商品レビュー

ノーマルマフラーと比べアイドリングの音量は余り変化は無いようです（近所迷惑にならない）。走り出すと歯切れの良い音と低速でのトルク感アップが感じられます。今迄は2000rpm以下では若干ギクシャクしましたが、取替え後はゆっくりアクセルオンでタッタッタッと加速してくれます。 但し、取付け説明書のイラストが車体左側から描かれており、実際には右側で作業する訳ですから、一旦イメージを逆転させなければならない事（悪い事にエンド側のストレートパイプ部分が長く、エキパイ側とよく似てる）、また説明文ではボルトを2本とあるところ、図では1本しか表示されてないなど、なかなか不親切な印象を持ちました。 商品自体は想像以上に好印象だったのでここは残念。

SR400 FI専用の有名どころのマフラーはすべて体験してきましたが、 この商品が自分には一番適していました。 良い点 ・パワー、トルク感のアップ。チャンバーも付いていないのに 走り出しの低速トルクからドンッとトルクを感じるようになりまた。 回転の上がりも早くなります。 ・チャンバーもなく軽量です。純正の半分以下の重量です。 ・音の質感もキャブトンらしくブロロロローといった乾いた音質です。 加速時の音量も純正の＋αくらいで乗っていて疲れません。 特にアイドリングが超静かなため、しっかりと暖気したい人には 良いのではないでしょうか。 感覚的には、プラナスメガホンよりさらに静かです。 ・デザイン。先の絞りが長いタイプのキャブトンマフラーでかっこ良 い。 悪い点 ・プラナスなどと比べると、悲しいくらいのメッキの質感。 プラナスのメッキが素晴らしすぎるだけ？ ・回転の上がりがスムーズになるため、人によってはSRらしくないと 思うかもしれません。 ・音量が静かすぎるので、走っていると風切り音に負けて聞こえない。 やれてくると多少は、大きくなると思うので、期待してます。

耐久性：普通

安心安全なデイトナ製 排気音もキャブ車には遠く及ばないがパンチのあるエキゾーストノート 音量は少し物足りないが車検対応なので納得