商品レビュー

Amazonでも同じ物がありましたが、ヤフーの方がポイントがあって安く購入出来ました。 とりつけは、Amazonのレビューなどで先人の方々が載せていたので参考にさせて頂きました。 作業は 1,トランクボックスを外す。 10mmのボルトを5本外し、ガバッと持ち上げて取ります。その際、少し持ち上げてボックスランプのコードを外すこと。 2、なんとなくフェンダーを置いてみる。 ボックスを外すと上からフェンダーを入れられるので、どこにどう はまるのかシミュレーションしてみる。 3、エアクリを外す。 10mmの銀色のボルト２本を外す。細いラチェットが無いと届かないです。エンジンにつながっている太いホースのクランプを緩めて引っこ抜く。クランクケースにつながっているホースも外す。これでエアクリはかなり左にずらせます。 4、マフラーのボルトを外してずらす。 4本のボルトを外すと右下にずらせます。 5、リアブレーキホースのボルトを外す。 これでとりつけできるはずです。 Amazonの先人の方々は、削ったりしてますが、私は削らずにとりつけできました。 もっと手こずるかなと思いましたが案外楽にとりつけできました。 これはコスパも良いですよ！

何も加工せずしっかり付きました。 口コミで付かないとか加工が必要とかありますが、問題無く付きます。 ただ、取り付け説明書は無いのと工具がそれなりに必要なので、多少知識は必要です。

デザインは良いと思います。ただ、ある程度の知識と工具が必要なのが…

ボディと全くフィットせず、買って損しました！

この商品を無加工で装着出来てる方と切ったり削ったり加工を施し装着出来てる方がいるようです。 私の場合ブレーキホースを固定するステーの穴位置がズレていたので長穴加工とエアークリーナーの内側部分が干渉していたのでディスクグラインダーで削って装着出来ました。 エアクリ干渉部分の変形を気にしない方なら強引にネジを締めて装着が出来るかも知れませんが強引な取り付けは後々のトラブルにつながるのでおすすめ出来ません。

XMAXのエンジン周辺の汚れ防止に購入し、書き込み等を参考に取付しました。固定にはブレーキホースの固定ネジに共締め(穴を少々加工)と左側を付属ネジで固定、右側の後ろはタイラップで固定しうまく固定することができました。大変満足しています。

バイクを新車に変えかえたので、付属のアクセサリーをいろいろ探してこの商品に決めました。取り付けをしてとてもいい感じです。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

素早く対応していただきありがとうございます 商品が届いて直ぐに取り付けしましたが取り付け説明書が無いため大変苦労しました