商品レビュー

車載の純正品が壊れた為に購入しました。 いざという時には必要

今年は自分と娘と妻の車がパンク(全てリヤタイヤ)し、パンク修理キット(バルカシールを埋め込むガススタンドでやってもらうのと同じやり方)で3回自分で修理しました。 幸い家で発見したのでガレージジャッキが使えましたが、最近の車には車載ジャッキがないので、出先で自分で直せるレベルのパンクをした時のために、このパンタジャッキを購入しました。 セレナeパワーの左後部を試しにリフトアップしたところ、タイヤが浮く少し前のかなり荷重がかかってきたところで荷受部が斜めになったので、危険と判断して下ろしました。 エルグランドE51の車載ジャッキはこんなことはなかったので、ビックリしました。 自分の認識不足かも知れませんが、荷受部が斜めになったりするのは普通なのでしょうか？ 自分の車の緊急用に使うには、かなり勇気と言うか覚悟がいるかな。 因みに、軽自動車はスルスルと全く問題なく安心して使えます。 メルテックで2tなら全く問題ないだろうと思っていましたので、かなり残念でした。

今まで油圧のフロアジャッキを使っていましたが、油圧が壊れてしまったため、構造が単純であれば壊れにくいと思い購入。 アタッチメントをつければインパクトで回せるから力も要らなく早く作業ができると思っていましたが、エアーコンプレッサーがすぐにエアー切れをおこすほど回すのにかなりの力を要するため、私と同じ考えの方は止めた方が良いかと思います。 通常のパンタジャッキとしての用途なら少し大きめなので安定感を得られて良い商品です。 ホンダフリードのリアのジャッキポイントには溝が合わず少し不安定になりました。

商品に傷や塗装剥がれ等もなく、きれいな状態でした。 届いて直ぐにタイヤ交換で使用してみましたが、今まで使っていたジャッキよりも、ジャッキアップの時に重さを感じました。 少々ギーギー音もしていたので、持っていたグリスを圧の掛かる部位に塗ってみたら、音も解消され、動きも大分軽くなりました。なので、使っている内に馴染んでくるんだろうと思いますが、最初の時点で、もう少しグリスを塗っておくなりして送られる方が良いかと思いました。

2トン用は見た目からも堅牢さが違います。使って安心納得です！定格1トン以下で使ってますが、こちらの方が軽くジャッキアップでき、安定感も格段に上がります。1トン用も使っていますが、こちらは応急用途で使うことにしました。大は小を兼ねるです！また、この手のスクリューネジ式ジャッキはネジ部の給油が不可欠！出来れば購入時からリンク部も含めて油をくれてやると、寿命も伸びてスムーズに上げ下げ可能です！

ジャッキがついていなかったので油圧式か機械式で迷いましたがオーソドックスな機械式パンタグラフジャッキにしました。2トンまでなので安心感がありました。ジャッキアップもスムーズでした。一番下までにセットしてからアップするときは6回転ぐらいは重い感じがしますがその後は楽にできました。ケースがあるとさらに良いと思いました。

先日CX-5のタイヤ交換で使いました。今までは車載されてたパンタジャッキを使っており出し入れが面倒でこちらを購入しました。2t用なので安心感あります。ハンドルを回すのも以外と楽でした。問題なく使用できました。まだ1回の使用なので、耐久性など気になるところですが、購入して良かったと思いました。

車載工具のジャッキが壊れたので代替用として購入。車載されたものよりしっかりしていて壊れにくそうで良かったのですが、若干大きく、車載工具の収納スペースに収まらないことが唯一の難点。商品の箱にしまって荷室に置いています。樹脂のケースが付属していればさらに良かったかな、と思います。

新車に搭載されているジャッキが１t用で不安でしたので、2t用のジャッキを探しておりました。冬用タイヤに交換するために早速使いましたが、2t用なので安心して交換が出来ました。ハンドルも回し易く、本体の上げ下げもスムーズに行うことが出来ました。大変良い買い物が出来たと思います。

しっかりとした作りで安心して使えます。 今まで800kgの物を使っていましたが、歪んでしまい、この2tタイプは材質に厚みもあり歪みも無く手放せないです。 またリピートしたいと思います。 注意、純正ジャッキより大きくなる為、車載ジャッキスペースに入りきらなくなるかもしれません。

レジャー用で牽引する軽トレーラーのタイヤ交換用に購入しました。 丸棒部分を支えたいので転がらないようサドル形状を写真から判断して選びましたが、FJ-20はサドル形状がスリットの写真が正しいようです。写真が古いのか、写真と異なるので星を１つ減らしました。

購入の目的は、夏～冬のタイヤ交換のためと、車載ジャッキが荷物を積載時に取り出し面倒という理由で購入しました。 使用してみて、最初は塗油してもネジが渋くて焦りましたが、二本目のタイヤからは問題なく使えました、渋かった原因は銹止め塗料の影響と思われます。

ヴォクシー90のタイヤ交換で使用しました。他のレビューにありましたが、ハンドルの嵌合部の強度が不安です。次回の使用時はなんとか壊れないで欲しいと思いました。また女性の使用は不可能と感じるくらい重いです。純正品質の良さが身にしみてわかる商品でした。

タイヤ交換時に車内に装備されているジャッキを取り出すのが面倒で購入しました。購入後１本目のタイヤ交換する時、ジャッキアップしているとギーギーと音がしていましたが、２本目からは音もなくスムーズに上りました。ニ台分のタイヤ交換が無事に終了しました。

一緒にジャッキヘルパーも購入したのですが、１つの穴のタイプのジャッキでしたので、取り付けた時グラグラしています。 回すときに、グラっとしてから回りだすので、耐久性が心配ですね。 できれば、２つ穴のジャッキを扱ってくれると良かったですね。

黒色は力強く感じましたが、2トtジャッキ何ですが、軽自動車のフロントを持ち上げる時にギイギイ音がしてかなり重く不安になりました、かける場所も指定された場所で上げましたが、リヤーは問題なく上がりましたが、作業性が悪かったです。

至って普通のジャッキです。 純正は1100キロ位までですがこれは2000キロまでと言う事で購入致しました。 本当は油圧ジャッキの３tが欲しかったのですが、車載するのは重すぎて無理なのでパンタの２tに決めました。 これで一安心です。

車載のジャッキと比べて回転が滑らかでハンドルが楽に回せました。２ｔの能力が有るので余裕でローテーションが行えました。車載用とサイズが違うので車に乗せずに車庫の中で使う積りです。造りもしっかりしているので長く使えそうです。

車重2トンの乗用車のタイヤ交換に使用しましたが、ジャッキに力がかかるとギシギシ音を立てます。グリスを塗っても音が少し減る程度で本品を使ってジャッキアップするにもかなりの力が要ります。非力な方だと使用できないと思います。

使ってみましたが、重すぎて腕がおかしくなりました。1トン以下じゃないとしんどいかも。機能的にはとりあえず問題なかったですが。 他の方みたいにグリスアップしたり、インパクトを使ったらどうか等、試してみたいと思います。