商品レビュー

日常では買い物メインで遠出をすることが少なくなり、定期点検時にバッテリー充電状態：58％、健全性：62％ というデータを見せられた時はバッテリー交換時期かな？と思いました。しかし充電器を持っているのでなんとか再充電してから交換が必要かどうかを検討しようと思いました。この製品を利用してメモリーバックアップをおこない、その間にバッテリーを充電することにしました。新品乾電池を使い 12.74v出力を確認して手順に従いバッテリーを外して電圧12.17vを確認、その後部屋で充電を開始して４時間後充電完了（電圧測定 13.03v ）でした。 この製品で４時間ちょっとメモリーバックアップができているのか心配でしたが、手順に従い充電されたバッテリーを車両に戻して車両のメモリーが残ったままであることを確認してホッ！としました。 新品電池は 11.63v まで低下していましたがメモリーが消える値がわからないので参考値としてください。 添付３枚目写真の左側は充電前のバッテリー状態であり、右側は充電完了後の筐体です。 イレギュラーな使い方かもしれませんがこのような使い方をしてもうまくいったのでよかったです。（保証はしません！！）

お値段だけに玩具ののような造りですが、機能的には理にかなっている商品です。一つ言えば、クリップのロックが1番挟まる部分に当たらず、色々と場所を変えて探らないといけない点かな。不器用な方がやると簡単に外れて失敗に終わります。私の場合はアメ車でしたので、シュガレットは常時バッテリーから直結されており、別売りのシュガレット単品を購入し車内から、シュガレット経由で12V印加し交換しました。買われる方に言いたい事は、「最先端の電子化された車には手を出すな！」です。私の場合、車の電装の基礎知識と経験あり＋電気工事士資格あり＋蓄電池整備資格あり＋愛車の基本設定可能でのこの商品の購入です。要するに、基礎知識と経験があり、失敗しても車の初期設定が自分で出来る状況でないと、ディーラーに泣きつくハメになります。総合的に考えたら高くつくかも？バッテリー短絡し火傷や車の損傷、大事に至る場合もあります。知識や経験が無い方にはお勧めしません。

バッテリー交換時のみ使用(数年に一度)する商品のため、できるだけ無駄を省き単価を下げる方向で商品開発をしたのでしょう。 確かに必要最低限の機能はあると思いますが、万一製品に不具合(断線など・・)があった場合、正常に給電できずにメモリーが消失してしまわないよう、せめて通電を確認できるランプ類がついていれば・・・と思います 。 自分はテスターなど持っていないので、乱暴ですが＋端子とマイナス端子を接触させてショートさせ、ヒューズが切れるのを目視して通電を確認しました。(もちろんおすすめはしません・・) ヒューズ(1A)は２本で100円程度で買えますので不安な方は一緒に購入したほうがいいと思います。 クリップ類はしっかり作られていて脱落などもありませんでした。 結果、正常な取付ができました。 将来、通電確認ができるようになることを期待し、☆４つとさせていただきます。

自分でバッテリーを交換する為に購入しました。 以前何もせずに交換したら、自分好みにオーディオの設定したものがリセットされ、ウインドガラスのオート機能も効かなくなったので、 今回はメモリーバックアップしました。 価格は安価な商品です。日本の会社で配線系の有名メーカーのエーモンなので、品質は信頼していますが中国製なので心配です。 あと、気になるのは、この商品にスイッチが無く、電気が来ているのか目で分かる電池のレベルゲージ的な物も有りません。もし、電池を入れたが電気が来ておらず、来ているつもりでバッテリーを外したらと考えると…。もう少し価格が高くてもいいので、電気が通電しているか目で分かる様なランプ的なものをつけて欲しいです。 使用後ナビ画面にハンズフリーがオフになりましたと出ました。これって機能していないって事？他は大丈夫だったと思います。

この手の商品は、乾電池を６個使うタイプと８個使うタイプがあるので、該当品が８個使うタイプであることを確認して購入（交換するバッテリー容量・エンジン排気量・または電装品等の多さ少なさ等に、準じるみたい・・・）。 　商品同梱の図説付き説明書とメーカーのエーモン工業さん配給のユーチーュブ交換動画を１回見て、交換実施。　おかげでメーター時計機能・ナビ関係・ラジオのチャンネル・パワーウィンドー・EGコンピューター系などの電装メモリー何も吹っ飛ばずに、１回で簡単にバッテリー交換成功しました。誰でも出来ます！超簡単です！。（昔はバイパスしなくても簡単でしたが、ナビ付車両の場合、最低限このメモリーバックアップ使わないと超大変な事になりますので・・）。

