商品レビュー

耐久性：普通、乗り心地：良い、重量感：非常に軽い

通勤車のタイヤを更新しました。 フレームが30年以上昔のクロモリロードなので28Cが目一杯のサイズです。 価格が安いので大きな期待はしていませんでしたが、装着してみるとブレが少なくきれいに回ります。ケーシングの精度が良さそうなタイヤです。 エアは5.0～5.5バールの間で加減していますが、グリップ感は程々で転がりが良く、切り返しは軽快でムーズです。 重量はカタログ値240gに対して2本とも実測242gで、この価格帯では軽量なタイヤだと思います。 ただ金型から抜くときにつくヒゲが長く多いのでニッパで切り落としてます。2g位あるかな？これは製品精度の良さの裏返しだと思ってます。 耐久性はこれからですので星は4つとしておきます。 価格を考えると非常に出来の良いタイヤだと思います。

重量感：軽い

現行の32Cが頻繁にパンクするようになったため、そろそろ交換時期と思っていましたが、ついに小石が刺さって、5ミリ程裂けてしまいました。河川土手のサイクリングコースしか走らないため、コスト優先で選びました。接地部が厚肉になっているため、パンクには強そうです。ブランドはモーターサイクルタイヤのシェア1番のメーカーですので、心配していません。交換したものの、雨模様なため、試走は後日。交換時の感じでは、ゴムの柔らかさなどから、グリップも悪くなさそうです。スリップサインがあるのは嬉しい誤算でした。試走前ですので、星四つとさせていただきました。

乗り心地：良い、重量感：軽い

はじめてのタイヤ交換。多少苦戦はしたものの、そんなに硬すぎずはめられました。値段も安くてマンバクしています。耐久性はわかりませんが、32cから28cにしたので多少軽くなりました。乗り心地は細くなった分、少し固く感じますが問題ないです。

乗り心地：非常に良い、重量感：重い

25cタイヤから交換しました。 リム幅17cのホイールに嵌めるとタイヤ幅29mmになりました。 漕ぎ出しや登りは重くなりましたが、 安定感がとても良くなりました。 レビューにあるタイヤ重量は箱の重さは含んでません。

リーズナブルで良い商品だと思います。 見た目も悪くなくとても気に入りました。 この値段ですとトップクラスになると思います。

クロスバイクに装着しました。安くて、性能も期待していた通りで非常に満足できる製品でした。また、購入したいと思います。

耐久性：普通、乗り心地：普通、重量感：軽い

Panaracer gravelking700x26cから履き替え。触った感じサイドウォールが弱い印象を受けたが価格相応といったところ。感覚ですが、対パンク性能は価格相応かと。走行性能自体は申し分ないです。ちなみに、IRCのチューブレスは自分の周りの反応が良いという意味であのタイトルにしました。購入したことはありません。価格や感覚はMichelin Lition2に似てるかも。価格の割に重量感が軽い＆真円度が高いと感じました。 個人的な意見ですが、新ETRTO規格タイヤと、従来のリムに合わせる際は注意が必要だと思います。各メーカーで「実測幅変わりますよ」と案内していますが、私自身試さないと気が済まないタイプで、フィッティングがダメでもダメージ少ない価格で選んだタイヤでしたが、結果は（メーカの言う通り）収まり、良い買い物ができました。同時に、初めて購入したIRCの自転車タイヤの作りの良さを知ることができました。

乗り心地：非常に良い

価格も見た目も申し分ないと思います。25Cから28Cにしたのもあると思いますがクローザープラスからですが乗り心地はマイルドになったと思います。耐久性などはまだそんなに走っていないので分かりませんが期待したいと思います。