商品レビュー

商品の発送早く翌日到着でした。(不在の為その2日後受取) 組み付け方法の取説は付属してませんが購入サイトで詳しく記載あったの知ってたのでiPadを見ながら組み付け完了しましたが1箇所の部分でボルトが入らないまた、ベースアダプターが入りませんでした。両方の穴はステップドリルで加工したので問題無く組み付け出来ましたが工具持ってない方は辛いのでは無いでしょうか？ せめて出荷前に各部品が挿入出来るかのチェックはして欲しいです。 ゴリゴリした所は塗装もハゲるし、入ったから良しでも無いです。 ・交換作業について フロントタイヤ交換する為、フロント側で使用、うーん？ステムの下まで入らない？ 青空整備で雨降りそうなので急遽、後輪仕様に変更してクルマのジャッキーでマフラーのエキパイ部分にアプローチして車両を浮かすことが出来ました。(次男のYZF-25R・ですが危ないので２人作業です。) タイヤ外して車でバイク屋さんに持ち込み(雨降って来たやん)タイヤ交換後、フロント交換完了！　後輪は大学生の子供の予算の都合で別日になりました。 ホイール持ち込みの為、工賃削減してスタンド代を稼ぎます。 時間が有ればフロント装着に再度挑戦！

やはりかなりわかりにくい。 商品説明である程度詳細写真があるとはいえ、わかりにくい。 これ、商品写真みたいにまっすぐ立ちません。アームが固定されません。それでいいんです。が、それがわからなくて、何か間違ったか？とかなり悩みました。 先人の教えでもありましたが、先の取り付けは逆でいいと思います。そうしないとアッパーカウルに干渉して無理。 愛車のCBR600Fだと、フェンダーがギリッギリです。と言うか取り付け時に絶対こするんで、養生するかいっそ外しましょう。どうせタイヤ交換だとフェンダーは外さないと無理です。 ステム裏にカラーがなかなか入りませんし、抜けません。根本の車輪部分を持って動かさないと相当入りづらいです。抜くときはいっそ蝶ネジを緩めて根本から外すと楽ではないかと。 ｊトリ等の高いのを使ったことがないから比較できませんが、こいつ単体で見ると、かなりやり辛いです。まあ慣れの問題か？ 試行錯誤できない人は買わないほうがいいです。 けど普通に使えます。フェンダーは外さないとキツい車種多そうですが。ぱっと見無理でもほんのちょっとの工夫で使えるとは思います。

フロントスタンド用として購入。 完成写真見て組み立てられましたが、説明書くらいはほしいです。 品質というか強度的な信頼性は値段なりと思います。 重量級車両には恐ろしくて使ってません。 愛車の中でも軽量級んlNS-1とGPX 250Rで試した分には、カウルが当たる以外は問題なかったです。 もっとも、フロントスタンドを使うような作業ではすでにカウルを外していることが多いでしょうから、メンテナンスやカスタムで使うには気にすることではないのかもしれません。 展示用として使う場合は車種を選ぶと思います。

GSX1400のフロントスタンド用として購入しました。組付けている最中アームが写真のように固定されないから改造しないと使えないかなと思い、また写真のように組付けてバイクに装着しようとしても先端が上手くはいらず使えなかったですが、バイクの形状をみて先端の向きを逆にして使用したら意外と簡単に使用することができました。はじめはがたがあり不安でしたが意外にも簡単にフロントタイヤを持ち上げられて購入してよかったと思います。

早速愛車のタイヤ交換に使いました。初めての利用と車体事情(センタースタンドがない。)で転倒が怖かったので脚立とベルトで車体を安定させてからジャッキアップしましたが、若干ユラユラと揺れながらもしっかりと持ち上がりました。私のバイク(1100R)では、カウル等にも干渉することはありませんし、上がってからは安定してもいます。ただ、アップが足りないために、タイヤの空気を抜く必要がありました。

以前から欲しいとは思っていたのですが、不器用なので、失敗してバイクを倒してしまうのが怖くて敬遠していました。 しかし、いよいよ必要になったので購入して使ってみましたが、不器用なおじさんでもあっさり使うことができました。 こんなことならもっと早く買っておけば良かったと思っています。(笑) フロント、リア兼用ですが、まだリアしか使っていないので、今度フロントにも使ってみたいと思います。

早速使ってみましたが、バイクを乗せたとたんに左側アームが内側にしなってしまい、他の方のレビューのように破損はしませんでしたが、バイクが傾いた状態になってしまいます。自分のバイクはCBR125なので、それほど重くなく、内側にしなるくらいだったと思いますが、もっと大きい、重量のあるバイクでは、折れるかもしれません…なので個人的には、危険ということもありあまりおすすめできません…

