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ビラーゴ250で使用

2023/6/30

ビラーゴ250で使用しています。ウオタニを使う前は、16V化していました。バッテリー、コイル、イグナイタ―が新品で、もともとバッ直で走行時14V程度だったため、16V化してもあまり体感は感じられませんでした。 他の車種(特に旧車)のレビューがよかったため、こちらを購入しました。現在プラグギャップは1.1mmにしています(ノーマルは0.6~0.7mm)。低速時のトルク感は確かに向上しました。1速、2速も以前よりは引っ張ることが出来、1~3速が使いやすくなりました。80km以上の高速域はあまりノーマルと差は感じられず、パワーが上がったわけではなく、低速域でちゃんと本来のトルクがでるようになった感覚でした。

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    品番/1013P

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    ビラーゴ250で使用

    2023/6/30

    ビラーゴ250で使用しています。ウオタニを使う前は、16V化していました。バッテリー、コイル、イグナイタ―が新品で、もともとバッ直で走行時14V程度だったため、16V化してもあまり体感は感じられませんでした。 他の車種(特に旧車)のレビューがよかったため、こちらを購入しました。現在プラグギャップは1.1mmにしています(ノーマルは0.6~0.7mm)。低速時のトルク感は確かに向上しました。1速、2速も以前よりは引っ張ることが出来、1~3速が使いやすくなりました。80km以上の高速域はあまりノーマルと差は感じられず、パワーが上がったわけではなく、低速域でちゃんと本来のトルクがでるようになった感覚でした。

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      品番/1013P

      DS400取り付け

      2020/10/12

      DS400に取り付け予定のため、別ショップに確認。適合確認を取ったところ取り付け不可との事でした。ウオタニで再確認をすると取り付け可能との事。純正の位置では取り付けが難しいため、サイド出しに変更し取り付けました。以前も他車種で取り付けていたために効果は分かっていましたが、DS400でも体感できるくらいの効果が出ていると感じました。始動性は良くなり低速から中速間のトルクが上がっている感じです。排気音も太くなった様に思います。 画像はコイルカバーを加工して付けているのでウオタニSP2とは分かりにくいですが、ちらりと見えるブルーが良い感じです。

      凄くいいです。アクセルの開け始めが全然…

      2020/7/5

      凄くいいです。アクセルの開け始めが全然違います。

        購入したストア

        モトメガネ2号店

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