商品レビュー

交換してみましたがいまいち最速上がってるのか解りませんでした。出だしと中間加速は上がってる感じがしました。慣らししたら変わると思いますが！

耐久性：普通

コスパ的にもかなりよい商品だと思います！ また機会があれば購入したいと思います。

耐久性：普通

なかなかいい商品を購入しました。またなんかありましたらよろしくお願いします。

af68ディオインジェクションに 57kから65kに 満足です！ありがとう😊

今回はプーリーの交換出だしはイマイチ速度は10kn弱出ました満足です。

耐久性：普通

素人ですか、数10分で、作業終了。快適に走れました。

とても安く速度の違いを感じることができました。

とても安価で良い商品です。質も申し分ありません

価格と性能のバランスが良い。また買います。

耐久性：壊れにくい

ジョルノAF70用に購入。 ベルト以外を交換、ノーマル時レブリミットで５４キロ限界だったのが、６５キロ以上出るようになりました。 まだ試運転しかしてないので、レブリミットまで回せるか？どこまで速度が伸びるか？は試してません。 出足は気になりませんが、中間速が重くもたつく感じはあります、WRの調整で改善できるかも？ ベルトへの負担が大きそうな感じがするので、全開走行を多用する方はベルト管理しっかりした方が良さそうです。 毎日の通勤で燃費と最高速重視なので私には丁度良いかな。 追記:付属WRの7gでは重過ぎたので、ノーマル6.5gデイトナ6g・5gと落としていき、5gで出足・最高速ともにバランス良くなりました。 出足はノーマルより気持ち遅いかな？再加速もスムーズ、最高速はスピード警告灯にかかった辺りでレブリミット。 ストップ&ゴーが多い道だと4.5gでも良いかも？ 交換後、1万キロ走行でベルト切れ…耐久性も充分です。 付属のスライドピースがすぐ割れたので、交換予備は有ったほうが良いかも？純正品で使えます。

耐久性：普通

嫁専用todayも9,000千キロを超えて、そろそろ駆動系をリフレッシュしようと思い購入しました。ネット情報を頼りにDIYにて取付。3〜40分ほどで取付完了。ウェイトローラーは、付属の7gでは重いので2りんかんで6g×６個入りを購入。取付後、20kmほど走行した結果の感想です。アイドリング時に交換前よりも音と振動が大人しくなりました。出足と中間加速が少し鈍くなりました。最高速は、ノーマル55kmに対し、交換後は追い風＋身体の頭と足を出来るだけ小さくして60kmを少し超えました。緩い下りでは65kmは出ているかと思います。（メーター読み60kmの目盛りをかなり超えます）今までは、下り坂でもこんなにスピードが出たことが無いので、耐久性が心配になりました。この商品は、コスパに大変優れていると思います。大変良い買い物でした。

品物に間違いがあり お店の人からの電話の応対はとても良く 元のメーカーの方のミスだったらしいのですが もしも万が一と言うことで品物一式交換と言う形でしたが 駆動系の分解 取付けした後で 結局また外してまた着けての無駄な労力と時間とパーツクリーナーなどの出費でした とても損した気分です お店だったら２度工賃払ってるような物ですし 何より対応は凄く良かったのですが ただ品物の交換だけで 消費者側は余分にパーツクリーナーなど使って何もこちらは悪くないのになぜか損する形になりでした お店の方の対応はとても良かっただけにとても残念です

AF67 TODAYに取付けました。 純正マフラーが折れてしまい社外マフラーを付けてから走り出しのトルクが無くなってしまい加速の改善目的と駆動系リフレッシュの為に購入しました。 ウェイトローラーは5gを3つと純正6.5gを3つ取付けました。 出だしの加速も復活して最高速も多少伸びました。 ただ取付けの際　純正ボスがスムーズにプーリーに入らなかったのでプーリーのスリーブを粗目のコンパウンドをウエスに付けて磨く必要がありました。 30分ほど試走後プーリーを外して内部を点検しましたが異常な磨耗は有りませんでした。

譲り受けたＤＩＯ、２００００キロ（４スト）の原付が加速はダメ、最高スピードもダメ、そこで純正のウェイトローラに交換しようと思いましたがネットを見ていてこちらの商品が目にとまり値段もお安く交換後の楽しみも出来るので購入を決めました、注文から商品到着までは早かったのですが仕事の忙しさとこの寒さでまだ交換はしていませんので組付けた後の結果報告は出来ませんが・・、ショップ様の対応・梱包状態はとても良いと思いますまた必要な物だでましたら発注したいショップさまです。ありがとうございました。

のTodayに取り付けました。他のレビューにもあるように付属のウエイトローラは重すぎて、使えません。5ｇ、4ｇと試しました。平坦、下りでの最高速は上がりますが加速が落ちます。急な登りでは5gで20ky/h、4gで30ky/h弱です。3gのウエイトローラを購入しましたので結果が分かりましたらアップします。バイクを買い替えた方いいですね。（笑） 投稿更新：3gのウエイトローラに交換しました。加速のストレスもなくなり最高速も若干上がりバランスが良くなり満足です。

AF61TODAYに使用しました。付属のウエイトローラーでは少し加速が悪いのでとりあえず純正を使いましたが、もう少し軽い方が良いかもしれません。最高速は平地でメーターのフルスケールを使い切るくらいまでは伸びました。エンジンが非力なのでプーリを交換しただけでは下り坂を使わないとレブリミッターに当たるまでは使えないと思いますが、もしそこまで回ればノーマル比８～１０キロ位は最高速が伸びそうです。

迅速な対応で満足しています！ AF61にてスピードが全然出なくなって バイクを買い替えようかと考えていたのですが この商品を買って交換しようとウェイトローラー を見たらかなり片減りしていて ハイスピードプーリーとウェイトローラーを変えたら 燃費も10km/Lアップ、最高速度もじわじわ加速ですが、 最高速がプラス25km/h上がりました！ バイパス道路でも安心して走行出来ます！ ありがとうございました！