商品レビュー

KSR110の初期型に装着 以前はバルブ交換のみのLEDライト（1500円程度のもの）を使用していましたが光軸がメチャクチャでしかも暗かった（ハロゲンのほうが明るい）のですが、こちらに交換したところ光軸も正常の範囲に近くなりました。（しかしLoかHiのどちらかは犠牲にせざるを得ない感じ）明るさも申し分は無いと感じます。（ノーマルがクソなのでそれと比較して） ギボシ端子はセット済ですがバイク本体側の分は付属していないので別途用意する必要あり。 アース線とLo、Hi線で端子のオスメスが違いますので本体側を加工する際は間違わないように確認が必要です。

他店舗（ヒロチー）で購入した「LEDヘッドライトキット RAYD　PH7/PH8/H4 15W/8W 」がファンの不良により1日切れてしまい、交換対応もできない状況でしたので、 こちらの商品を購入しました。実際、消費電力が30W/20Wという事で、純正のヘッドランプ15Wよりオーバーしていましたが、このヘッドライトの性能は捨てがたいので、ヘッドライト以外のランプもLEDにして消費電力を下げて対応してみました。結果的には消費電力を確保でき、アイドリング時のウィンカーの作動も可能な状態になりました。

耐久性：普通

2年前に一度購入し、リピートです。前回は2年で点灯不良になってしまいましたが、前のものと比べると見た感じでは少し改良されていそうです。 明るさは大満足ですが、色が白いため、夜は遠くからだとチャリと間違われて、脇道から飛び出してくる車がいるのでその点は注意がかもしれません。また、2年くらい使用すると少し暗くなっていたかもしれません。もしくは今のものがより明るく改良したものになっているのか、交換したら以前のものより明るく感じます。いずれにしても、定期的に交換すると良いと思います。

連休の土曜日に注文して翌日届きました。 レッツのCA4AAタイプに取り付けです。 ｶﾌﾟﾗｰ(110型 3極)は同時購入していたので、簡単に配線接続できたのですが、LED周りのカバー(銀色の部分)が装着時に外れ、要接着となりました。点灯確認は昼間しかしていないですが、ハロゲンよりは色味は良くなりました。あとは夜道での明るさと耐久性に期待したいと思います。

モンキーのヘッドライトにつけようとしましたが、メーターを外さないとつけられませんでした。（メーターを移設すれば取り付けできます。）明るさについてはアイドリングのちらつきが出ます。回転数が上がれば眩しいくらい明るいです。耐久性のテスト前ですが、以上の点から普通と評価させていただきます。すべてが改善されれば星5つですね。

とても良い商品を提供して頂いたと満足しています。リーズナブルでしたのでどんな物かは届くまで分からないなと内心思っていましたが価格以上の商品を提供して頂きました。取付方法は自分の未熟さゆえに少々悩みましたが、実際に取り付けてみると明るいし、振動によるブレもなく快適にツーリングが出来ています。ありがとうございました！

迅速な対応ありがとうございます。スーパーカブ90カスタムの四角のヘッドライトにつけました。ちょっと無理やりにしないとつきませんが、明るいと思います。ライトの光軸が調整の余裕がないので、ちょっと大変です。ライト周りの余裕がないので熱の問題も気になりますが、もってくれれば嬉しいです。

アドレスV125に装着しました。接続は簡単ですがライトレンズ側の加工が必要です。ロービームの明るさは申し分ないのですがハイビームがレンズカットのせいかもしれませんが光が拡散してて明るさが実感できません。 ロービームしか使わないのでましてやスクーターですからこれで必要充分です

安かったのでスペアも含め２セット購入しました。一つ初期不良がありましたが迅速に対応していただきました。 カブ90DXに取り付けましたがなんとか収まりました。光軸は若干高めですが明るさは十分だと思います。配線のギボシ加工は必要ですが配線の色は純正の配線と同じでした。

スズキＫ５０に装着。配線の一本がオスどおしだったので、ギボシ端子をメスに加工しました。あとはポンづけで装着完了。他のひともおっしゃってますが、上部に光りが漏れるのは気になるところですが、とても明るく満足しています。もう一台所有しているレッツにもつけようかな。

照度は十分です。取説は簡単過ぎてあまり参考になりません。既存の防水ゴムカバーは固定板のネジ部分を予めポンチでくり抜けばしっかりと奥まで入れてネジで固定できる。バルブの向きは△になるように、▽にしないように注意。取付け後は必ずライト下部のボルトで高さ調整を。

ホンダの原付（TODAY）に取り付け。 が、アダプターをかなり押し込みながらではないと収まりません。（現ライトカバーのスペースでは仕方ないですけど） しかもHIに切り替えるととんでもなく上向きに照らすので大変対向車には迷惑です。HIにはできません。

グロムに取り付けたのですが、車の明るいライトに慣れてるせいもあるので、ロービームだと手前はそこそこ明るいのですがカットライン付近が、やや暗いです。プロジェクターランプなのにグレイ光もひどく、取り付ける時の防塵カバーを付けるのに苦労しました。

何度目かのお取引をさせて頂きましたが、迅速で非常に良いと思います。製品については、SA10に取付けました。ギボシ端子のサイズが違いましたので配線のやり直しが必要でした。明る過ぎかな？と思うくらいです。耐久性はまだわからないとこです。

JOGZ-Ⅱ(SA-04J)に装着しましたが、数ミリメーターパネルに干渉した為、加工して取り付けしました。配線はLo側のみの取り付けで、信号待ちではHiにしてライトを消してます。(ちらつき防止の為) あとは耐久性がどこまであるかです。

小電力でいいのですが、LEDはライトには向きませんね、 プロジクターがいいかも知れません、 目元で明るく眩しいだけとなりビームが通りません、 ちなみにHIの調整は+を緩めてスライドします。 やはりHIDのやさしく点くのがいいです、

ハイビームと、ロービームに、段差(根元からの距離)を付けてあったら、ハイビームも使えるが、現行の形だと、光軸が30度位ありそう。 ハイビームは使えない。 本体を斜めに取り付けたら、なんとかなるかも？

アドレスV１００につけたのですが光が上にもれてしまい、明るい事は明るいのですが対向車や全走車に迷惑かもしれません。ハイビームにすると下も明るくなります。アドレスV１００だけかもしれませんが。

以前乗っていたバイクに付けており、気に入っていたのでリピート購入です。 まだ取り付けておりませんが、買い替えたバイクに付ける予定です。 これを使うとハロゲンに戻れません(笑)

商品画像ではバルブの発光体の回りはアルミようにシルバーに写っているのでアルミだと思って購入してみると、プラスチックのカバーが被っていました。 何かがっかりです。