商品レビュー

20世紀を代表する名車がキット化された。これまでも多くのメーカーがモデル化に挑んだが、今回は、21世紀へ向けた“自動車史の遺産”を伝承する“傑作”となりうるであろう。 特徴的なマルチチューブラーフレームは、あのベンツ・ミュージアムに展示されているフレーム構造見本を彷彿とさせるような完成度の高いものであり、そこに鎮座する機械式直噴装置を備えたエンジンや、それに付随ずるパワートレイン、ガソリンタンクやメカニカルパートなども同様のリアリティを保持している。実車ではガラス製のウォッシャータンクも、クリアパーツで再現されているという点も見逃せない。 ガルウィング・ドアの開閉は今さら言及することでもないが、インテリアに目を向ければ、シートはオプションだった革製タイプのもの（標準仕様はキャンパス地）が選択されている。当時、数多くセレブリティが手に入れたという逸話から想像すれば、それは“妥当な選択”だろう。 この素晴らしいキットを基本として、ロードスターなど、次なるバリエーションにも期待したい。

300SLは、誰の目にも疑いのない＂名車＂である。それが故、これまでも数多くのメーカーがプラモ化を試みてきた。だから、2015年のニュルンベルクでタミヤが発表した時は正直、疑問符でしかなかった。なぜ、このタイミングなのか？。その理由は知る由もないが、しかし、今になって断言できることは、これが他のどんなメーカーよりも優れた300SLだということだ。 SL＝Super Lightという名称の所以ともなったパイプフレームは美しく再現され、エンジンや機関系も抜かりない。ガルウィングが開閉できることよりも、クリアパーツで表現されたガラス製ウォッシャータンクに驚かされた。タミヤの技術が注がれた、この300SLは模型界においても＂名車＂となることだろう。恐れずに言うならば、買う価値のあるキットだと思う。

耐久性：普通

SLRと並べたくて購入しました。チューブラーフレームのプラモデルを作るのは初めて、組立図を見るとまるで立体パズルの様です。このフレームは組立前に塗装するか、組立ててから塗装するか悩みますね！

耐久性：普通

先日、トヨタ自動車博物館に行き、実車を見てキットを購入しました。未だ製作していませんが作るのが楽しみです。内容的に間違いないキットだと思います。ちなみにタミヤ本社見学にも行ってきました。

耐久性：普通

父親のプレゼントとして購入させて頂きました。なかなかパーツ数が多いので作り甲斐があると思いますが、楽しそうに作っているので、良かったと思います。 また機会が有れば購入したいと思います。

プラモデル製作動画を観て、購入しました。室内も精密で、ドアやボンネットも 開閉するので、出来上がりが楽しみです。下処理してパールシルバーで仕上げる予定です♪

思ったより小さなボディですが、さすがタミヤすごく格好いいです。 何台か色違いでそろえたくなりますね。 もしかしたらもう１台購入するかも知れません。

プラモ製作も腕も磨いてきましたので、早速製作へ取り掛かろうと思います、ベンツのクラッシックカーも大変好きですので購入させていただきました。

ベンツのクラシックカーでのキット化はありがたいですね。ダイキャストもありますが、キットで作って楽しむのも良いですね。

耐久性：普通

安心のタミヤ製です。以前から入手したい製品でしたので、低価格で購入出来て助かります。製作を楽しみにしています。

エンジンルームが再現されていて、ボンネットの開閉や、300SL特徴のガルウィングの開閉が再現されています。

耐久性：壊れにくい

シンプルですが細かい工夫がされており高級感のある仕上がりが期待できます。 時間をかけて丁寧に作ります。

まだ作ってませんが眺めてにやにやしてます。

くらっしくかーは大変好きです。