商品レビュー

RC90に取り付けました。チェーンカバーと干渉します。取り付けが終わって最後にチェーンカバーを取り付ける際に発覚するので再バラシしました。どちらを加工するか悩み、純正部品の加工をためらい購入したインナーを削りました。どれくらい削れば良いか手探りで何度か脱着作業を繰り返しました。その工数分、星2個マイナスしました

強度やデザインは良いですが、 取付穴を加工しないとタイヤのセンターが合いません。 カッターナイフか棒ヤスリが必要。

このリアフェンダー、なぜNC700Xには純正でついてないのでしょう。 はっきり言って必携のオプションだと思います。 (なければサスが泥汚れで地獄になりますw) さて、取り付けも簡単で、素人の私でも最低限の工具で簡単にできました。説明書にも書いてますが、適当にパッとつけるとタイヤに当たります。・・ので、長穴いっぱいに当たらないように後ろにずらして取り付けます。が!それで私のNC700Xの場合、スキマ3ミリ(新車で納車直後の後輪位置)ですので、かなり心配なクリアランスです。 しばらく走っても当たってる様子がないので、そのまま使用してますし、クレームにもしてません。 自分で加工するなら、長穴を若干伸ばすか、タイヤと当たりそうな縁の部分(現品を取り付けるとわかります)をカットするといいと思います。 ・・まあ、そんな事があるけど、安いからOKって思える商品です。 NC700Xオーナーのインナーフェンダー代わりにゴムシート貼ってる方には、とりあえずかっこはいいのでオススメですよ。

NC750X 2016モデルに取り付けました 皆さんがおっしゃる通り付けやすい状態だと右に寄ってしまいます。 商品は、左にチェーンカバーが付くので スイングアーム付近は、非対称の形状となっている為、自分は、フェンダー端部をタイヤの中心に来る様に左側から固定し、右側の取り付け穴一箇所を削り取り付けました。ブラケットは、カタカタするので、3ミリ程のスポンジテープを貼って隙間調整しました。チェーンカバーは、未加工で取り付け出来ますが、かなり嵌めにくいです。やはり、VFR800Xの様にアクセサリー品であれば良いと思います。

消費は翌日届きました。しかし、NC750X（RC90）に取り付けたところそのままでは、タイヤ左サイドに当たってしまうため、試行しましたがやむを得ず左に寄せるため取り付け穴を削りました。また、チェーンカバーが干渉するためそこもすこし削りました。なお、左後ろの止め金具も、タイヤアーム前まで寄せましたがそのままではタイヤに当たらない位置での締め付けはできませんでした。もう少し一度形状を見直すべきと思います。ショップの対応には満足ですが商品の精度にはがっかりです。