商品レビュー

重量感：普通、乗り心地：非常に良い

初電動アシスト自転車の購入です。 色はスペースグレー×ブラック。 スペースグレーの色味は、若干濃いオリーブ色のようにも見えます。落ち着いた非常に上品なカラーと思います。 丁寧に梱包されており安心感がありました。 開封＆組み立ては、1時間弱で完成。 1点だけ、ディスプレイを止めるネジが、六角でかなり小さなサイズであり、力いっぱい締めても完全固定とはなりません。おかげでナメてしまいました。注意が必要です。走行時に動くことはないですが、手で回せるぐらいです。 乗った感想は、非常に楽しいです。 他との比較はできませんが、アシストは十分満足いくレベルです。24キロでアシストは効かなくなるようです。 走行時にモーター音がするので、視線を感じます。 あと、重さとフロントサスの影響なのか、このサイズで走行時の安定感が抜群です。ブルー○の20インチミニベロに乗っていますが、それより安定し、段差も楽です。 フロントのライトはリモコンで点灯できるので、楽です。 リアは、リモコンで点灯できません。 これからキャリアにバイクのボックスでも付けて通勤仕様にしていくつもりです。 子供が乗って、かなり気に入った様子で興奮してました。 大満足。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

注文ID:isei-store-10003101 祝日の注文でしたが即日発送のメール。注文時は日時指定できませんが後から来た佐川急便のお知らせメールに記載のURLで変更できたので希望通りに受取りできました。 厳重な梱包だったので梱包材を外すのに時間がかかります(何かあった時用に破らないようにしたので)。本体の組立は15分もかかってないですがブレーキやタイヤ周りの微調整等でトータル1時間位。説明書に初期設の内容があまり詳しく書いてないのでYouTubeで調べつつ自己流で設定。前輪のサスペンションが最初は固くなっていたのでハンドルに２、３回体重をかけて上から押すとバリがとれたような音がして柔らかくなりました。米式の空気入れが必要ですが事前に仏式変換アダプタを買っておけば100均一の空気入れで十分です。 乗った最初の感想は色んな音が大きくてうるさいです。乗続けたら消える所もあるのでしょうがモーター音は想像以上。アシスト2でプリウスが走出す時位、5は周囲の人が振返る程ウィンウィン鳴ります。それでも急勾配が50m続く坂道をアシスト3で座ったまま登覇できたのは感動。様子見ながら大事に乗ろうと思います。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：普通

製品の梱包も断衝材がしっかり使っていますので「いい梱包」って感じます。 組立て時タイヤの空気が少なめでしたので多めに充填し乗ってみると「ガタンガタン」となってしまったので見たらなんと！一部がタイヤがリムから外れそうになり凸状態で驚きました。（真円でなくなる） 空気を減らしてタイヤをなじませもう少し空気圧を上げたかったのですが抑えました。 防犯登録をするのにフレームナンバーを見るのが大変で、フレームの下部に長穴があってその中にナンバーがあるのですがそれを判断するのにスマホで写すのにもフレームが邪魔したり狭く暗いのでライトで明るくしたりしてやっと認識出来ました。 アシストに非常に期待をしてこの機種にしましたが、少しがっかり(;^_^A レビューで「ペダルはアシストさせるスイッチのような役目で軽く回していれば良い」みたいな内容のものがあったのですが実際は少し漕がないとダメみたいです。 購入時電動バイクとかなり迷ったのですが上記のレビューでこの機種にしましたが、やはり電動バイクにした方が良かったかなと思っています。 アシスト自転車はアシスト自転車です。 おそらく普通のアシスト自転車よりは軽いのかもしれません

オシャレで梱包もしっかりしてあって、とってもいいです！ ただ、実物は結構な重さがありますので、電車移動でその先で使う、というのは大変だと思います。 車移動とか、室内に置いておく分には折りたたみ便利です。 タイヤも太めで安心感があります。 組み立ての際に、付属のものをどこにつければいいのか分からないものがいくつかありますので、わかりやすい組立の説明書があるといいなあと思いました。 5/15追記 数キロ乗ってみての感想です。 ①まず、タイヤが小さいので小回りが効きますが、このタイプのタイヤに慣れていない方は、慣れるまでは操縦が少し危なっかしいかもしれません。段差やカーブは少し気をつけるようにしたほうが良いと思います。 ②電源がオンになっている状態で、アシスト0というモードもあります。下り坂はこれを使用しました。 基本は上り坂でも1で十分なほどアシストされます。足の力の入れ具合によってパワーが変わりますが、そこそこの坂でも1のままストレスなく登ることができました。これはすごい。 ③すごくいいなぁ、と思うのが、陸橋のエレベーターに乗れるところです。他の方がいない時乗せてみましたが、普通に乗れて感動しました。

