商品レビュー

耐久性：壊れにくい

ハンターカプにはオイルフィルターが無いので、少しでもエンジンを労りたくてこのドレンボルトに交換しました。どれ位効果があるか、次回のオイル交換が楽しみです。

商品が届きました。早速使用してみました。思っていたとおりでとても満足しています。後は耐久性です。今のところもれも無くいい感じです。

オイルフィルターのないハンターカブCT125用に購入、使用には問題ないが、あと少し長い14ｍｍの方がばっちり。

耐久性：普通

マグネットが鉄ぷんを吸着してくれるのでエンジン内もクリーンですオイル交換するときには交換したほうがいいです

耐久性：壊れにくい

もうすぐオイル交換をするのでその際にコレに変更します。磁石で鉄屑が結構取れるので効果はあると思います。

何かあってからでは遅いので最低限の安全マージンって事で装着しています。 安全を買ってるだけです。

耐久性：普通

無事到着しております。 発注後、早々の配送ありがとうございました。到着しておりましたが、オイル交換が遅れた為、レヴュー遅れました。ドレンボルト等は三年周期位で交換するのですが、初めてこちらを購入させていただきました。（オイル交換はいつも３０００キロ前後で交換するので) 何の違和感なく、ボルトの半分程手で染め込んだ辺りからネジ山がしっかりと咬んでいる感じで、スムーズに交換させていただきました。 ありがとうございました。

耐久性：普通

ネットで買うと、ポイントがつくので定価より安く買えて送料も無料で買いに行かなくて良いので助かってます。 アルミカラーの安いのを使っていたのですが取り付けのトルクが強すぎたみたいで折れて漏れました。 3回も使い回ししたせいでもありますが… こちらはスチールなのでアルミより強度的あるので安心です。 でもシール巻いて、2回くらいまでの使用にしたいと思ってます。 安くて早かったのでまたリピ買いしたいと思います。

先日ヤフオクで落札したマグナ250で使用。元々頭が17サイズのボルトが付いていたので、サイズが合わなかったらと不安でしたが、ネジの部分のサイズは合っていました。問題なくオイル交換できました。次回のオイル交換時に、マグネットにどれくらい鉄粉が着いているか楽しみです。

グロムに使います、まだ慣らしが終わってませんが慣らしの最中こそスラッジを取って欲しいのに、純正にマグネット着いてない意味が分からない。アルミのオシャレな物よりスチールの方がトルク掛けすぎによるトラブルに対して安心な為これにした

2004年式W650のオイル交換時に交換しました。全く問題無く交換、使用しています。 欲を言うと、一度のオイル交換で捨てるのが勿体無いのでドレンワッシャーがもう一個ぐらいセットになってくれると嬉しいです。

CB125R（JC91）用に購入。注文後、僅か１日で届きました。スチール製の同様な商品は他に見当たらず、信頼性を重視してこちらを選びました。初回オイル交換時に純正のドレンボルトと取替えたいと思います。

定番で装着するパーツデス。 コスパ良いですね。 オイル交換の度に、効果を実感しています。 特に、少排気量車両は負荷が高くなるので少しでも鉄粉除去が出来るので安心感があります。 アルミ製だとよかったですが。

耐久性：普通

デイトナマグネット付きでスチール製というのもあり、購入しました。コロナ禍で到着までにしばらくかかりそうですが、しばらく待ってみて使用しましたらまたレビュー追記したいと思います。

crf250ラリーなのですが慣らし時から鉄粉が多く頻繁にオイル交換していましたが、少しでも循環している鉄粉取りたいと思い取り付けてみました。次回のオイル交換が楽しみです。

ヘッドの径が純正より大きくて少し焦りましたが差し込みネジの径は同じでバッチリ使えました。ドレンワッシャーは付録的なものなので、別購入したものを使いました。

純正品に比べてボルト口径？が小さく一瞬「やってしまった」と思いましたがネジ径は同じで問題なく取り付けできました 分かり易い表示があれば嬉しかったかな？

PCXのオイル抜き出しプラグとして購入しました。純正からの今回のプラグへの交換ですので次回オイル交換時にマグネットでの鉄粉の回収を確認します。

純正と同じスチールで耐久性は良さそうです。マグネット付きはオイル交換の時、鉄分が付いているのが解るのでオイルやエンジンの指標になり良いです。

オイル交換を自分でしてみようと、こちらの商品を注文しました。すぐに届きました。取り付けも問題無く出来ました。ありがとうございました。