浜で運搬するのに使用しました。 カヤックの重心より少しだけ後ろに設置すると、運搬時にノーズ側を上から手を添えるだけで引っ張って行けるので非常に楽です。 良い買い物をしました。

バルーンドーリーかノーパンクタイヤか非常に迷いました。知り合いから砂浜では圧倒的にバルーンドーリーが良いと言われて購入しました。砂浜でもカヤックの移動が楽々です。バルーンドーリーをお勧めします。

海岸線やビーチからの出廷時は、砂浜を移動する。 これが有れば楽にカヤックを運べる。 バルーンタイヤは、砂に潜ることも無いから軽くて良い。 タイヤのエアー圧だけは、注意が必要。入れすぎると、破損する。