商品レビュー

ポルテにつけました。純正カーナビとスピーカーを、とりあえず聞けるような音環境にすべく、スピーカーだけとは思い、同じカロッツェリアのTS-F1040-2 10cmコアキシャル2ウェイスピーカーを前後に導入するも、中高域はそれなりに良くなりつつ、低音がやはり不足。思い切って、本ウーハーを追加。劇的にハマりました。低音はもちろん、低音～中音域の間がかなり良くて、ジャズ＆フュージョン系が楽しく聞けて嬉しいです。電源は全て、最初はカーナビからでしたが、ナビの最大消費電流が15Aゆえ、主電源はバッテリー接続。充電制御用の電流センサーはマイナス端子側なので、難なくプラス端子へ接続。エンジンルーム内のケーブルは、駐車監視付きドラレコ接続も兼ねたので、余った家電用ELPA製OFCスピーカケーブル(銅芯は太いです)を使用して、エーモン製配線チューブでカバー。今回の施工(ウーハー＆ドラレコ)でバッテリーもNF90D23Lへ容量アップ。本体は運転席下に設置。ケーブルは束ねてサイドステップパネル内を通して、コントローラはハンドル左側に設置。スピーカ信号接続は、主音量側(当方はリア)。出力と音質に係るため重要です。

ハイエースワゴンGL（6型） アルパイン ビッグX11 （XF11NX2）に取り付けました。 中古車だったので、前オーナーがおそらく手放すときに取り外したであろうACC配線が残っていたため、1500円程度の専用プリアウトケーブルと別途必要なRCAケーブルを追加購入しました。 マイナスアースはエアコンフィルターのケースを留めているボルトに共締めで取れました。 ウーファーから出るプラス電源の黄色線の凸ギボシを、ナビ裏のBATTと書いてある黄色線の凹ギボシへ、ウーファーから出る青色のシステムリモートコントロール用の凸ギボシを、ナビ裏のACCと書いてある赤色線の凹ギボシと繋ぐ。 （前オーナーの置土産が無ければ分岐配線作製で挫折してたかも…） 4枚目の写真のように運転席と助手席間のウォークスルー部分に縦に置きましたが、ココ以外に置くところが無いかなぁと… コントローラーでゲイン、フェーズはREV（逆位相）でスコーカーと干渉しないように、クロスオーバー設定で低域と中域を切り分け、ウーファー・ミッドレンジ・ツィーターとそれぞれに分離することで、音像がハッキリし厚みが出て、走行ノイズに負けない音場が構築できました！

カローラツーリング(マイナー前1.2MT)助手席シート下に取り付け コンパクトで接続も容易なサブウーファーを探していた所この商品を見つけ購入しました 取付はディスプレーオーディオ裏からスピカー線(ビートソニックBH10)と電源(ビートソニックBH12)を取りとても簡単に取り付けができました 電源線(ビートソニックBH12)はディスプレーオーディオ側に他社の製品が2点ほど接続していますが ディスプレーオーディオ→BH12→フロントカメラ→ナビテレビキャンセラーの順で接続をし全て完璧に動作しています 音的にはサブウーファーの割には今まで別の車で使用していたKenwood製のサブウーファーより軽い音がしますがコントローラーのダイヤル・スイッチ等の調整である程度は満足できるレベルになったと思う

表題の通り最終型のポルテ後期に取付けました。設置場所は運転席下。初代ポルテの音はノーマルでもソコソコ良かったのですが、所有している2代目ポルテは何をやってもスカスカ音。。。天井スピーカーはサラウンド用なのでこれは良しとしてますが、低音は一切無しなので低音が欲しく設置しました。そして面倒なバッ直し無しのを探してたらこちらを発見し、全ての配線がナビ裏で完結出来るのがとても楽でした。肝心の低音はこの金額なら妥当かと思います。良くあるドンドンズンズン音では無く程々の低音です。あまりゲインを上げ過ぎるとお尻に響くのでこちらも程々に調整してます。ポルテ、スペイドにお乗りの方はお勧めです。

ヴェゼル にTS-C1730S2を取付けたところ中音から高音は綺麗に鳴って良いのですが、低音がイマイチ、本機を購入しました。AK factoryの電源ケーブルを購入して運転席の後ろ下に置きました。運転席下の高さが無く席下に入らなかったのですが、運転席の後席にあまり人が座らないので置いています。イーグルス、ヴィバルディ、ジャズ等、中々の車内空間になりました。取付け時にヒューズを刺すのとアースを取ることを忘れずに。音が出ません(リモコンのブルーのLEDも点灯しません)。追伸、アース線が電源線より短いため、途中カットし長くして対応しました。パイオニアさん考えてほしいですね

