商品レビュー

10万km超えのビートに入れてます。月に二度程しかガソリン入れないので、その度に入れるようにしてます。体感的な効果はわかりませんが、エンジンに何かあったらと考えて、お守りとしてます。簡単にエンジン内部の確認は出来ないですからね。

リピ買いです。 普段、シビアコンディションでしか乗ってないので、これを入れて高速を1日で300キロくらい走ったら、その後エンジンが静かになりました。 今度はバイクに入れようと思います。

ガソリン添加剤は様々出ておりますが、安心のブランドですから定期的に購入してます。効果の程は気休め程度だけど、きっと車には良いと信じてます。

レビュー見てこの商品に決めました。使用してないのでまだ効果はわかりませんが。使用したらまたレビュー更新します。

ポイントキャンペーンのときにまとめ買いしてます。 給油2回で一本いれてます。 効果は、、、わかりません(笑)

効果は折り紙つきです。今回は、10年落ちの船外機に使用しました。特にトラブルもなく使用してます

定期的にリピート買いをしています。エンジンの吹け上がりがよくなります。

10万km越えたDNT31エクストレイルです。 アイドリングの振動、アクセルを踏み込んでも全然吹け上りが悪く、シャリシャリ、ガラガラ音がひどく、そろそろ買い替えかなと思っていました。でも、まだまだ乗ってやりたい車なので何かないかなと探していてこれを見つけました。 最初はディーゼルワンを入れてインジェクターをきれいにしてから、フューエルワンで燃料系や燃焼室を洗浄しようと考えましたが、良く調べると成分が全然違う。ならば、一緒に入れたほうが一気にキレイになるはず！ ってことで、フューエルワン1本200ml、ディーゼルワン300mlを満タン給油時に同時に投入。 走り始めて20㎞くらいでいきなり瞬間燃費計に変化が！　いつもは10~12㎞を彷徨っていたのが16~18㎞に！？ 100㎞ほど走ったらエンジンが静かになり、信号待ちでも明らかに振動とノイズが減りました。 アクセルを踏み込むと素直に加速、坂道でのトルクも復活しました。これはうれしい！！ 添加剤なんて...　と思っていたのが、今では手放せなくなりました。 和光ケミカルさん、本当にありがとう！！

注文した商品は到着しました､自家用車を2台「トヨタアルファード20系2400 240S FF2WD(ANH20W)とスズキエブリイワゴン 660 4WD PZターボスペシャル (DA17W)を持っていて近々エンジンオイル及びエンジンオイルフィルター交換を検討していてエンジンオイル及びエンジンオイルフィルター交換後に今回購入した「ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101」をそれぞれの自家用車の燃料タンク内に入れようと思い以前乗っていたトヨタエスティマL 3000 4WD MCR40Wにも「ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101」を使用しましたが23年以上マイカーとして使用してましたが故障して運転出来なく成ってカーネクストで引き取って貰いました｡令和5年5月購入納車した自家用車2台「アルファードとエブリイワゴン」にも使用したく「OIDEMAI」ストアで再購入しました｡

旧車（フェアレディZ）を所有しており、予防保全として以前から使用して好調を維持しています。 先日、ホンダPCX125(JF81)で走り出し、500ｍくらいでエンジンが止まりました。 その後スターターは回るのですが数日間はスターターを回しても始動できない状態が続き、ホンダドリームのサービスへ行って症状を伝え、考えられる原因を聞いたところ「PCXでそのような症状の情報は上がっていませんので、実車を見てみないと何とも言えません」との回答でした。少し途方に暮れていたので、ヒントだけでもと思いましたが「そりゃそうだよね！」と納得して帰りました。 プラグは交換したばかりでしたが、念のためプラグを外して火花とインジェクターからのガスを確認しても問題なく、再度取り付けたところ普通に始動しました。おそらくバルブへのカーボンが噛みで圧縮不良となり、プラグを抜いてしばらくスターターを回したことでカーボンが剥がれ落ちたものと推察します。 車のみならず、スクーターと250ccオフフロードバイクにも使用します。

リピートで購入しました。購入後の発送もとても早く助かります。 メルセデス・ベンツC200コンプレッサー、走行距離4.5万Kmの車両に使用。 ガソリンはENEOSヴィーゴ（日本国内販売のガソリンで清浄性能がNo.1/ある整備士の分解検証結果による)、フューエルワン２本使用後、アイドリングの安定、スロットル反応の改善、付着カーボンの減少（プラグの確認）、体感的なパワーアップがあり、プレミアムパワー使用中は、マフラーに付着する「黒いスス」が激減しています。シリンダー内部の清浄だけでなく、排ガスを循環させる補器類、ホース類にも良い影響があると思います。※フューエルワン使用中にプラグを「NGKイリジウムプラグ」に交換。ガソリン、プラグ、MIXセットの合わせ技。燃費については従来とあまり変わりませんが、古い車両に使用すると体感的な効果が大きいためお勧めできます。

ベンリィプロ ＡＡ０５ の燃料タンクに100mlずつ投下 リコール対象のバイクが原因か分かりませんが、つい最近からアクセルを吹かすと詰まるような感じで 前進しませんでした。 キックペダルや数回スイッチを入れると前進するようになりましたが 運転中に減速し止まるのを繰り返した。 その後に、ワコーズのフューエルワンガソリン10リッターに対し100ml投下。 暖気運転数十秒、アクセルの詰まりが無くなった。 フューエルワンを入れる前は、９回エンストしたが フューエルワンを入れたあとは、４回のエンストにとどまった。 エンストしても、すぐにエンジンがかかるようになった。 リコールが原因か分かりません。 購入して良かった。 次回は、エンジンオイル投入口のeクリーンを試してみようと思う。