重量感：普通、乗り心地：非常に良い

まずは購入にあたっての疑問点や心配点を問い合わせた際に、迅速丁寧に答えてくださったのがとても良かったです。日曜日に注文して水曜には届き梱包もしっかりされていました。組み立てはある程度された状態で届きましたので部品をいくつか装着するのみで、迷いながらではありますけどできました。ライトを取りつける場所やバッテリーを外す鍵の場所は少し分かりづらかったです。 追記です。充電はされた状態で届きました。乗り心地は大変よく179cm75kgの夫でも安定感があると言っていました。タイヤの太さがありサスペンションとブレーキがよく効くからだと思われます。使用する娘によると普段はとても大変な坂がギア3でスイスイ行け、タイヤが小さくても回転率が良いからかちょこまか漕ぐ必要は感じないとのことです。あと色合いがとても可愛くておしゃれと娘は喜んでいました。防犯登録も発行して下さった証明書で最寄りの自転車屋にてすぐできました。タイヤがバイクと同様だと言うことでガソリンスタンドに行くと無料で空気を入れてくれました。 届いたあとも、どんな些細なことでもメールで質問すると迅速丁寧に写真付きで教えて下さり、大変安心でした！

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：普通

バッテリー100％でほぼ平らな道を55Km走って20％になりました。体重80KgでこれならOK。上越市サイクリングロード海岸線を42Km走りアップタウンしてもバッテリー残量30％で、これならしまなみ海道サイクリングロードを、ほぼ中間の土岐から尾道まで38Kmと、今治まで45Km二日に分けて走って行けそうです。熱中症でダウンしないように気をつけて行こうと思っています。 7月23日にしまなみ海道サイクリングロードを走ってきました。瀬戸田港から今治駅まで50kmでした。アップタウンがありすぎてバッテリーが持たず来島海峡大橋の道の駅で1時間充電させてもらいました。親切な対応をしていただき心から感謝しかありません。サイクリングロードの説明通り何カ所も30mから70mの勾配がありバッテリーが持ちませんでしたが気持ちよかったです。逆に今治駅からは来島海峡大橋までの勾配がきついのでもしかしたら40kmくらいでバッテリー切れになっていたかもしれません。それでも60才のじじいが走れたのでとても満足です。再編集します。予備バッテリーを購入しようとしましたが同種のA1は廃番になっていました(>_<)

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：良い

注文番号 isei-store-10002053品　注文から到着まで中2日でした。 丁寧に梱包されていたので、クッション材の剥ぎ取りには時間がかかりましたが、組立はハンドル.サドル.ペダルの取付ぐらいでした。後は、タイヤの空気圧が少ないので空気を入れようとしたのですが、他のレビューにもある通り、普通の空気入れでは合いませんでした。 私は、車のタイヤの空気圧調整用のコンプレッサーを持っていたのでそれで入れました。 アシストレベル0、ただの自転車です。 レベル1で10km/h レベル4で20km/h レベル5で24km/h 大体レベル1毎に4km/h早くなるイメージです。 これは平地での結果で坂道はまだ試していません。 アシストが効いている状態は、ペダルをこぐというよりは、軽くでも回していれば上記スピードが出せるという感じです。 気を付ける点は、アシストレベルが高いほど急発進するので、曲がり角ではペダルをこがない方が良さそうでした。 良い点は、何はともあれ快適です。原付に乗ってるも同然みたいな。 それと、身長183の私には小さいかなぁ～と心配していましたが、ハンドル.サドルの芯が長く調整出来ることです。

耐久性：壊れやすい、重量感：重い、乗り心地：普通

同じ自転車を2台購入しましたが、一台目は初期不良品にあたってしまい、AiDDEの提携自転車店で修理を行いました。 動画リンク：youtu.be/xgEkmsanrfs 二台目に初期不良はなく、車載の容易なコンパクトなサイズ感を気に入りました。 動画リンク：youtu.be/MHvH-PVnIXU ところが、納車3ヶ月程度でフロントブレーキが壊れてしまい、全く利かなくなりました。 勾配のきつい下り坂を走っている時に壊れたので、かなり危険な目に遭いました。 その後ブレーキ一式をシマノの物に交換したところ、ブレーキ鳴きから完全に開放されて抜群の制動力を得られました。 動画リンク：youtu.be/bIKY1_y-zjo 値段の安い中華製の電動アシスト自転車なので、国産大手メーカーのような品質を期待してはいけません。 電動アシスト自転車としてはモーター音がかなり大きめで、サイクリングロードでは歩行者が振り返るほどですし、登り坂で力をかけるとフレームやハンドルポストが軋んで異音を立てるため、だいぶ賑やかな感じになります。 このような感じなのでイマイチな部分を含めて楽しめる方にオススメします。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：非常に良い

