商品レビュー

耐久性：普通

トリッカー5XT1 キャブレター仕様車の純正サイレンサーに適合するこちらの商品を購入しました。純正のエキパイに比べて断然軽いです。取り付けは簡単でエンジンとの干渉もありません。サイレンサーとの接続部にはガスケットは不要できっちり収まります。説明書にある通り液体ガスケットを塗り排気漏れはありません。ヒートガードはヤマハ純正のインジェクション仕様車用のものを別途購入し寸分の狂いなく綺麗に装着できました（SP忠男さんのHP　よくある質問と答え、に載ってます）。走ってみてもはっきりした違いはまだわかりませんが、純正のエキパイが老化で交換の必要があればこちらの選択は十分にありだと思います。値段は安くはありませんがこの品質なら納得できます。こちらのお店が最安でした。梱包も丁寧でした。

耐久性：普通

純正のエキパイが錆びだらけになり交換しました。簡単に交換出来ました。純正のヒートガードもピッタリ取り付けられました。ガスケットが付属されて無いのが残念です。まだ走っていないので、どう変わったのかわからないけど、ピカピカのパワーボックスは良いです。

耐久性：普通

価格と商品がマッチしている大変良い商品かと思っております。組み付け時の精度も良く走行時の車両の挙動も良く変えて良かったと思えるエキパイでした。折角の車種別なのでガスケットをセットして有れば完璧かと思いました。

耐久性：普通

トリッカーには、これが必要でしょう！ カッコイイし、走っても低速トルクがマシマシ。取付後、綺麗に洗浄して、焼き色をしっかり出す事を忘れないで下さい。

XT250Xのインジェクションモデルに装着しました。低速のドンツキがなくなりました。あと見た目も錆びたマフラーからなので、かなり良くなりました。