商品レビュー

耐久性：普通

フォークオイルが乳化し始めるほど劣化していたので、その交換と同時にこのスプリングに交換。 中華製のイニシャルアジャスター付きのフォークキャップも付けて、ド素人の適当な取り付けですが、 衝撃的で感動的なフィーリングに激変しました。 というか、純正のスプリングは、「なんだったんだ」という感じです。 純正とテクニクス製（に限らず社外品）の性能差はとんでもないです。 純正は故障していたのか？というくらいです。 たったこれだけで、バイクが全く別物になります。 まず、路面の荒れとか、砂や石、落ち葉、苔、それらを殆ど気にしなくて良くなります。 もちろん、技術や速度域にもよりますが。 10年間乗ってきたセロー250が、とんでもなく（良い方に）変化してしまって戸惑いもあります。 今まで通りに曲がろうとすると曲がり過ぎてインに寄り過ぎるので、コーナリングのアプローチを変える必要があります。 これに比べると純正はアンダーステアです。 未舗装路が楽しくてたまらなくなった半面、私には限界が分からなくなりました。

耐久性：普通

やれたら純正サスからの交換でしたので、流石に効果あるのは当然でしたが、ここまで良いものなら、新車時すぐに替えておけばよかった、と思ってます。 オフロードの、特にガレ場の安心感が増して速度域が上がります。PayPayのサイトから割引で買えて良かったです。

耐久性：普通

オイルは10wを使用、フロントしか変えてませんがそれでも違いは体感できます。 だいぶフロントアップしやすくなりました！ が、私のスキルがないので要練習ですね(笑) とても良いものです！

耐久性：壊れにくい

しっかりした足回りになります。 油面はストリート推奨値120mmで使っていますが、やや固めの感触なので、もう少し油面を下げてもよいかもしれません。

ノーマルより硬いというより、しっかり粘るという感じです。効果はしっかり感じます。おすすめできるパーツです。

いつも、ウェビックさん対応が丁寧です(^○^)