商品レビュー

どのメーカーのバックステップにしようかと悩みましたが、やっぱりOverに決めました！中華製のコピーとは見た目も作り別物と思います。買って良かった。

耐久性：壊れにくい

取付はクラッチ部分は30分で終わります ブレーキ側は調整などが必要で2時間ぐらいかかりました クラッチがカチッと入る感じがよく 見た目もいいです

まいどこうにゅうさせていただいております。 オフィシャルサイトということもありあんしんしてつかえています。

z900rsに取り付けたところ、マスターシリンダーのホースをちょっと無理をして付けた感がありました。

イメージしていたよりも存在感がありとても見栄えしますが、浮くことなく車体に溶け込んでくれるので、とても満足しています。 取り付けについては、苦労することはありませんでしたが、車体にボルト止めされているABSやブレーキ等のラインを外して、再度、別の方法で固定し直さなければならないのが、とても良い商品なだけに勿体無いと思いました。

2020年式には、取扱説明書と若干合いませんでした。ブレーキ側のスプリングは加工しなければ取付け不可能でした。スプリングの引っ掛ける金具を短く切って加工して取り付けました。 ブレーキホース、ＡＢＳをまとめてある金具は取り外すと有りますが2020式はその金具は有りませんでした。

商品自体は格好良いので満足しています。 ポジションも数か所変えれるので良いかなと思います。 ノーマルに比べて後ろには下がったのでふくらはぎにステップが当たる事はましになりました。 ただバッグステップと言う位劇的に後には下がっていない印象です。

耐久性：壊れにくい

純正のステップは信号待ちなどでふくらはぎに当たっていましたがバックステップにしてからは当たらないので快適です。又純正ではポジション的にタンクよりでしたがシート真ん中辺りに座れてゆったり出来ます。

耐久性：普通

取り付け自体ポン付けでいけました！ 20年式のRSに乗っていますが特になんの加工もいりません 説明書は分かりにくいですが、取り付け動画見て取り付け出来ました ポジションについても最高です

耐久性：壊れにくい

足が信号待ちで当たるので変えました。 見た目サイコーです。4段階調整出来るので自分に合ったセットが出来ます。 ただ、ブレーキをキツめに踏み込まないとランプが点きません。

バックステップは、色々ありますが値段もお手頃で、つくりも良いのでこちらの商品にしました。チェンジロッドがもう少し長いと良いので長めな物も購入できれば良いです。

バックステップとスポーツライティングハンドルを同時装着をお勧めします。ノーマルよりも めちゃ扱いやすく 街乗り サーキット 安心出来ます。

耐久性：壊れにくい

You Tubeを見ながら、取付ました。説明書もあり、特に悩まずスムーズに取付完了。特に不満なく、さすがはOverRacingです。

耐久性：普通

取り付けしましたが､ノーマルと比べるとポジション的にしっくりきます。 車両停車時の足つきも､とてもいい感じになりました。

とても気に入ってます ブレーキ側の取付には少し苦労しましたが取付出来ました、見た目も機能も満足出来た商品です

耐久性：壊れにくい

取り付けも少しいじれるひとなら自分で取り付けれると思います。ポジションも自分好みの位置に調整できてよい。

納車前にショップにて交換。 シフトレバー位置調整にてかなり操作しやすくなりました。

シルバーを欲しかったので、装着してみてやはりシルバーで良かった。

取り付けも簡単に出来ました ポジションはかなり良いです❗️

高級感があり、バイクの見栄えが全然違います。