購入のきっかけは、HONDA製の非常用発電機が数台あり、うち2台の運転動作が不安定なため、燃料系統を清浄するためでした。起動は問題無いが、チョークを開放すると息つきする感じの不安定で、空気量に対する燃料の供給が不安定と判断です。燃料タンクが3.6Lなので、説明書に従い1%を超えない約20ccを燃料タンクに添加し、2日ほど経過後（時間が無くて．．）始動テストをしてみたところ、最初の10分位は以前と変わりませんでしたが、徐々に安定してきて30分ほど連続運転すると殆ど問題ない位まで安定しました。本商品の効果と断言はできませんので、後日再度運転し確認したいと思います。ただ間違いなく効果はでているような気はします。

リピ買いです。シリンダーの中をスコープで見たわけではないので、どこまできれいになっているかは正直分かりません。youtubeを見ていると綺麗になっている映像をよく見ますが信ぴょう性はさだかです。正直、ネットでの評価を信じて購入して使用していますが自分の車では燃費は変わらず、加速性も変わらないように思えます。バイクにも使用していますが車と同じで変化がわかりません。気持ち的なもんでしょうか…ものはいい物だと思いますが経年で溜まったカーボンを落とし過ぎるとシリンダーとピストンのクリアランスが大きくなり圧縮が抜てしまわないか心配に感じているので初期のうちから定期的に使用した方がいいのではないかと思っています。

注文した商品は到着しました､到着して早速自家用車の燃料タンク内へ投入しました｡自身の自家用車は西暦2,000年のエスティマで新車から自身で消耗品等や故障箇所を修理しながら使用してましたが！最近はエンジンを始動して走行当初は何時もと違うエンジン音が聞こえて30分くらいしてからエンジンマークオレンジ色が点灯するので購入した「ワコーズ フューエルワン　F-1 F101」を燃料タンク内に入れましたが自身はダイアグノーシステスターを持って無いので故障箇所が分からない為､症状が変化しないようでしたら知り合いのカーディーラーに行ってダイアクノーシステスターで調べて貰い自身で故障部品を交換して修理したいと思います！

6万キロ近い大型バイクに入れてみました。 ワコーズに問い合わせたら、これだけの距離を走ってて、初めての使用なら2本使いきってくださいと言われたので、最初の1本目は濃度1%、2本目は0.7~0.8%の濃度で使って2本使いきりました。 燃費は次の給油で測ってみたいと思いますが、現時点では大差なしの状態です。 ただ、低速のピックアップは良くなったような感触はあります。 もう少し走ってみないと効果はわかりませんが、期待してるほどの効果はなさそうです。 他のレビューを見る限りは効果を体験できた方もいるようなので、モノ自体も安いので、試しに入れてみるのはいいかと思います。

2008年タントX.12万キロ走行が、プラグかぶりのような症状で始動し難いときがあるので、燃料満タンに1本投入。直後マフラーから白煙モクモクでしたがしばらく乗ってたら元に戻ってました。200kmくらい走行したころから、40から50キロの速度に到達するまでのアクセル開度が少なく、低速トルクの増大を体感しました。車のことに興味なしの家族も同じことを感じていました。以前は380キロ走行した頃に燃料メーターが2コマから1コマになって給していたのが、450キロ走っても2コマのままです。 古い多走行車なので、かなり効果があったようです。

私は、バイクに使用して見ました。走行距離が２万キロを過ぎたので、商品に関して、いろいろとネットでも紹介しれていたので購入してみました。日本は道が狭く、ストップ＆ゴーなのでカーボーンが溜まりやすくいと思います。シリンダーを外して清掃する事は大変ですが、ガソリンタンク入れて、走行しながらカーボーンを除去してくれらので大変に良いと思います。 バイクなので、給油ごとに10回連続で注入しました。エンジンのアドリングも安定して、エンジン音も静かになったと思います。 ヤマハ純正品でも購入できますが、ワコーズさんの方が良い気がしました。

連続使用が効果的と表記されていたので再注文しました。自分のバイクは20 年前のホンダX4 。3〜4ヶ月前から低速での、もたつき、始動性低下などの症状が出始めて、バイク屋に相談して、この商品を知りました。X4 は5速ですが、今までは5速40キロからでも力強く加速していたのですか、最近ば、もたつき感があってスムーズさが無くなってしまっていました。この商品を使用して劇的な変化を遂げました。5速、30キロからでもストレスなく加速してくれます。始動性も抜群に向上しました。個体差はあるでしょうけど、自分のバイクには効果抜群でした。

他のレビューやユーチューブなどで高評価だったので、13,000km走行のバイクと110,000km走行の車にそれぞれ2回連続で注入しました。どちらも最初に入れて少し走行したくらいからアクセルが少し軽くなり、追い越しをするときも以前よりスムーズにエンジンが回転しているとわかるくらいでした。燃費はバイクでリッターあたり0.5〜1.0km伸びたと思います。車はエアコンを多用するようになった為、どれだけ燃費が良くなったかは比較できていません。今後も絶対に定期的に使用しようと考えています。