商品レビュー

初めての取付けも、説明書付きで一人で出来ました。 取付後は、納得のリア感です。

ヤマハ純正のリアキャリアは対荷重3kgまでなのに対し、エンデュランスのリアキャリアは、対荷重8kgまでと安心感がありますし、純正のキャリアはカウルに穴を開ける必要があるという情報がありましたので、こちらに決めました。 結果、大変しっかりした作りですし、タンデムバーがあることで、バイクを後ろの下げる時に便利。そして、ヘルメットロックホルダーも付けられました。 YZF-R25についてはこのキャリア一択だと思います。 強いてデメリットを言えば、バイク屋さんに取り付けてもらうならば、持ち込み対応の工賃がかかってしまうところでしょうか。

息子のR25 用に購入。　カウルに穴を開けず、更にフレームに荷重をのせれる対荷重の有る物で、装着時のデザインの綺麗な物はこの商品しかありませんでした。　カウルに穴を開けて装着する安くて変なキャリアも有りましたが。。。対荷重も低くて やばい気がしました。 この商品は、加工無しで着くし、リアグラブバー的な物も使い勝手が良さそうです。 たぶんですが、こじょ構造だと、転倒時にボディを守ってくれそうです。

yzfr3対応するリアキャリアを探していて、エンデュランス製が1番耐荷重があったので購入しました。デイトナ製のフェンダーレスキットを取り付けていましたが、無事に取り付けることができました。GIVI製のリアボックスを取り付けて、かなりツーリングで役に立っています。

取り付けもそこまで難しくはないし、つけた感じしっかりしてていいと思います。 ちなみにヤマハのサイドバッグステーをつけていたのですが、グリップ部が干渉します。 ただ、スペーサーワッシャー等を使って多少強引ではありましたが、無理矢理つけてやりました。

他にも候補はあったのですが、車体に加工が不要な、この商品を選びました。取り付けは、加工が不要な分手こずりましたが、無事取り付け完了です。説明書も写真付きでわかりやすかったです。 かなりしっかりと固定されており、耐荷重もかなり大丈夫そうです。

購入当時はMT-25(2020)が適合車種に入っていませんでしたが、いつの間にか追加されてますね。2019以前に適合するキャリアではリアカウルの穴開け加工が必要なものが多いので気をつけてください。 最大積載量も高めでしっかりしています。

取り付けが簡単な割には、予想以上にがっちり取り付きます。　グラブバーの太さもちょうど良い感じで、タンデムする子供にも好評です。 今度、市販のヘルメットホルダーを付けてみようと思います。

取付けに、少しだけ時間がかかったが、何も問題なく取付け終了。 耐荷重8kgだし、私が今まで使用していた、SH45も問題なく載せられそうです。 良い買物をしました。

2023年式のR25に取り付けました。 バイク乗るのか久しぶりな事もあり、作業時間は1時間半くらいかかりました。 二人乗り用のバーも良い感じです。

すぐ届きました！ 早速、取り付けしました。 R25にピッタリ。スポンジ切れてたらなおよかったです。 少し走ってみましたがガタつきもなく良さそうです。

MT-25 2020年式に装着しました。ねじ穴空けなどの工程が必要なく良かったです。ボックスはSHADの40リットルヒンが問題なくついています

息子のバイクに取り付けました。しっかりと取り付けできこれなら安心という感じ。詰めるものも８ｋと多く積めそうです。お土産を期待できそうｗ

今までは違うメーカーの物を付けていましたが対荷重が低すぎて重い物を積めませんでした。この商品が一番対荷重が高かかったので交換しました。

本日取り付けしましたが　説明書が不親切だった印象ですが　無事に取り付け完了しました。かなり気に入りました。これででかいカバンもつけられる

積載の無いバイクなのでキャリアは必要でした、こちら商品はタンデムグリップも付いているので二人乗りする時も安心です。

商品に満足です。リアのハンドバーが邪魔で、サイドバックがつけられなくなりましたが、リアの搭載力アップに満足です。

たしか重量8kgまでOK,なんてめったにないと思います。見た感じもGOODです。

最大積載8キロというのは魅力的でした。 取り付けも簡単でしっかりしています。