商品レビュー

穴あけ加工が必要ないので素人女子でも3mｍ六角レンチと8ｍｍスパナあればつけられます。ただ、他のレビューにも書いてあるのと同感で、取り付け場所が狭いのでちょっと苦労しました。純正のまま3年以上乗ってたけど、これ付けたら特にクラッチが滑りにくくなったのでお勧めです。金額で悩んでたけど、もっと早くつければよかったです。別売のフットレストは必要なしと思い、購入してません。一色じゃなく他にもガンメタ色など何色かあったらなおいいんじゃないでしょうか。ちなみにJB74WのMT車です。

APIOの商品は穴開けの必要がなく、ボルト締めで取り付ける事が出来ます。(写真3、5枚目) 取り付け時間は約15分程度でした。取り付け後、運転しての感想ですが、ほぼなにも変わりません。ただ、見た目はイイですね。(写真1枚目) 自己満足です。 値段が少々高めなので星−1です。商品自体はアルミ性で大変良い物です。オススメです。 追記 : ブレーキ及びクラッチは踏み込んだ時、少々滑る感じがします。

狭い足元での作業で付けるのに大変苦労しました。付けてしまえば、見た目も使用感も大満足です。クラッチとブレーキは穴が手前に開けてあり、バリが滑り止めになってます。良く考えられていて感心しました。

装着は大変でした！が、ペダルワークはゴムペダルよりダイレクト感があります。靴底が濡れていると滑りますね。靴底を拭いてから、あるいは専用のドライビングシューズを使う様にしようと思います。

こちらも大切なジムニーに穴をあけずに簡単に取り付けることがで、しかも見た目やフィーリングアップができて、良い商品だと思います。もう少し価格を抑えることができたら、最高です。

ＪＢ２３に取り付けて使用しておりますので、ＪＢ７４にも取り付けて使用したく購入しました。今回のペダルは少し小ぶりなところが疑問に思います。質感、取付けた固定感は良いです。

以前も使用していたのですが、車を変えたので新たに購入しました。ノーマルのペダルはイマイチしっくりこなかったのですが、こちらに変えてからは運転が楽しくなりました。

jb64MT車に。見た目もかっこよくなり運転が楽しくなります。雨の日は靴底が濡れているとゴム底でも滑りますが、靴底を雑巾で水気を拭いて運転すれば大丈夫です。

JB74ジムニーシエラMT用に購入しました。足底にフィットしてとても良いです。ただ、雪国では足底に雪の付いた状態でペダル踏むと滑つことがあります。

値段は高いがカッコ良い商品。取り付けも簡単で、誰でも5分程で完了できる。見た目重視の商品ですが、プチカスタムとして満足できる。

クラッチペダルの位置をやや右寄りにオフセットできる。当社製のフットレストと組み合わせて取り付ければスペース確保の一助となる。

取り付けは少し大変でしたが、取り付けるのバッチリでした！試走して、クラッチ、ブレーキが滑りにくくなったのを確認しました！

取付易く操作しやすいです。買ってよかったです。

なかなか良いと思います。 取り付けも簡単。