商品レビュー

レッツ4 CA45A用に購入。PH7での使用。光量は文句無し！夜道が快適になりました。アイドリング中のチラツキがほんの少し。交流電源なので致し方ないが大満足d(￣ ￣) 耐久性は祈るのみw

耐久性：壊れにくい

4stビーノのヘッドライトが切れたのでどうせならと思い交換したらめちゃくちゃ明るくて夜の運転がすごい楽になりました。コスパも良くもちも約一年は切れてません。

耐久性：普通

いつも購入させていただいております。値段の割に耐久性が高く、これまで1回しか壊れた事がありません。今回も他社にて使用する為に購入させていただきました。

耐久性：普通

ライトの暗いJOGzrに取り付けてみました　明るさが全然違います　配線も割と簡単でした取り付けてまだ1ヶ月！後は耐久性ですねー　長持ちする事を願ってます

耐久性はまだわかりませんが、取り付けも容易でしかも、明るい。xlr 250に取り付けましたが、不具合も無く良いと思います

耐久性：普通

知り合いに紹介して購入しました。作りもしっかりしていて明るさも明るかった上スムーズに取引ありがとう御座いました。

とても明るくてべつの車両にも付けてます。価格もやすくて、とても良い商品だとおもいます。おすすめです。

耐久性：壊れやすい

商品良かったです。ありがとうございました。

ソケットを加工しないと取り付けできません。

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迅速かつ丁寧な配送でとても良い商品を受け取ることができました。 今後もこちらのショップを利用する際はお願いします！

耐久性：普通

耐久性事態は取り付け2日目なんでわかりませんが、C50カブ丸目に取り付けました。かなりムリやりに付けました。メーターが邪魔して、光軸調整は出来ないです。但し、ポン付けでなんとなくよい感じの位置を照らしてくれてます。 夜間、車の後ろにつけても眩しく無いし、対向車の位置につけてもそんなに迷惑な感じはしませんでした。（但しシャコタンを除く） 壊れるまで使ってみます。 ファンをもう少し薄く出来たらメーターとの干渉がないので改良を期待します。 追記2022/7/12　通勤で毎日使用してますが、現在何の故障も無く普通に使えてます。 当たりだったのか、普通なのか解りませんが、光度も新品の時と変わりません。

レッツ4にて取り付け。 PH7タイプの為かレッツ4の為か、LOW側の光軸は調整範囲に収まるが、HIGH側の光軸はてんで合わず。 普段からLOW側しか光軸が合いきらない為、そこは割り切って調整終了。この間10分程度。 いざコンバーターの収納スペースを合わせてカウルを取り付け、試走しようとEG－ONしたところ点灯せず。 10分の命。 実車積載上体にて通電は確認済み。念のためにDC電源装置でテストするもNG. 取り付け前に連続点灯試験でも実施してれば初期不良で返品できたかもしれないが、覆水盆に返らず。 配線加工の際に手間をケチって商品側の配線加工したので、初期不良と言い張ることも叶わぬ状態。 無念。

耐久性：壊れやすい

初期不良でLOが点灯不良を起こしてました。出荷前の動作チェックは無いのでしょうね。中華だから。配線接続も中国漢字がタグに書いてあるだけだけどなんとなく分かります。結局廃棄処分して代替商品を送ってもらいましたが、この会社は1年保証と謳いながら製品不良があっても1回のみ商品交換の対応をするというものでした。バイクのライトなので人の命が関わるような重要パーツですがそんなことお構いなしで安かろう悪かろうが分かってるんだから神経質な人は買うなといったガイドラインを購入後に見つけました。代替商品もいつまで保つのやら。なんだかこの会社でこの商品を買ってしまった事に後悔です。

AF28スーパーディオZXに使用。 メーターがKITAKOのスピードメーターを使用していたためか商品に引っ掛かり入らなかったため多少の加工が必要になりました。 また、対応のPH8とディオのPH8ｘとはライトの向きが上下さかさまになります。 なので金具を取り付ける位置を変えなければハイローの位置が逆になります。 また、35ｗとワット数が高いので他に電源を使用してた場合、影響が出る恐れがあります。 自分はＵＳＢ電源を取っていたためそちらに影響が出ました。 全波整流にはしていない状態ですが使用することはできます。 ただ、アイドリング時はどうしてもちらつきは起こります。

耐久性：壊れやすい

商品が届いてから数日たって取り付け、その時はHIもLo 点灯してましたが、2～3日たってから乗り出して、前を見たらライトのLOが点滅してアイドリングの時は不安定で、アクセル吹かすと消灯してしまいます。 今現在は、LOは不安定な為、HIにしてライトの調整して使用してます。 商品としては非常にいいと思います。明るいし、以前とは比較にならないです。 だが残念です、因みに配線等は異常は見当たらないし原因不明でありますので、この評価に致します。

バルブ形状、PH8だつたのですが、実車は、バルブを、ソケットに差し込み回して取り付けるタイプだったため、どうしても、取り付けるには、樹脂製のソケットを加工しないと取り付ける事が出来ないようで、かなり難易度は、高めです。ちなみに、バイクは、アドレス110 CF11Aです。なので⭐️3に、させていただきました。

ホンダエイプに使用しました。ノーマルのヘッドライトケースには厳しいと思いますが、タケガワのライトケースに交換してメーターはキタコのステーに移設しているので何とか装着できました。明るさはノーマルとは段違いです。あとは耐久性がどのくらいあるかです。丸形やライトケースが狭い原付には寸法の確認が必須です。

今回リピートさせてもらいました、ジョグに使用してましたがコスパもよく結構長持ちしているし、何より明るさに満足していました、今回もう一台使用しているバーディのライトが切れたのでリピートしました、ポン付はできませんが簡単な作業で３０分ほどで取り付け出来ましたー!次ぎも購入したいです。

PH7として使用しました。スペース的にギリギリで取り外すときメッキ部分が外れてライト側に残ったままになりました… 明るさは充分ですが、光が３つに分かれた様に見えます。 付属のスプリングが硬めなので脱着になかなかの力を要します。 値段を考えれば…まあ、納得できます。

AF28（マスクのみAF35I型）に取付　過去PH8コネクタ対応商品を数回購入して取付してきましたがこれが一番リフレクターに（無加工で）マッチしていて配光もハロゲンに近いと思われる（グレア光は有り）他商品同様LOWで合わせるとHIがかなり上向きになります