商品丁寧に梱包され、無事に到着しました。早速、バッテリー交換に使用しました（トヨタ、ヴォクシー）。取説にある通りに使用し、バッテリー交換しました。接続部分もバッテリーターミナルをしっかり挟んでいて、簡単にとれる感じではなかったので、安心して交換できました。結果は、カーナビの記録は残りましたが、車のコントールパネル内の情報（燃費表示、アイドリングストップ時間表示）がリセットされてました。そもそも、バッテリー交換すると↑はリセットされるものなのか、わかりませんが、カーナビの記録はリセットされてなかったので、一定の効果はあるものと思われます。トータルで費用対効果を考えると、買って良かったです。

メモリーキーパーとかメモリーバックアップ機能付 きバッテリー充電器などの商品に迷いましたが、エ モンメモリーバックアップで良かったと思いま す。 注意した事は電池を入れてからバッテリー端子 に接続するクリップ、ワニロ+(プラス)とワニロー (マイナス) が接触しないようゴム手袋等で保護して 作業しました。 他のサイトで参考にしたのですが移 動中クリップ同士が接触したのを気付かずバッテリ 一交換したらナビリセットで空を見上げたそうで す。 ショートしてヒューズ切れには注意が必要です ね。作動状態が確認できるインジケーターなど全く 無いので、確実な作業にはテスター等で事前に確認 が必要だなと思いました。 お知らせ　ランプがない　

正直、通電しているのか否か確認のしようがありません。（+と－極を接触させれば確認はできるのでしょうが…。）あと、バッテリーの場所によっては、コードが邪魔して、重いバッテリーを交換するには苦労するかもしれません。お値段的に文句は言えませんが…。 バッテリー交換をした結果ですが、結局バックアップがうまくできておらず（これは自分の責任だと思います）、いくつかの機能が初期化されていました。まあ、そこそこ古い車なので大事には至らなっかったというのが正直なところです。もしも、本当に最新の車等であれば、専門家に頼んだ方が安心かもしれません。 商品自体は、迅速に発送していただきました。

現在のアイドリングストップ車の前には何度もバッテリー交換していましたが、結構大変でした。クリップの固定がうまくいかず、また通電していないほうの金具が脱落しクリップが外れてしまい、結局初期設定するはめに。 この商品のようにバッテリーターミナルに接続するタイプは、接続部を動かすのでどうしても外れやすい。慣れてない方はスタンドやディラーに頼むほうが無難です。私も次回はディラーに頼むつもりです。 どうしても自分で交換したい方は、バッテリーターミナルに接続するタイプよりOBDアダプターやシガーコンセントと接続するタイプも検討してみては、と思います。

メール便でくる為、数日掛かりますがストアさんの対応は早くて好印象です。バッテリー交換する時にある方が良いと言われた為購入。まだ交換してないですが、説明もわかりやすくて助かります。近日中に活躍して貰います。 本日バッテリー交換して、その際に使いました。 今の車はバッテリー交換時にバックアップ取らないとあちこちロック掛かるらしくて自分で交換される方は少なくともあって損はないかと思います。 あちこちロック掛かってDで外して貰うのに払う工賃考えたら明らかにこちらあった方がお得です。 無くても出来ますが、保険は掛けとくことをオススメします。

今回の購入した目的はアクアのバッテリー交換の為、購入しました。 アクアは初期型の為、バッテリーは後部座席の下にありました。周りはフレームで固定されており、作業がなかなか難しく バッテリーにつなぎましたが、途中で外れてしまいました。（滝汗）、結果はパスワードが分かりナビは起動し、普通に利用できています。後で知りましたが、メモリーバックアップ（部品）はシガーソケットや OBDIIコネクターに繋ぐタイプといろんな種類があります。車種で購入する必要があると思いました。今回の商品もいいとは思いますが、アクアでは難しいですね。

