商品レビュー

耐久性：壊れにくい

足回りの台車レリーフが、イマイチで加工するにはかなり手間暇が掛かりますが。KATO製だけに動力性能はさすがです。今回はBトレインの機関車ED79に取り付けました。スカートやパンタグラフをNゲージパーツに交換した為に、動力ユニット側も両端部分をカットする等の加工を行いましたが、やはり動力車にするにはKATOの動力ユニットは良いですね。面倒くさいので、もうBトレインの加工は暫く行いませんが…😮‍💨 オプションで、側面の台車レリーフが選べる仕様になれば云う事なしなんですがね…😊

耐久性：壊れにくい

Bトレイン機関車の動力性能としては十分な牽引力を持っていて、滑らかな走行です。 さすがKATO製品。バンダイの動力ユニットより全然良い走りです。 しかし…台車カバーと云うか…下回りが残念です。 カバー、台車レリーフ等の選択肢を持たせたいです。 てを加えるのも面倒な造りになっていますので、余計に残念…なのでマイナス1ポイント。でも走行は気持ち良い走りします。 2枚目の画像はBトレED79のスカートをKATO製Nゲージのものに交換した場合のものです。ED79やED75なんかにはそんなに違和感なく我慢できるかも…です。ただし、スカート取り付けるに掛かる手間が非常に面倒ですが🤣 動力ユニット側も両端をカットしたり少々面倒な加工が必要ですが、走行、牽引力はさすがKATO製です。 EF級のBトレには似合わないかな。側面のモールド削りとって、台車レリーフを薄く削りとった加工パーツを接着して塗装し直す位の加工を施せばだいぶ見た目も良くなると思いますが、なかなかやらないですよね…。

耐久性：普通

Webでポチとしてから、手元に届くまでが早くて安心して購入出来ます。特に小型の商品では送料が気になるところですが、郵便での対応がGoodです。最近品薄な商品だったので、送料含めた金額が安いのは助かります。