商品レビュー

ネットで取り付け方法を検索すると”不要”と書かれてる方を見ますが 始めからボディに付いてたボルトでつけるとスライドするパーツにかかります。 多分車種ごとに変わるドアとボディの隙間の誤差を埋める為のスライドかと思うのですが スライド時に引っかかると何か不具合がありそうで私は専用ボルトを購入しました。 メーカーはこの辺の説明を詳しくしてほしいです。

JB64Wに アイシン DSL-SP01 ドアスタビライザー取付のため購入。純正のネジをそのまま使ったというレビューも見たので購入を迷いましたが高価なものではないので交換しました。正直ネジ単体の評価は難しいです。

リア用に購入した本体と同時購入、純正品とは若干形状が違うので、購入はマストです、滑り止めが付いていますので取り付けは若干固い印象です。

ジムニー(JB64)に使用しています。 ピンクのゆるみ留め？のないものもありますが、一応こっちを選びました。

純正品とは角度が違いますので、純正品を再利用はせずに指定通りこちらを使用するのがベストであると思います。

JB23Wには必須です。純正は普通のプラスネジですがこれはトルクスなので締め付けも安心感があります。

スタビライザー購入と共に注文させていただきました。何かあったら…なんて思いまして。

ZC31Sスイフトスポーツに取付しました。 ドアスタビライザー装着後は車の剛性が上がったように感じました。車の挙動がシャキッとして、段差を乗り越えた際の車の揺れも少なくなって、よりフラットな乗り心地になりました。もっと早く取付すればよかったなと思っています。

この取り付けボルトが無かったらスズキ車に装着できないんだから評価★5個です。 スズキ純正ボルトは流用しようと思わないように。 下手すればドアスタビ本体をザクって壊します。

純正ボルトではボルトヘッドが少し出る状態なので、スライドする部品がヘッドに干渉してスムーズに動くことができません。 スタビライザーを装着するならば絶対に必要です。

赤いの付いてるけど緩み止めらしい。別に緩み止め剤を買っておいたのが無駄になってしまいました。 緩み止め付きと書いてあったら良かった。素人には分からなかった。

純正使いまわしも出来るとの情報もありますが、念の為メーカー指定のもので取り付けすることにしました。些細なことかも知れませんがちょっとした安心感？

ボルトだけで、この値段はさすがに高いです。 純正よりも5ミリ長いだけです。 市販ボルトで、緩み止めで対応は可能ですね。 安心を買ったと思ってます。

スタビライザーはまだ購入してませんがボルトも欠品になるようなので先に購入しました。 物自体は純正オプションなので問題ないかと思います。

スズキ用（私はイグニス）のネジ四本です。 なんか、純正品をそのまま使用してもよさげな きもしますが、ま、正しい装着と言う事で・・・

JB23用に購入しました❗取り付ける際にはT型レンチ40サイズがピッタリです。 スタビライザーの性能を100%活かせますかね〜❗

メーカーよりお安いお値段で購入できました。取り付けも自分で簡単にできるものなので特に問題無くいい買い物ができました。

ドアスタビライザーの取り付け前と取り付け後の違いは、ロール感の減少・ハンドリング変化です。振動は、若干増した。

アイシンのドアスタビライザーを取り付ける為に購入しました。注文してから到着まで素早く大変良い取引ができました。

アイシンのドアスタビライザーを取り付ける為に購入しました。トヨタではないメーカーはこのネジが必要みたいです。