　自転車に乗るのは10年ぶりで、これが初めてのe-bikeです！ 　商品が届いたとき、その梱包の丁寧さに驚きました！発泡スチロールでしっかり保護された分厚い段ボール箱に入っていて、取り出すのが大変だった。このような梱包が高額な価格に見合うものだと知って、とても安心しました。 　製品の組み立ては非常に簡単で、サドルチューブを差し込んでフレームを広げるだけ。 　ひとつ問題があるとすれば、チェーンガードが曲がっていてチェーンが回らないことだった！ 翌朝、すぐにショップに交換を依頼した。リオン様はすぐに対応してくれ、近くの提携店で修理してくれることになった。 　翌日、修理に出したらすぐに直りました！防犯登録も無事に終わりました。 　丁寧なサービスをありがとうございました。付属の自転車ロックは大切に使わせていただきます。 　初めてのe-bikeはとても楽しかったです！前へ前へと加速していく感覚が大好きで、普通の自転車よりもスムーズに走れます。 　16インチの自転車なので、椅子が低いことを期待していましたが、実際には私には高さが足りず、椅子を全部下げてもつま先までしか届きません。背の低い方はご注意を！

重量感：軽い、乗り心地：良い

AIDDE A1の約２倍の価格の折りたたみ電動アシスト自転車も所有していますが、A1に乗ったらスッカリ気に入ってしまいました。とにかく楽です。この強力で独特なアシスト感は他の電動アシスト自転車では味わえません！！特に登り坂ではその威力が存分に発揮されます。かなり急で長い坂、スピードこそ落ちるもののモーターががんばってくれて自分の力要らずで登りきることができます。急登では普通の電動アシスト自転車なら自分の漕ぐ力に対してアシストがかかりますが、A1はモーターの力で登坂してどうしても登り切れない時に初めて自力でアシストという感じ。つまり力の使い方が逆転しています。これってすごいことだと思うのです。まだ試していませんが林道等のダートの登り坂にも期待が高まります。平地ならばほとんど抵抗感のないペダルをゆっくりゆっくり回しながら＋ボタンの操作でＭＡＸ２４ｋｍまで難なく加速できます。しかしこれは第４代の感想です。第５代を購入された方のレビューでしょうか？アシスト力はだいぶ弱化してしまってる様に見うけられます。そこはよく確認されてから購入されたほうがよろしいかと思います。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：非常に良い

通勤用に購入。 色はブラック、ベージュ、グリーンがありグリーンを購入。 商品はダンボールに折り畳まれた状態で届きました。箱の中も緩衝材が敷き詰められしっかりしてます。 自転車を出してみると、まず自転車が折り畳まれてたのでフレームを伸しロック。 あとはハンドルを入れ、シートを入れてロック、最後にべダル２個を回して押し込み自転車の出来上がり。15分くらいでできあがりました。 乗ってみた感想を書きます。 まずハンドル左にアシストの操作盤があります。画面と操作ボタンが3個あり、真ん中を長押しでオン、オフします。電源を入れ上下ボタンを押すとアシストのレベルが上下します。 アシストは0〜5段階まであり、0は普通の自転車モードですね。 最初レベル1で乗ってみましたが普段の登り坂なら座ったまま楽にこいでいけます。びっくりしました！レベル2〜5は普段は必要ないかも。 画面にはスピード表示、距離、カロリー表示、バッテリー量などの表示もあり明るく見やすいです。 あと、ブレーキがバイクみたいにディスクブレーキが付いてますのでとても良くききます！画像撮影してみたので良かったら参考になれば。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：非常に良い