う～ん。使い勝手は微妙かなぁ。GZ２５０（アメリカンバイク）のタイヤ交換に使ってみましたが、スイングアームを受ける L型金具がマフラーの下に当たってしまい、左スイングアーム、右マフラーの下でちょっと不安定な状態で支えて使用しました。マフラー位置によっては使えない場合もあるようです。まぁ、何とか使えたから、もっと大きなバイクや、スポーツタイプには問題ないかもしれません。

確かに組立は説明書がないので難しかったです。結局わからないまま細いパイプ状のパーツが4つ残ってしまいました。 今回バリオスⅡ用に買いましたが、残念ながらフロントには使えませんてました。ホーンが邪魔しています。ちょっと細工すれば使えると思いますが、当面はリアだけの利用になりそうです。 作りはシッカリしていて十分過ぎる程です。これでメンテナンスも楽になりそうです。

この度はスムーズなお取引き、誠にありがとうございました。 パーツの不備がありましたが、問い合わせにも直ぐ返答・代替え品の発送をして頂きました。 大変信頼のおけるショップだと思います。 ただ代替え品も補強部分の溶接に干渉して穴位置が合いませんでしたが、何度も対応してもらうのは悪いと思いカットして取り付けました。 他の商品も一度確認した方が良いかもですね。

YZF-R1 5VYにて使用。フロントメンテナススタンドとしては全く使えません。まず、フロントフェンダー、サイドカウルギリギリ。ステム下にブレーキホース分配部があるのでそこをずらさないとはまりません。リアも併用してますが、フロントを持ち上げても自立せず着地します。リアに使うなら問題なしですが、フロント用としては話になりません。ゴミになりました。

組み立てた時にこれどう使えばいいの？？？と言う感じでしたが 皆さんが言うところの差込金具丸と四角。 確かに丸でフロントを支えると言うのは無理なように感じましたが 普通に丸で支えれます。ふにゃふにゃですがうまく「つっかい棒」的な 感じで固定されます。 只、持ち上げる時に多少神経を使いますが・・・。 使えないと思った方、それは気のせいですよ・・・。

取り扱い説明書などが入っていなかったので、組立が不安でしたが動画を検索してなんとか組み上げました。フロントは使った事が無かったので丸の棒で止めている箇所が動く事が不安でしたが、動画を見て少し安心出来ました。簡単な組み立てですが、間違えればバイクを倒してしまう危険があるので簡単な説明書などが入っていれば安心感が得られると思いました。

CBR600RR PC40用に購入いたしました。 有名メーカーのスタンドに比べてかなりお安く購入できるのですが、作りは金額相応です。 フロントカウルと干渉したり、可動部の強度不安が少々あります。 「こういうものだ」開き直れば使えなくもない商品です。 リアのスタンドとしては別メーカーさんのものを使用しておりますのでわかりません。

皆さんのレビュー通り取説もなにもありません。 初めて買う人や慣れてない人は戸惑うかもしれませんが、大丈夫！ 私もその１人でした(笑) 付くところに付くようにしか組めませんし、写真を見て組めばまぁ大丈夫です！ 組み立て工具もホームセンターの安物セットでイケると思います。 KTMのスモールデュークにはきちんと使えました。

せめて組立説明書位は欲しいですね。 写真やネットで調べたら解るというもんですが不親切極まりない。 リヤスタンドとして使用するのは問題ないですがフロントスタンドとして使用するのはフロントフェンダーやカウルにに干渉する車種が多いのでネイキッドモデルに使用は問題ない様です。

GSX-R1000K3で使用しました。とりあえず浮きますが、浮く量が少なすぎてタイヤウォーマーは入りません。また、フェンダーにも干渉するので傷だらけにならないか心配です。使用するバイクによっては問題ないのかもしれませんが、私のバイクでは使えないに等しいです。

フロントスタンドとして使用しています。VTR250（MC33）とCBR250R（MC41）で使用していますが、 VTR250はホーンを取り外す必要があります。CBR250R（MC41）はフロントカウルのライト下にあたるのでカウルを保護する必要があります。

ネックフレームの取付部が、まずはユルユルガタガタです。バイクを上げても、フェンダーとネックフレームが干渉して機能しません。試したバイクは、、ダエグ、Ｗ８００、ÇＢ４００です。そのうち、ステムフレームも曲りかけてます。。設計に難ありだと思いました。

安かったので少々不安でしたが、結構頑丈で自分の250では全く問題無いです。今後1000ccにも使う予定ですが問題無くいけそうです。フロントのアダプターも数種類あるので色々なバイクに合いそうです。 ネジが13ミリでした。12だと良いな。