商品レビュー

日本では認知度ないのかもしれないけど、ポルシェ、BMW.メルセデスではずっと前からシルバーかグラスマットが純正に積まれてますね。到着時13.0Vで、一度充電器にかけてから積みました。今カオスなので7年経過してもクランキングは問題無くその他の支障が全く無かったのですが、充電制御車はオルタカットが出来ないと燃費が悪化するので交換しました。特に寿命がくるまでは(8〜10年、パワーウィンドゥなど大電流でアイドリングが落ちる頃の冬は黄色信号)交換しないのですが、充電制御車はいくらメンテしても、5年ぐらいで交換した方が効率的みたいです。

日本メーカーや知っている海外メーカーではないので不安がありましたが値段で購入決定しました。 が、それは自分の知識不足だけだったようです。購入後ネットで色々調べてみましたがこのメーカーは信頼性の高いメーカーである事を知りました。現在オデッセイ（RB1）に取り付けて半年以上経過しましたが問題は全くありません。知人の工場にあるCCAテスターで測定もしてみましたが絶好調のようです。値段を考えると今後はVARTA一択になりそうです。

P社の青いバッテリーを使っていたが3年保証のくせに2年でダメになり(2年で14000kmくらいしか走行してない）、それも補償されなかったのでこちらを購入してみました。 これからは青いバッテリーより白いバッテリーを買うことにします。

今まで難題も使用していますが、最高のバッテリーさと思います。 やはりシルバーダイナミックは良いですね。 一度ブルーダイナミックを使用しましたが、そちらもいい商品だと思います

突然セルが弱くなりエンジンかからなくなってしまい注文して翌日配達で助かりました、 オシャレなシルバーでついでにエンジンルームもささっとキレイにしました

いつも利用しています。 発送も早く、安心して取引のできる店舗だと思います。 今後も引き続き利用していきたいと思います。

ホンダ　フリード　アイドリンクストップ車に取り付けました。 まったく問題なく使用できています。 純正品より安く済みました。

リピート購入です。定番。 購入時のメール対応から到着までとてもスムーズで良かった。また機会があれば購入したい。

アイドリングストップ､電子制御タイプが対応させていて素人でも大丈夫なので良かったと思います。

今までボッシュを使っていましたがアイドリングストップの安定感は格段に良くなりました。

バッテリー届きました　早速取り付けました　ありがとうございました。

他のバッテリーよりも安く　保証も3年あるので購入しました。

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商品届きました。ありがとうございます。また、ご縁がございましたらよろしくお願いいたします。

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レビュー遅くなりました。この度は、迅速な対応感謝しております。ありがとうございました。

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注文から商品の到着がはやくてとても助かりました。

注文の翌日に到着しました。他の方のレビューを参照し、到着時のCCAが700越え！ってなってましたが…(;´д｀)自分もバッテリーテスターで計測してみたら！！ なんと！なんと！750越えてます！電圧も12.8としっかりしてます＼(^_^)／確かに、CCAやVだけですべてがわかるわけではないけれど、この数値は驚きです！期待はできますよね(*^O^*)♪ ちなみに、4年前に購入した、カオス80B24Lは新品購入時(製造から１ヶ月)のCCAが460で電圧12.6だったので、装着前に初期充電しましたがCCA485が限界でした(T-T)昔はカオス一筋でしたが、この一件で最近のカオスは…っと思っておりました(^^;

バッテリーが、先月の大雪で心筋梗塞発症になり、突然死ではありませんでしたが、緊急充電で蘇生しました。整備工場で点検時に見てもらいましたが、充電は十分出来てるけどあまり走行してないし、バッテリーの経年劣化で交換時期に近づいるとの事で、即交換も考えましたが、整備工場や某オ◯ト◯◯で、在庫がなくメーカー取り寄せだったので、いっそのこと通販で購入して自分で交換しましたが、安くて安心なブランドで購入した事がある、バルタにしました。前はもう少し安かったけれど、かなり他メーカーも値上がりしてますが、送料込みの値段としては、コスパ最高です。後は耐久性ですが、保障期間も長く満足しています。

寒くなってきた今日この頃、夜間＆雨天の運転を何日か続けていたらセルの元気が無くなってきたので（前回の交換から4年半経過していますし）「バッテリーの寿命が近いのかな？」と思い、本格的な冬を前に当商品を購入しました。　交換したところ、鈍感な私でもハッキリわかるくらいにセルモーターの回転数が速くなり、とても満足しています！　今まで使用していたバッテリーはパナソニックの中間グレードの物でしたが、交換した当時に「お～！セルが元気に（回るように）なったぞ！」っていう印象は無かったので、このバッテリーの高いクオリティーを実感できました。

1/15(金)に発注し1/17(日)に受取ることができ、納期は2日でした。転倒防止(写真参照)もされていた。製造年月の見られる番号0MR04がバッテリー本体の中央に打たれていた。電圧を測定すると12.81Vで受取り2週間後に初期充電を実施、5分でFullに電圧は12.99Vでした。バッテリーを載せ替えしてエンジンを始動…以前より掛かりが良いような感触、運転時…アクセルに良く反応しているスピード感だった。ただ、これは以前のバッテリーが悪かったことを意味するのかも知れない。 耐久性はまだわからないが、非常に良いと評価します。

到着して測ってみたところ電圧12.81V、CCA基準値500のところ731でかなり良い状態の物でした。補充電も2Aでしてみたところ1分ぐらいでトリクル充電になり5分ぐらいで0.1Aになりやめました。補充電も必要なしでした。 前のVARTAの同じバッテリーは新品で電圧12.6V、CCAが650でした。そして4年で12.2Vになり寿命がきました。ハズレを引いたみたいです。 今回のバッテリーは前の物より長く安心出来そうです。