注文から到着は不安なく完了。組立は箱から出して梱包材を取り、サドル、ペダルを取り付けます。説明書があるので20分位で出来ました。機械が苦手な方だと慣れた人がいるといいと思います。本体内蔵のバッテリーは80%充電済な感じで専用の充電器でチャージします。パソコンのアダプターみたいなものです。サドルの固定レバーが少し調整が必要でガッチリ固定するには何回か試してみて下さい。この固定レバーが各所にあります。耐久性はプラっぽいので使いい続けないとわかりませんね。小さいモニターがあり5段階のアシスト切り替えができます。最低の1でも、ひとペダルめからビュンと出ます。アシストと言うより、ペダルがスイッチでモーターの力で走行、モニターの切替がシフトチェンジというイメージです。ペダルで漕いで走るというよりモーターで走る感じです。ちょっと慣れが必要ですが、速くて快適です！注意点は極低速で曲る時はアシストオフがいいと思います。各パーツやバッテリー、モーターの耐久性は未知数です。アフターがキチンとしてたら安心して乗り続ける事が出来そうです。

耐久性：壊れにくい、重量感：普通、乗り心地：良い

今日午前中に配達頂き、早速１時間かけて、開梱と組みたてを行いました。特に問題はありませんがデイスクブレーキの擦れ音が気になり、ブレーキハンドルに着いているアジャストを緩めて調整して擦れ音は解消しました。バッテリの交換作業を試すため付属キーの差し込み穴が何処にあるのか解らず、また仕組み、構造が分からず時間を費やしました。取説の12ページに鍵の絵とロックピン機構を簡素に図解説明があると分かり良いと思います。また補修部品としてのバッテリーを交換する際、バッテリーケースのどのネジを外せばいいのか取説に記載してほしい。早速３kmくらい町内を走りました。10年くらい自転車に乗っていませんので恐る恐るペダルを踏むと、びっくり仰天、勝手にこの自転車がスムースに走るではありませんか？ これが電動アシストかとその実力を実感した次第です。高齢者につきスピードは求めませんので12から20kmくらいのスローレベルの走りで充分です。AiDDE電動アシスト自転車はスローライフを叶えるのにピッタンコです。荷台があるのは嬉しいです。

耐久性：普通、重量感：軽い、乗り心地：良い

14インチは小回りがきくのと、電動アシストなので登り坂の場合、足への負担が軽くてとても快適です。ただあまりの急坂には、特に長い距離はコツがいるように感じます。前輪にサスペンションが付いているので、ガタガタ道でも比較的走り心地は良いです。走行中の変速もなめらかで、とてもスムーズに速度が移行する感じが良いです。大切に乗りたいと思っています。 ただ、ペダルをこいでいる時の音は少し気になりますが、後ろ側の荷台もしっかりとしたのが付いていますし、荷物をくくりつけて走っていても安定しているので、安心していられます。とにもかくにも、この小型電動自転車は使い勝手が良いです。 追記、 乗りはじめの時、あまりにキツい急坂は難しいと感じましたが、今では上手く乗りこなしています。 急な坂道が長く続く場合、急坂の少し前の平坦な所から、4~５のアシスト数で加速し普通にこいで行くと、かなり長い急坂もラクに乗り切れます。家が急坂の続く丘の上にありますので、自転車についてコツが分かってからは、本当に重宝しています。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：非常に良い

息電車通勤でしたが、混む時間なのでいろんな臭いに酔う毎日で、会社の先輩が自転車で通ってるよって聞いたので自分も通えない距離ではないと思い、先輩にどの自転車がいいか聞いて、こちらを推薦されたので購入しました。 まず、折り畳まれて商品届きましたが梱包もしっかりした状態で販売店さんの信用が高いのにも納得。 組み立てにはやや時間はきりました。乗ってみてアシストが五段階調節でき基本アシスト1でらくらく漕げます。 アシスト5で早めに漕いでみましたが楽に24キロ位スピード出たのでビックリと嬉しいのでにやけてしまいました。ハンドルの左側にスピードや距離などを見れる機械メーターが付いてるのでスピード、距離、バッテリー、カロリーなど全てボタン1つで確認できます！優れてる！ あと、バッテリーですが一度満タンにして走ると基本アシスト1〜アシスト3で乗って距離が40キロ以上走れました！ブレーキも前後ディスブレーキなのでブレーキのききも満足です。三年保証も付いてますので先輩に感謝です。