ＤＩＹ程度の知識でも簡単に取り付け、配置ができる手軽さ。 バッ直で配線しないでも良い。って感じで３０分ほどで、 満足の行く低音を手に入れました。 プリウスαで一応全部のスピーカー交換した最後に ウーファー取り付けたので、足りなかった低音が 補充されて良かったです。 トヨタ純正ナビなので、そこまで調整できませんけど、 それでもリモコンいじれば、結構低音響きます。 本当に丁度良いぐらいの出力感なので自分は 大満足してます。

サイズ相当の低音しかでません。静かに低音を聞きたい人向けです。 あくまでも、メインスピーカーのサポート役程度の低音です。 帯域も５０Hz以上なので、ハードな低音を聞きたい人は買わないほうがいいです。 でっかいケースのウーハーで慣れている人は、もっと大容量の物を買いましょう。 音響機器で初の失敗でした。あと、リモコンのマッド加工のボディーのせいで、 両面テープが付きません。設計者の感性を疑う仕上げです。

オートバックスやイエローハットで購入しようとしましたが、どこも保証問題等の理由で快く付けてくれないので自分で取り付けました。 電源をフューズから取るパーツだけ購入すれば、スピーカー線の分岐も付いてます。カプラーオンの電源やスピーカー線取り出しを買いましたが、結局不要でした。 音は当然ながら厚みが出て良いです。 昔のモデルとの比較ですが、歯切れ良い心地よい低音になったという印象です。

1ランク上の400DAと悩みましたがカー用品店にデモ機があり本商品で低音がかなり出てたのと、消費電力の少なさ、デッキ裏からの配線接続でこちらを選びました。サブウーファー有無で音の重厚感の違いを体感でき大満足です。若かりし頃にズンドコ鳴らしてたヤンチャ感が蘇りテンション上がりました。別売りのRCAケーブルで取付ましたが始めから同梱されていたら良いと思いました。

そのサウンドの質についてですが、低音域の再生能力が際立っています。重厚で迫力ある低音を出してくれるので、臨場感を格段に引き立ててくれます。音の出る力感も十分で、大きな音量でも歪みなどがなく、クリアな音質を保っています。 取り付けや操作に関しては、非常に簡単です。説明書を読むだけで、誰でもすぐにセットアップができるレベルです。

デッドニングなど面倒で費用が嵩む作業無しで手っ取り早く車内の音響環境が良くなります。 メインのレシーバーに出力端子がなくてもスピーカー配線から信号を拾えますのでドアなどに外部スピーカーが有れば軽バンなどにも取り付け可能。　 価格もデッドニング費用程度なので手間を考えるならサブウーファー取り付けの方が簡単で良いと思います。

新型アクア　mxpk11につけさせていただきました。 電動シートの動力源があり、運転席下には入らなかった為、助手席下に設置しましたが、今まで足りなかった低音がしっかりとなるようになり、このサイズとしては最高だと思いました！ 助手席下にはダブルツィーターシステムのアンプも設置してましたが、こちらの商品も共存できました！

前にも同シリーズ使ってたのですが、以前程は変化を感じられませんでした。ドアスピーカーのデッドニングをちょこっとした方が低音が出ているみたいです。前の時はドアスピーカーまわりのデッドなど何もやって無かったから変化を感じたのかもしれないですね。 そこで嫁車に移植 純正にちょい足しなら激変でした。 お安いので星4つ

値段が安かったので、気持ちマシな音になってくれればいいな程度で組み付けましたが... 思いの外低音が増してびっくりしました！ コンパクトで設置場所にも困らないですし、値段も手頃なのでお気軽に低音をブーストさせたい方にはとてもオススメです！

近くのオートバックスさんへ届けてもらいそこで取り付けて頂きました。この年になり始めて車に据えましたがとてもいいものです。聞いていた曲が臨場感のある迫力であったり、ホールで聴いているような心地よさになります。購入して正解でした！

ノーマルスピーカーを、TS-C1640S 16cmセパレート2ウェイスピーカーに交換したけど、低音が満足な音質でなかったのでこれを着けました。 他のサブウーハーを知らないので比較の仕様がありませんが、概ね納得の音ができました。

運転席下または助手席下で置けるサイズで評判もいい物を探していてこの商品に辿り着きました。 評判通りこの価格であれだけの音が出れば十分です。今から思えば悩まずにもっと早く買っていても良かったかなと思いました。

車両のDSPの増設ウーハーを検討しており、いろいろ模索してこちらの商品を購入しました。 明らかに低音域が広がって満足しております。DSPよりライン配線で接続できて簡単なので助かりました。

手始めに純正の薄っぺらい音には効果的ではないかと思い手軽に低音の強化が出来そうなサブウーファーを購入してみました。 更にデッドニング、スピーカー交換をプラスして楽しみたいと思います。

初めてサブウーファーを導入しました。せっかく購入したので、ついついウーファーを大音量で鳴らしたくなりがちですが、我慢しながら適切な音量バランスを探っているところです。