商品レビュー

役50,000キロ走行の初期型タントカスタム(na)に使用しました。旧い車なので少し心配でしたが、ストレーナー交換無しで、ドレンからの抜き取りを2回行いました。 結果は良くも悪くも余り変わらないのが正直な感想です。間違いなく嫁さんは気づかないレベルです。 ひょっとしたらコンピューターが学習すると良くなるかも… 作業自体はエンジンオイル交換と大差無い感じです。 まぁ、フルード自体は汚れていたので、綺麗になって気持ちは良いです。

素早い対応ありがとうございます。注文して、2日で届きました。梱包も、オイル缶がつぶれないように緩衝材として新聞紙を積めて頂いたおかげで、つぶれは有りませんでした。ATFオイルはプレオプラスのリアデフに使ったのですが、心なしか、少し騒音が小さい様な気がします。

11万kmパジェロミニのATF交換リピート 問題が出た訳ではありませんが、出来るだけ同じ物にしておきたかったので、再交換しました。 前回の余りと合わせて、3回交換出来ました。 初回はまだまだ、金属っぽいオイルが出て来たのでやつで良かったと思います。

スズキＤＡ６４ｗターボのＡＦＴを交換しました。上抜き２ℓで2回交換しました。ミッションのショックが少なくなりました。 本当はもう一回２ℓ2回交換したいと思っています。 　　現在１１２,５００㎞ 　　　　　８０,０００㎞でオイルパンを外しストレーナー交換４ℓ交換

多分、11万キロ無交換のパジェロミニのATFを交換しました。 下抜きで一度交換じ、リフト上で各ギアにシフトしてから、もう一度交換しました。 交換後は、エンジンの吹き上がりが格段に向上し、変速ショックも滑らかになったと感じます。

中古で購入したアトレーS320Gの85000kの交換をしました。 下抜き交換1回目ですが、変速時の滑りは軽減したかんじです。 廃油はまだ使えそうでした。 ボチボチ1000k程になるので、2回目はストレーナー交換の予定です。

しばらく交換してなかったので、イッキに替えて悪くなるのが心配でオートマメーカーのアイシンでちょっとずつ交換していこうと思い購入しました。 商品も注文から発送まで早く梱包もキチンとされていてとっても安心でよかったんです。

前回も購入後交換してから変速が滑らかになりましたがまだ汚れがあるみたいなのでもう少し交換しようと思い再度購入しました。 商品の梱包も丁寧で対応がよくとても良い買い物ができました。

10万キロ超えの愛車。DIYでの作業用に購入。ホンダ車は純正じゃないと,,言われますが前回純正品、今回はこれにて。 交換から数百キロ走ってますが特に違和感なく走ってます。

ランクル80に使用しました。20リットルを購入しましたが、レベル合わせのため、4リットル缶を購入。オートマフルードがきれいになり、吹ケ上がりがよくなりました。

L350Sタントカスタムに使用しました。 オイルパンを外し、清掃及びストレーナー交換も同時にしました。 ダイハツ車のATに対応してたいので使用しました。

商品到着しました。ISUZUエルフのパワステオイル交換に、リザーブタンクの補充に、リザーブタンク交換したら、残ったATFを使いたいです。

ATのメーカーなので信頼性で買いました。 20Lがお得なのですが、多すぎるので4Lを2缶頼みましたが、少し割高感があります。

年1回の交換用に購入してます　特に問題なく使用しています、純正品との違いはわかりませんがアイシンなので問題はないでしょう。。

送料無料なのがよかったです。まだ使っていませんが普通に使えるメーカーなので安心です。ありがとうございました。

ATFレベルゲージから2Lで2回に分けて交換。今のところ不具合はなく変速がスムーズになった感じです。

下抜きで約2リットル 1年後に上抜きで残りを交換予定です 純正同等品みたいですので全く問題ありません

ミッション関係製造会社のオイルということで 安心して使ってます。ちなみにDIYです。

80000キロ超走行のワゴンRに使用。変速ショックが軽減。良くなりました。

AISINブランドなので　安心して使用できます　価格も安く良い商品です。