耐久性：普通、重量感：軽い、乗り心地：良い

子供の通学用に自転車を探してて坂道が多いので少しでも楽になるのはないかなと探していたらランキング1位で評価が良かったのでこちらを選んだんですけど、自分の勘違いで公道走行可能とあったから電動バイクみたいなのかなと思ってたら普通のアシスト付き自転車でした。ちゃんと読まなかったのが悪かったのですが、公道走れない電動自転車ってあるんかな？ 乗ってみた感想ですが走り出しがとにかく重く、家の前がきつめの坂道なんで嫁さんだと坂を上がれず、男の自分が乗ってもレベル5でも立ちこぎでやっとこさです。坂の途中でへばって止まってしまえばもう走ることはできません。 ブリヂストンの26インチの電動自転車も持ってるのですがそちらなら嫁さんでも座ったままでも無理なく走れます。タイヤ径とバッテリーの容量が違うので比べるのはなんなんですが、坂道の多い所に住んでる方には向いてないと思います。勾配の少ない所に住んでる方なら車体も軽いのでいいとは思います。

耐久性：普通、重量感：軽い、乗り心地：普通

ダンボール箱に綺麗ひ梱包されて届くました。組み立てはそれほど難しく無く、工具も殆ど使用しませんでした。 日常使いの目的で購入しましたため、カゴは欲しかったので ホームセンターにある普通の自転車用のカゴを後ろにつけてみました。前に付けるよりもバランス良いいと感じてます。 折りたたんで時に地面に着く部分の塗装が剥げてしまっていましたが、それ以外は問題ありません。 乗った感じは軽くて大変スムーズで想像通りでした。 これから乗り続けていきます。 購入後、約2か月経過しましたが、バッテリー持ちも良くアシスト力も強いので急こう配も楽に上ります。 小さくて速いので、電動自転車か7と聞かれることもありますが、モペットでなく正式な電動アシスト自転車なので合法的で安心して乗れます。 但し、こぐのを止めると回生ブレーキが働くので、速度が落ちてしまいます・この点は少し他のアシスト自転車と異なる点です。 非常に満足してます。

耐久性：普通、重量感：普通、乗り心地：普通

組み立ては、元々折り畳み式自転車なので、短時間で終わりました。 しかしながら、2点不明点がありましたが、それはストアに問い合わせて、迅速にご返事頂き、解消しました。 その不明点というのは、私が気付かなかっただけかもしれませんが、次の２点です。 １点目は、ＬＥＤライトの点灯方法ですが、ハンドルのＬＣＤディスプレイＥＮ０６の“+”ボタンを長押しすると、ライトが点灯します。明るさは、十分明るいです。 ２点目は、タイヤのバルブは、英式ではなく、米式（(アメリカンバルブ式)）のため、空気を入れる時に米式に対応するバルブで作業する必要があることです。通常、英式がポピュラーのようですが、英式米式変換アダプターが安価で販売してるので、それを空気入れに装着すれば、空気を入れることができます。 走行した感じは、爽快です。一度お試しください。 isei-store-10000202

耐久性：普通、重量感：軽い、乗り心地：良い

色：ベージュ 初の電動アシスト自転車ですが買って大正解でした。 当方の購入条件は、 ・バッテリーが隠れて電動自転車に見えない事 ・軽く小さくデザインが良いこと ・価格が10万以下 でした。 様々なサイトで検索、悩むこと約2週間！ やっと条件を満たす品が見つかりました。 注文から３日で届き、事前に組み立て動画を見てましたので、 15分程度で完成しました。 組み立て中、細部も確認しながらでしたが 特に不満な心配な箇所は無く、７割程度の充電レベルで 近所をテスト走行しました。 他のレビューにもあるように乗り心地、安定感は 充分満足でした。 但し、急な坂の登板はモード５でも辛いです。 子供2人乗せた電動ママチャリは軽々と登れる坂でもです。 妻も欲しいと言い出したので、次回のポイント獲得チャンスの 時期を伺ってもう一台色違いを購入するつもりです。 注文番号 isei-store-10002749

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：普通

自転車を漕ぐというよりも回すという感じで楽です。どちらかと言うと原付に近い感じです。ただ走行距離を試したところ、5スピードに入れっぱなしで、30キロで充電がなくなりました。80キロの走行距離はどの様な乗り方でしょうか。誇大広告になる可能性もあるので、きちっと説明された方が良いと思います。それと今、売り出されているものは、バッテリーの取り外しが出来る様ですが、2ヶ月前に買った時の私の自転車はバッテリーの取り外しが出来きなく、充電の度に家から線を引いて充電しています。また今はキャリアもついています。どうせ買うなら少し待った方が良かったと後悔しています。 PS.購入後2年半、走行距離480キロで前ディスクブレーキが故障。ネットで調べたらキャリパー（中国製）の不具合が多いのが分かりました。命に関わるのでシマノのキャリパーと交換しました。注意が必要です。