商品レビュー

安物のLEDバルブが半年～1年程で光量低下や点灯しなくなるので評判の良さそうなこちらのバルブを購入しました。 狙ってはいませんでしたがロービームはしっかりカットラインがあり、対向車へ幻惑防止できます。欲を言えばもう少し左右方向へ光が飛んで欲しいですがバイク用なので。 また、冷却用のファンがありませんのでコムス本来の静かさになりました。 カプラーオンです。

耐久性：普通

皆さんおっしゃっていた通り、作業前に商品のソケット側の土台を反対にして、6角レンチでしめます。カブのカバーライト下、シート下のカバー、センター大のカバーの順番で外します。大とシート下にクサビタイプのプラあり。マイナスドライバーで🪛煽ると割れました。両サイド2個。←戻す時は結束バンドで固定30センチ。その後、ライトカバーを外してソケットも外します。左に回すとバルブが外れてます。重要な所ですが、このまま普通につけるとライトカバーに収まりません。だいぶ悪戦苦闘しますが入りません。最初、作業前にひっくり返してつけた羽根をペンチなどで降り取って直径を小さくしてください。鋭利なバリみたいな感じなのでビニールテープをひと巻きしました。ライトカバービス留めし試し点灯確認したあと、ハンドルを左右に振ります。その際、ライトケーブルが緩衝しない様にします。ここでも短い結束バンドを何箇所か縛ります。 プラスドライバー　大、中、ペンチ、ハサミ、結束バンド　30センチ2本、短いタイプは3,4本　純正よりは全然明るくなり違います。大満足です。　時間は、結束バンドわ100均に買いに行ったので3時間かかりました。

待ちに待ちましたスフィアライトさんから発売されたミニバイク用LEDヘッドライトバルブ「ネオル」 安心・安全のスフィアライト社製なので、迷いなく購入。ただし、車のようにポン付け出来ず。。。 ヘッドライト上のカウルを外すのに一苦労、そのあとゴムカバーの処理に一苦労、最後にコントローラーの配置に一苦労。それでもやはりスフィアライトさん、取り付け後の夜間走行ではハロゲン球とは比較にならない程の明るさ、交換して正解です。アシストハイビーム機能のおかげでハイビームにしてもロービームを同時灯火してくれますので、視界を確保できます。 PCXは2灯必要なので決して安くありませんし、最新のバイクはすでにLED化されているので悩ましいところですが僕はオススメします。

JA07カブに使用しています。他のレビューでもありますが、ヒートシンクを逆向きにすることで付けられます。配光も他のLEDに比べ配光もよく、調整も微調整で済むためとても気に入っているのですが、難点としてはJA07の場合、余裕のあるスペースがインジェクションの上辺りのスペースと限られてくるため、コントローラーの配線が少し短いためハンドルの切り返し時に少し余裕が無いのと、(対策として延長ケーブルを自作しました)この商品を買うのが2台目になるのですが、このような対策を施してても2年ほどでロービームが点灯しないなどコントローラーが故障するのが少し難点です。もしかしたら全波整流など直流を使用するよう行ったほうが長持ちするかもしれません。

耐久性：壊れにくい

スーパーカブJA07に使用しました。そのままだと付かないので公式からもアナウンスのある方法で、フィンを前後逆向きに取り付けます。フィンは切り欠きがあるのでその向きは実車で直接良い位置を調整します。レンズ正面から見て大体315度位でうまくはまりました。フィンはイモネジで止まっています。整流器のボックスはレッグガードを外し、フレームに直接取り付けました。 白過ぎずとても明るくなっていい感じです！ 長期の耐久性はこれから見ていきたいと思いますがしっかりしてそうです！

