商品レビュー

邪魔にならないデザインと、しっかりとした作りと塗装です。 取り付けもパーツの精度が高く気持ちが良いです。 とはいえ、時代なんですね…説明書は紙では入ってなく、スマホでＨＰのＰＤＦを開いての取り付けでした。　先につけていたフェンダーレスキットの精度が悪くバラして付け直しにはなりました。パーツの重ね付は注意ですね。 合わせてナット等は分かりやすく紙に貼り付けてあるのですが、紙が薄くはがすときにネジに接着剤ついていてそれを取るのがすこしてまでした。 使用感は満足です！ タンデムバーも好評ですし、タンデム＋荷物もラクラクです。 もともと軽く取り回しはいいCB250Rを、タンデムバーにより更に良くなり自転車なみです。 もともと荷物積めるように、買ったものですが こちらは予想外の大活躍！これは本当にありがたかったです！

頑丈そうで他のメーカーのキャリアと比べてもしっかりしています！ 取り付けステーの穴がピッタリでフェンダーレスのステーに重なりネジが中々入りませんでしたが仮止めして慎重に取り付けできました。 タンデムグリップとしても使いやすく車体が元々軽いので取り回しもかなり楽になりました。

商品自体はガッチリして良い品物でした 取り付けも簡単で素人でも全然取り付けには苦労しないと思います しかしいかんせん、中古車を買ったんですがあまりにもカスタムしすぎて、すんなり付かなくて工夫して付けないとダメで、苦労してます しかし、物はいいと思います

CB250Rに取付けました。 シートバッグをキャリア後方に乗せる事で乗り降りが楽になりました。 商品も傷も無く、取り付けも簡単でした。

CB125R の荷物積載量を増やすために購入しました。自分で取り付けましたが、簡単に取り付けることができました。

質感が良く、しっかりしたつくりで満足しています。肝心のバイクがまだ入荷しないので、取り付けを楽しみにいます。

造りもしっかりしていて、見た目のバランスも良いです。積載量8kgが購入の決め手です。購入して良かったです。

注文から納品までが早く、納車前に届きました。梱包も大きな段ボールに入っており、店舗の丁寧さが窺えました。取り付けも簡単で、取り付け後もガッチリしていると思います。（使ってみてからの判断ですが。）エンデュランスのキャリアはGSX125Sでもお世話になっていたので、安心しています。後は、品質保証の登録がエラーとなり、出来までんでした。別にいいけど。組立図はWEBからのＰＤＦダウンロードなのですが、紙Ａ４一枚くらいで組立図は書けそうなので、梱包してくれたらありがたかった。

値段は高めなので、買うのをいつまでも悩んでいました。CBの見た目が小さいのと、取り回しが大変なので、レビューを見て購入しました。 動画で取り付け方を見た時に、女性は1人だと 大変かも、とあったので2人で取り付けました。 ボルトを外すのに力がいるのと、キャリア本体が重いので時間がかかりましたが、それでも25分位で取り付けれました。説明書見るより 動画を見ながら取り付けた方が良さそうです。 想像していたよりも、すごくしっかりしていて買ってよかったと思いました。

息子のバイク通学用に購入しました。車種別に作られてるのでしっかりしています。タンデムグリップが付いてるのでバックさせたい時にも便利のようです。一緒にヘルメットホルダーも購入しました。穴の位置もぴったりで簡単に取り付け出来ました。リアキャリアの方は、大変そうだったのでショップへ取り付けを頼みました。 DAYTONA デイトナ GIVI B32N BOLD モノロックケースを上に取り付けたので、大荷物も大丈夫になりました。

CB250Rの積載アップで購入しました。 取り付けは、加工なしで付属のボルトで止めるだけです。M8ボルトの頭が13mm、要ネジ止め剤に注意すれば自分で取り付けも簡単です。 デザインは車体がパイプフレームなので、同じ太いパイプが違和感なく馴染んでます。リア周りがゴツくなったけどこれはこれでイイ。車庫出し等で何気にタンデムグリップがいい位置にあるので大活躍しています。

CB125Rに取り付けました。 素人でも簡単に取り付けられました。トップボックスをつけて積載量が格段にアップしました。 押し歩きも、キャリアの速報を持つことができてすごく楽になりました。 ヘルメットなども簡易にかけることができます。すごく便利です。 難点をひとつあげれば、トップボックスをつけると後方の車からのテールランプが見にくくなることです。

買って良かったの一品です。この前にタイ製のキャリアをネットで買ったのですが精度が最悪でキャリアの穴あけをしないと取付が出来ない鉄屑みたいなやつでした。 それと比べると流石のエンデュランス！バリも無いし説明書通りに取付するだけ。ボルトをつける時だけ誰かに手伝ってもらったら直ぐに出来ます。耐荷重も申し分ないし正に求めてたヤツでした。

ほぼ荷物を積む事が出来ないCB250Rの実用性向上の為に取り付けました。 製品の精度も良く、何の調整も必要なく15分程度で取り付け完了。 全く文句は無いと言いたいところですが・・・ 何故M8のボルトとナットの二面巾が違うのでしょうか？　ボルトは自動車用の12mm、ナットはJISの13mm（逆だったかも知れませんが）でした。

レビューを参考にして購入しました。 他の類似品に比べると少々お高いですけど、溶接はしっかりしていて塗装も綺麗にされています。 容量の大きなBOXを取り付け予定なので、不意の衝撃でも最大積載容量８㎏もあれば変形すらしないでしょう(希望)

CB125Rに装着。 説明書もわかりやすく、取付は簡単でした。 耐荷重8キロということでしっかりとしたキャリア。 頑丈そうです。 リアボックスも取り付け、普段の荷物の悩みも解消されました。 購入して良かったと思います。

今まで付けていたのが耐荷重30キロだったのでbox付けたら荷物が入れられないのでこれに交換した。取り付けは簡単だったが炎天下35℃の中汗だくで取り付けた。

CB250Rに付けました。 すごく簡単に取り付けが出来ました。 単気筒エンジンで振動があるので本体とステーのボルトにノルトロックワッシャーを使いました。

駐輪時に ハンドグリップとして 重宝しています。 又、二人乗りの時もグリップを引き付ける事により 身体の安定性が増し より安全に走行出来る様になった。

ビジュアルがとても良く、非常に丁寧に造られてると感じます。最大積載も充分なのでトップケースの選択肢が大変多いです。