商品レビュー

前回使用していたジャッキの動作が不安定になってきたため、購入してみました。基本的に家庭用と思いますが、軽自動車から普通車に使用するのであれば問題なく使用できます。車載ジャッキでタイヤ交換を経験したかたならわかると思いますが、車載と比べ非常にか簡単にジャッキアップできます。またサイドからジャッキ使用時のゴムパッドも付属していますので、別売りのジャッキと比べるとお得です。

以前使ってたのがもう10年以上になったので、オイル漏れが心配で買い替えました。 本日タイヤ交換の為に初めて使用しました。 前のよりジャッキアップがスムーズで早くなったような気がします。 新品という事があるかとは思いますが(笑) 車を持ち上げるところにゴムパットがあるので、車に傷が付かないので安心です。

今までパンダグラフジャッキを使用していたが、ジャッキアップがしんどかった。前々から価格が安いこのジャッキが気になっていたので、ダメもとで購入してみたが、きちんと使用できた。少々ジャッキアップに力が必要だが、男性なら問題ないかと思う。パンタグラフジャッキと比べたら、間違いラクです。

すぐに　届きました　ありがとうございます　20年位利用したジャッキがオイル漏れを起こし　今回は　ローダウン仕様を購入　アタッチメントが付いていて 普通のジャッキの高さがあるので　便利そうです　　まだ利用したませんが　色も　綺麗で良いと思います

車高にアタッチメント取付の際、高さ調整用サドル（約25mm）が脱着式なので非常に良いと思います。ハンドル長さは約50cm　有り非常に使いやすかったです。安全性は高いと感じました。タイヤ交換が大変楽になって助かりました。

以前使用していたジャッキが油漏れして油圧が低下して来ていたので、今回新たに購入しました。使用時は特に問題は無く安心して使用しておりますので、今後は耐久性を確認しながらの使用になりますね。

到着まで早く、よかった。梱包も問題ありません。 金額的にもお買い得で良かったです。 品物も丈夫そうでタイヤ交換に重宝しそうです。 ハイエースのタイヤ交換で使用しましたが問題なく交換出来ました。

これからの時期、スタッドレスに交換するのに便利そうなので購入しました。今までのパンタジャッキに比べて凄く楽にジャッキアップ出来ます。車弄りが好きなのでいろんな事に使えるので重宝します。

今まで使っていたのより、小型で少し持ち運びしやすそうです。サイドアダプター付属しています。サイドアップ専用に使用予定です。春のタイヤ交換で使用します。

ゴムのジャッキポイント アダプター付きで 安い！ ゴム無いと ジャッキポイント 潰れちゃうから 付けた方がいいよん

他のジャッキにはオプションになるパットやスペーサーがセットになってるので割安だと思います。

軽なら二輪同時に上げれますがミニバンは少々厳しいので一輪ずつ上げてます。普通に使えます。

取っ手もついているので移動するのにとても便利です

10年以上使用していたメルテックのローダウンジャッキF-70が経年劣化のためかフレームが曲がってしまったため買い替えようとしたところ販売終了していたので、後継機と思われるこちらを購入しました。 致命的に残念だった点は、ハンドル(上下にキコキコする棒)がF-70は先端が「少し曲げられている」のに対しこちらは「まっすぐ」になっているため最初の数回は非常にやりにくくなってます(汗) そのため当方はF-70のハンドルを引き続き使用しております。 以上の点を除けば全高が5ｍｍ高くなっているくらいで、動作は非常に快適です♪ あと10年もってくれればと思っております。

キャロルHB24ｓ（アルトHA24sと同じ）で使用しました。 車高が低いのとジャッキアップポイントが奥にありますので、低底タイプのこちらを選び、スロープを別途購入しました。 スロープ（65mmUP)を購入して正解、ジャッキだけではバーのストローク（上下）ができませんでした。 2トンとありますが、車体中央でジャッキアップする時などは、軽自動車位の軽い車体に利用した懸命だと自分は思います。 アストロのリジットラックの下段（320mm）でギリでしたが、低底タイプなので仕方ないですね。 軽い車体の簡単な整備用と考えた方がいいと思います。

大橋産業(BAL)のジャッキを使用してましたが3年で壊れてしまった為(使用回数 年10回程度)、耐久性に信用出来ず今回は大自工業を購入しました。 大橋の更に前に大自のF-70を使用してましたが、それに対しかなり戦闘力が上がっており、軽い力でジャッキアップ出来ます。安定性も増しており、ジャッキダウンの際も、スピード調整し易くなりました。 取っ手も付属しており、持ち運びも楽です。ケースがないのと、ジャッキを操作する棒がストレート形状なのが、やや使い辛いですが、ゴムのアタッチメント付属しており、総じて満足です。

以前よりＦー70ローダウンジャッキを使用しており２０年程使って傷んだので新しい物を検索して、寸法などが全て同じだったので安心したら購入したら何故かフロントバンパーに干渉してしまい正規のジャッキポイントではあげれませんでしたので、旧モデルより若干高くなっているようです。 あと、ハンドルもストレートになっておりこれまたクリアランスの無いところではストローク不足になってしまうので少し曲がって欲しかったです。 ですが、価格の割に作りはしっかりしており安定感は充分ですのでまた当分は使えると思います。

今まで使用していたジャッキが5年以上、月２回以上使用してだいぶくたびれてきたため、同じ物を探しましたがどうやら販売終了になったようで見つからなかったため、後継と思われるこちらを購入しました。 ハンドルが真っ直ぐになった事が気になります（今までの物は先端が少し曲げてあって、上げる際にストロークの確保が難しい状態でも柔軟に対応できた）が、これまで使用していたジャッキ同様に永く使用できることを願っています。

強度が心配でしたが問題なさそうです。ローダウンの車両には、エアロパーツ的なものが付いていることがあると思いますが、長さも十分んで、問題なくジャッキアップポイントまで届きました。意外だったのは、ジャッキアップポイントの手前と奥の段差があると、こちらのジャッキが使い物にならないことがわかったことでした。３台ある内の２台がトヨタのポルテでしたがあきらめて別の物を購入して使用しています。

車のエンジンマウント交換にあたって購入。ジャッキとしての機能は値段なりだが、十分に使える。注意点はパッド部分で、車種によっては傷をつけやすい。ジャッキを掛ける部分を傷つけないよう、平たい木材を噛ませて作業している。また、路面がガタガタだとローラーの転がりが悪く、ジャッキがうまく入っていかないので注意。平滑な路面で作業するのがベストだが、必要に応じて鉄板を引いて対処するとよい。