商品レビュー

未舗装路でもグリップ力があってパンクに強いタイヤが欲しかったので。とはいえ9割以上は舗装路なので、ニブ付きのSKではなくヤスリ目のこちらにしました。 昨日履き下ろしで2日前と同じ道を走ってみました。河川敷の堤防で舗装路とはいえアスファルトの骨材がかなり現れてけっこう荒れており、カーブでは細かな砂も浮いている路面です。 結論からいうと、路面からの突き上げを丸くいなしてくれて乗り心地はずいぶん良いですね。 タイヤ幅を少しひろげて空気量を増やし（26C）空気圧を少し低めにして（最大105PSI・7.4bar）振動吸収性を確保する設計意図と捉えましたが、うまく機能していると思います。 ヤスリ目なので転がり抵抗が増えることは覚悟してしてましたが、綺麗な路面も走った感じでは特に感じませんでした。 ちなみに昨日の空気圧は100PSIにしましたが、未舗装路であればあと5〜10PSI低くすると良さそうなので今後試す予定。 ただ、サイドウォールの空気圧などの文字が小さくて凸も浅いのでとても読み取りづらかったた星4つにしました（おかげで最初116PSIと読み間違えパンクさせてしまったゾ）。

8割以上は舗装路ですが、たまに走る未舗装路での使い勝手を考えて選びました。ちょっと走りの重さは感じるものの、耐久性も高く大変気に入ってます。気になるのは、トレッドパターンがヤスリ目なので後輪の減りが早く、前輪との製品寿命の差が出ることと、ショルダー部の綾織パターンはもう少し大きめにしてほしいところ。土や泥が落ちにくいです。

リピーターです。80psiで使用。荒れた舗装路でも乗り心地はマイルドで振動を上手く吸収してくれます。また、5000kmで交換、耐久性も高い。パンクは交換直前の1回のみでした。

楽しいタイヤです。