耐久性：普通

スーパーカブJA07に取り付けました ヒートシンクを逆向きにしたり、既設の配線を奥に押し込んだり試行錯誤しながらハメ込みしました ポン付けとはいきませんが、何とかライトケースはハメられます 若干の隙間が気になったのでライトケースの周りに防水対策を兼ねてブチルテープをグルっと巻いておきました 明るさは最高です よく中華製にあるようなハイ/ロー切り替えが狂った方向に行くようなこともなく切り替えできます 光軸は一番下まで下げたほうが良いと思います

耐久性：普通

スーパーカブ110、に取り付けました、とりつけに関して、メーターボックスに、干渉して、そのまま、取り付けできず、放熱板の ある程度カット加工してから、取り付けました。明るさは、申し分ないと、思います。スムーズに取り付け出来なかった点で星 4つと、させていただきました。耐久性については、少し加工した分、普通とさせていただいてます。

アドレスv50 CA4BAに取付ました。 作業は1時間かからないくらい簡単だと思います。ただカウルを外すのは慎重にしないとツメが割れてしまうかもです。 明るくてアップライトにしっぱなしだと対向車にパッシングされるかもしれません。 モノは最高に良いと思われますが原チャリのライトに1万円は高いかもなので☆-1でした。

耐久性：普通

現在所有しているスクーターをハロゲンランプからＬＥＤ化したいと思い購入しました。 黄色っぽいハロゲン光から白色光に変わり、少々古い感じから最近はやりの新型に近づいた感じがあり、改めて所有している旧型スクーターを惚れ直した次第です。 新型へ買い替えるより遥かに費用が掛からないので、お得です。

現在所有しているスクーターをハロゲンランプからＬＥＤ化したいと思い購入しました。 黄色っぽいハロゲン光から白色光に変わり、少々古い感じから最近はやりの新型に近づいた感じがあり、改めて所有している旧型スクーターを惚れ直した次第です。 新型へ買い替えるより遥かに費用が掛からないので、お得です。

冷却フィンを付け直ししたさいネジの六角部分が舐めてしまい調整が出来なくなってしまいました。 小さな部品ですがしっかり閉めないとフィンが動いてしまうので強度のある物を使って欲しいです。 フィンの逆転や角度調整が必要な物はある程度車種別に資料が添付していただけると嬉しいです。

耐久性：普通

スーパーカブ110 JA07に使用。 １ヶ月使用してみて特に問題はありませんでした。 夜間とても明るく、また相手からも認識されるようになり安全性が向上したように感じます。 又、取付も配線系が苦手な私でも簡単に取付できました。

耐久性：普通

まだ 夜は走行してませんが 昼間に確認してみても とても明るく感じます。さすが日本製 説明書を 見ながら バッチリ付けられました。トヨタ コムスに装着！追記 夜間走行してみました とても明るく気に入ってます!

耐久性：普通

アドレスV50(2013年式)用に購入しました。 取り付けもYouTubeの動画を参考にうまくできました。 暗くて橙色のハロゲンから明るく白色のLEDになって夜道も安心できます。

トヨタコムスのヘッドライトを交換しました。悩む事なく装着完了！元の明るさと比べると、月とスッポンの差と感じる程の違いがあり、満足しました。後は、寿命が長い事を祈ります。

耐久性：普通

初代PCX125に入れました。明るさは普通かな。色は白に黄色がかった感じ。ロービーム→前からは眩しくないけど、バイク寸前１mや斜めからはLEDが直接見える角度が眩しい。

耐久性：壊れにくい

アドレスv50に取付です。交換も簡単でライトもだいぶ明るくなりました。どれくらい持つか分からないが見た感じ作りがしっかりしているので大丈夫だとは思います。

忙しくて実はまだ取り付けできていませんが他の方々のレビューを信頼できる商品と思います。夜走行が多いので近々装着予定。楽しみにしています。

耐久性：普通

この商品自体の取り付けは、とても簡単ですが、ライト周辺のカウルの取り外しについて、構造がわからいところがあり、少し手間取りました。

耐久性：普通

コムスにつけました。明るすぎるくらいでびっくりしています。消費電力も抑えられていると思いますので満足しています。