商品レビュー

79年式CB750K(RC01)に使用しました。猛暑等でエンジンが灼熱になるとミッションタッチとクラッチの切れが悪くなります。この位の年式の空冷大型バイクにはより硬い20w-50等の鉱物油の方がマッチすると思います。しかし、オイルがヒートUPする前のフィーリングの良さを考えると、80年代以降に設計され、水冷もしくはオイルクーラーを備える若干古めオートバイには向いているのではないかと思います。

まだ、オイル交換していないので効果は、わかりません。缶がつぶれた状態で届きました。おそらく天地無用シールの貼り付け位置と送り状の貼り方及び横長のダンボール箱を使用している為に、どの面が上面になるのか分らない為に、箱の中で寝た状態で届きました。縦長のダンボールをお勧めします。2缶購入すれば、1缶分の送料になるのかなと思い込んでいました。確認すれば良かったです。

旧車乗りでリピーターです。既に３缶以上購入し、使いました。 古いバイクなので、15W-50という高粘度に期待して購入しましたが、意外にサラッとしたオイルです。 ですのでブローバイの多目な旧車に使用すると、１０００キロ程度で明らかに粘度が下がり、シフトフィーリングが悪くなりました。

交換後、１０００kmぐらいのツーリングをしました。車はCBR900RRなので、前に入れていた４０Ｗとの差は感じられませんでした。しかし、ガソリンを入れてみると２～３km/lは下がったような気がします。

商品価格は非常に満足。 しかし、詳細表示方法に難ありというか、送料のコトを見過ごしやすい商品ページになっている為、代引支払いだったのですが到着時に配送業者から価格を聞いた時ビックリしました。

ZZR1100 D1 37000キロに使用。 時期的に少し粘度をあげてみましたが、メカノイズが大きくなりました。 1400で使用した時は全く問題なかったのですが… オイルの性能は良いと思います。

缶に凹みがありました。 なかみには問題ないです。 ものすごく安いとかなら気になりませんでしたが、ショップとそんなに変わらない値段で凹みがあるときになるかなーと。

迅速、丁寧な対応で 三度目の購入ですが 金額的にも たいへん 毎回、満足しています。 排オイル、オイル缶等の (もちろん有料で) 回収もして頂ければ助かりますが…

オイル交換の際にフィルターと同時に購入できたのでよかったです。セット販売の価格設定とかがあってもよいのかなと思っていますが、、、、

BMW K1200Sに早速使ってみました。とりあえず交換したばかりなので優劣はつけませんが、Feel so good ‼　今夏の様子見です。

発送が早く手元に届くのは良かったと思います。15 w 60から乗り換えて使ってみたけどマフラーからの白煙が増えたみたいです。

お得な価格設定ですので、お値段以上だと思います。次回もこちらでお世話になるつもりですし、他のお店では購入できません。

カストロールなので安心してヤマハのバイクに使用します純正を使用する人が多いですが私はカストロールが好きなので

10W-40を使ってみて熱ダレが、ひどかったので、15W-50を試してみたところ、多少ましになりました。

大手メーカー品のオイルがこの価格なら頻繁に交換が出来る。まだ使ってないが空冷エンジンの夏用に買い置きだ。

車種によって違いがあるとは思いますがエストレヤ だと油温８０度近くになってくるとギアの入りが固くなる。

オイルのにじみが気になったので部分合成を選択しましたが良さそうです。 値段もお手頃なので助かりました。

角が潰れてた 段ボールも潰れてたから出荷後か? 箱にも取り扱い注意書いてあるのになぁ〜

無事に届きました。 いっぱい種類がある中で コスト的にも良いと思いました。

バイクに使用し、壊れました。残りの1缶は車に使用します。反省ですなw