旧製品は乾電池6本（1.5v x 6 = 9v）だったということを参考に、自己責任でエネループ（1.2v x 8=9.6v）を使用しました。DJデミオでバッテリー交換時に使用した結果、無事バックアップできていたようでした。 商品は謳い文句通りで私も期待通りで問題ありませんが、バックアップしてバッテリー交換したため、車側が交換を認識しないことになります。つまり、次回のバッテリー交換時期は自分の判断が必要になるかと。それが嫌ならターミナルを外す等してバッテリーリセットしなければならず、この商品は不要だったことになります…。

バッテリー端子につなぐ際に、ワニ口クリップ同士がショートしないように、とかエンジン内の他の部分に触れないように、とか、電装品を扱う際の基本的な注意は必要です。メンテナンス作業に慣れている人なら、使い方は簡単だと思います。 良かった点 ・送料込みで安く買えた。届くのも早かった。取説もあり、パッケージがシンプルなのもよい。 気になった点 ・電池のフタがあまいような。スイッチがないので、作業場所での持ち運びも含めて、ワニ口同士がショートしないよう気を遣ったこと。（養生テープなど使うのもありかもしれません）

今までの商品は　作業中にクリップが外れてしまい、バックアップが出来ない事が多く、この商品はクリップにストッパーが付いているので、作業中にクリップが外れる事が無い事を期待して、購入したのですが、バッテリーの端子の太さや形状は　車種によりさまざまで、ギュッと挟んだ位置で丁度良くストッパーがロックできず少し緩めでのロックとなり、結果　作業中にクリップが外れてしまい、バックアップが出来ませんでした。￥300位の違いであれば　OBDⅡに接続するタイプを選択すれば良かったと後悔しています。残念でした。

最近の車は電子機器が多くてメモリーバックアップは必須アイテムとなってしまいこの店だとバッテリーと同時購入だと送料が無料だったので買いました。 初めて使いましたが電池入れて車のバッテリーの接続部分に挟み込むだけなのでとても楽でした。気になったのが通電ランプ等がなくこれ初期不良とかじゃないよねと心配になったところです。結果的には無事交換できてメモリーバックアップとしての役割を果たしてくれましたが、次回バッテリー交換時には通電を確認できる物を買った方が良いかなと思いました。

バッテリー交換時にに有るとナビや車のコンピュータがリセットされないのでかなり便利 最近のナビは防犯の為にパスワードとか必要なのでリセットされるとかなり面倒です 電池は付属していないので100円ショップなどで用意しましょう 電池を入れる前に端子がショートしないように通電しないものに噛ませておきましょう オンオフのスイッチが無いので端子が触れ合うとヒューズが即飛びます 端子にはホールド機能が有りますがハッキリ言って邪魔なだけ… テープで固定するのがオススメです

自分でバッテリー交換を行うので、作業の際に使用するために購入しました。交換時にラジオ等のチャンネルメモリーが消えてしまうのでこの製品が気になっていました。実際に使用してですが大きなマイマス点としては電源スイッチが無いため端子側のショートに気を使う必要が有ります。また接点のクリップが大きい為に作業性が良く有りません。緩めた端子のナット部へ取り付けられる小さなマグネット機能の付いた端子には出来ない物でしょうか？

最近の車は色々電装品や車自体のメモリーなど バッテリー交換で消えてしまうと再設定が面倒くさいので購入しました。 安い物だからでしょうか？ アース側のクリップの横手に付いている クリップの閉まりすぎない様にする保持する部品が 外れてしまいました。 部品を固定するリベットの掛かりが甘いのか？ 掛かっていなかったのか？ バックアップとしての機能は問題ありませんが 1度使って開封しただけで壊れるのは 非常に不満です。

バッテリーの交換は何度も経験が有りましたが、最近の車は電源のバックアップが必要と知り、この商品を購入しました。電池容量も確認しターミナルへの接続も慎重に行いましたが、結果は残念ながら役目をはたせませんでした。交換後、始動するとナビからパスワードを要求されましたが、覚えていません。結局、ディーラーへ行く羽目に😣　上手く行かなかった理由も分からないまま、手間と時間が無駄に掛かりました。

VWのバッテリー交換にて使用するために購入。最近の車はメモリーやらがいろいろ面倒らしく、こちらを知人にすすめられお試しにと。使い方は簡単そうなんですが、単３電池を８本使用するの？と思いつつディーラーでバッテリー交換を考えたらもろもろ安くは上がるのでまぁいいかってな感じです。まだ使って無いので何とも言えませんが、昔からお世話になってる、エーモンさんの商品なので問題はないと思います!