商品レビュー

・取り寄せ品でしたので、少し時間が掛かりました。 ・商品の袋には、商品のボルトで穴があいていましたか、問題はありませんでした。 ・今までは、ワッシャーで調整していましたが、このブラケットにして角度が良くなったのか、少し足が楽になりました。しかし、もう少し全体的に奥へ行くようになれば、もっと良かったと思います。

以前から気になっていた製品でしたが、今回購入することにしました。アクセルペダル位置の改善を早く体感したいのですが納期に時間が掛かるようでまだ手元に届いていませんが今からとても楽しみです。

取り付けは簡単です。ただ専用の工具があったほうがいいです。 3型につけたのでカバーをつけるボルトの穴をあかてからとりつけました。 車に乗った感想は、足首がすこし楽になったようなきがします、

取付はソケットなどあれば割合簡単です。ただ、お値段設定は安いですが、それなりに納期がかかるので、待てる人は買いです。アクセルを踏む時に楽になりました、付けて損なし

届いたので早速取り付けました。アクセルの位置が深くなり運転していても足が疲れません。またヒール&トゥーもやり易く気に入ってます。もうノーマルには戻せません。

シートをローポジションに変えて、アクセルペダルの位置にに違和感を感じてたところ、このパーツに辿り着きました。僅かな差ですが効果はバッチリです。

純正品と交換、取付後、確かにアクセルペダルの下端が奥へと10mm引っ込んだ事で、ブレーキングと同時のカカト移動で生じてしまう足の右側面とアクセルペダル左下部との引っ掛かりは完全になくなりました。 これにより、カカトは最短の軌道で移動でき、結果、より素早く、より正確なアクセルワークが可能になりました。 しかし、よくもこんなかゆいところに足…じゃなかった、手が届くパーツを市販化してくれたものです(笑) ヒール＆トゥをやる人には効果絶大のパーツだと思います。 ちなみに純正ペダルには、クスコのスポーツアクセルペダルを取り付けています。

工具は写真の一点。 作業性は悪かったです。両膝立てて作業。15分ほどで終えました。 乗ってみた感想は、アクセルペダルの角度が変わったことがすぐわかりました。足首の角度も変わったため、運転が楽になりました。 買って損はない商品だと思いますよ。 買いましょう‼ （3型はアクセルマウントの色は黒色でした）

変更します モンス..の製品の方がよりローです。イメージで語っちゃダメですね。実際に製品を比較してもこちらは厚いです。ここにアクセルペダルを装着したらヒールアンドトウは不可能になると思われます。個人的にはね。クラッチペダルはいい感じなので残念。

確かにアクセル位置が奥に行きました　良いか悪いかはシートポジションや個人差があるので、皆んな皆んなつければ良い訳じゃないでしょうが　アクセル位置近いな、と感じる人は　試しても良いかもです　アクセルカプラーは外さなくても交換できます

某有名どころのブランケットよりの変更です。更に足首角度が緩和され、長距離運転が楽になったように感じます。ノーマルからの変更だと有名処の方が安価なので、本商品の選択は厳しいかと思います。もう少し安価だと良いですね。

アクセルの角度が悪く、長時間ドライブすると足が痛くなり、対策したいと思い、この商品に出会いました。取り付けた結果バッチリ対策でき足の痛みは全く無くなりました✌️

あちこちでレビューされてますが、アクセルワークがしやすくなりました。取り付けも簡単です。操作時の足首の曲がりが緩和され、長距離ドライブも楽になりました。　

専門のショップに頼んで取り付けてもらったが、アクセルペダルが奥へいくことで足首の負担が軽減され、長距離ドライブでも疲れない

競合する他社品と比べるとこちらのほうは位置と角度を見直しているとのことで購入しました。 右足が窮屈だったのが改善されました。

純正シートをローポジションにしたためか、アクセルペダルを踏む右足に違和感があるため装着。 純正よりは、右足が楽に感じます。

わずか10ｍｍ、アクセルペダルが奥に入っただけで、足首の負担、アクセル操作のしやすさ、激変しました。取り付けて正解です。

長距離を運転していると足首が痛くなったが この商品き交換したら痛くなくなり 普通の車になった。

純正シートだと良さがわからないです。ローポジションにして初めて効果がわかると思います。

ペダル位置が下がることで、運転してても足への負担が減り、運転がとても楽になった。