商品レビュー

シンコーからの履き替えです。 シンコーはオフとドライロードはとてもいいのですが、ウエットと寿命に不満がありました。 寿命については反論もあると思いますし、人によって感じ方が違うと思いますが、ウエット性能は最悪でした。 アナキーアドベンチャーに履き替えてまだ日も浅いので、全幅の信頼を置いている訳ではありませんが、自らウエットの自信を訴える程ですから余程だと思い、オフ性能は落ちると思いますがこちらを選びました。 後は寿命が１万キロ持てば星５つですね。 タイヤレバーでの交換しやすさも特質ものです。（うちのコンプレッサーではビードが上がりませんが…汗）

KTM 1290 SA-Sの新車装着のピレリ スコーピオン トレイルⅡ(10,000キロ走行)から今回はリアのみ交換です。 外観はアドベンチャーによく似合います。主に峠ツーリングに使っていますが、外観からは想像がつかないくらい普通です。多少ゴロゴロ感、ノイズを感じますが気になりません。とても軽快で、グリップも申し分なく、スポーツ走行でもしっかり曲がり、安心感も高いです。 ロード専門なので、こういうタイヤはどうかなあと思っていましたが、全く問題なく、走りも十分楽しめます。せっかくなので、フラットダートもトライしてみたいと思います。

耐久性：壊れにくい

1200アドベンチャーに購入しました。MTタイヤかかなり迷いましたが、オンロードがメインのため、こちらの商品を選択しました。

耐久性：普通

R1250GSアドベンチャーに乗っています。定番のタイヤ。林道もそこそこ走れます。オールマイティなタイヤです。

耐久性：壊れにくい

ブロックパターンなのにアナキー3よりも柔らかく乗り心地もgood グリップも良好です接地感が半端ない

耐久性：壊れにくい

BMW R1200GS アドベンチャーに以前はアナーキー3を使用していました。旧型も12000km 持つ良いタイヤでしたがこのアドベンチャーは更に進化して20000kmも持ってくれました。ブロックが大きい割に騒音も少なくグリップも良好。北海道で砂利道、フラットダートを50km走りましたが十分グリップしてくれました。20000km走行後のスリップマーク付近で約1mmの溝が残っていました。

耐久性：普通

BMWのR1250GS-ADV用のリプレイスタイヤとして購入、これで3セット目です。ウェットグリップと耐久性もいいのと他メーカーのタイヤよりも若干安いのもあり気に入って使っております。

耐久性：壊れにくい

R1200GSLCに使用。アナーキー3の後継品らしいですがいい感じです。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

以前も利用されていただきました。注文確定後に車両への適合確認のメールを送っていただく等、不備の無い対応にはいつも恐れ入ります。タイヤなので頻繁に購入しませんが、次回もこちらで購入します。