商品レビュー

いちよトヨタ用なんですが、ダイハツの軽自動車に付けました。L750のネイキッドの後ろ側です。 商品の見た感じとネジ山の感じは悪くなさそうでした 10ミリ延長のやつを購入したのですが、しっかり10ミリ延長され良かったです なんかボルトだけ綺麗になって違和感ありますが10ミリのスペーサーを挟んでタイヤを取り付け試運転しましたが問題なさそうです ネイキッドはドラムの内側のABS のプレートが付いてるのでこのプレートを外さないとハブボルトを交換出来ないのですが、ハブボルトを抜く時にプレートが斜めにならないようにうまくボルトを叩くと抜く事が出来ました。 ちなみにこのプレートは単品での販売設定は無く、ドラムとセットのようなので慎重に外して取り付けましょうw プレートを取り付けたらドラムを手で取り付けて軽く回してセンサーに当たってないか見てからちゃんと付けた方が良いと思います ムーヴとかミラ、コペンもこんなプレートが付いてるみたいですね

対応は普通に良いと思う。　商品は説明文ほど強固なものではなく、純正から交換後にホイール装着の際、軽く本当に軽ぅ～くボルトのネジ山にホイールが接触したのですが、簡単にネジ山が潰れて、その位置から奥にはナットが（手では）回らなくなりましたので、金属ヤスリで擦ってネジ山を整えました。　販売店云々ではなく、商品そのものの質が悪いという事ですね。　また車を買い替えてロングハブボルトにしたいとなっても、このＨＫＢの商品は柔すぎるので使わないつもりです。　商品に対する評価ですが、本音は【悪い】です。

本日、商品が無事に届きました。 当方、ダイハツ　ウェイクのリアに使用します。 今まで使ってたのが、１本ネジ山が壊れてしまったので、交換と予備の保存として購入しました。 今の仕様。165-55 15in☓4.5J off+48　10mmスペーサー　スプリングとサスペンションは、ノーマルです。 タイヤ側面の形状次第ですが、当方の現状は、フェンダーから、ツラに近い中目です。

やっと交換しました、ダイハツタントのリヤハブボルトの交換に使用しました。このボルトを購入する前に協永産業のボルトを購入して試したところ（10mmロング）リヤハブの中で回らず、長さを調べるとHKBが50ｍｍ協永が57ｍｍ、どちらも10ｍｍロング、HKB製を試したところ、リヤハブの中で回り交換できました。ダイハツの車にはHKB製が合ったみたいです。

今のところ問題ありません。打ち替えるのは、ナットがけでするより、面倒ですが、ハブを外してプレスで圧入する方がいいと思います。スプラインがずれていたのかもしれませんが１本ねじ切ってしまいました。純正のそれより材質が硬い様に思います。強度は高いという事でしょうか。

1本ずつ取り換えたので結構時間がかかりました。 １０mmのスペーサーを入れたいので１０mmロングボルトにしました。 交換後ちょっと走ってみましたが不具合は無いようです。（あったら困る） 材質的にはちょっと不安が残るのでインパクトは使わないほうが良い気がします。

ムーヴカスタムのホイールスペーサーを入れるために購入しました。 可もなく不可もなく と言った感じです。 なんとなくボルトが柔らかい気もしますが ボルトとしては普通のボルトなので仕方ないと思います。 トルクレンチを使用しないで締めたらねじ切れるかも知れませんが…

ダイハツのウエイクに使用しました。 最初はワイトレ10㎜を使おうと思ってましたがこの10㎜ロングボルトを使用し打ち替える事でスペーサーを使ってスマートにワイドトレッドに出来満足しています。 社外品ですが純正と変わらず使用出来ました。

ダイハツムーヴの後輪を打ち換えしました。カバー外して、たたいて抜いて、スプライン合わせたら、大きめのワッシャー3枚と貫通ナットでボルトの頭が浮かない用に確認しながら締め込んで終了。初めてやりましたが思ったより簡単に出来ました。

スペーサー使うために購入しました、ダイハツのミライースリアに取り付けをしたいです、今付いている純正が短いからナットが何山しかかからないから危険です、今回購入した製品の取り付けを楽しみにしています

商品無事に届きました。 とても安く商品が買えたために、満足しています。 耐久性も悪いわけじゃないので、某メーカーさんの高い金額で、コスパ重視の自分にとってこの商品がお財布に優しく助かりました🎶

ワイドスペーサー１０ｍｍ使用の為にと購入しました♪ 取り付け後は、実測+8mmでしたが問題ありませんでした！ なお、スペーサー未使用の時は３５ｍｍナットもしくは貫通ナットが必要になります！

商品注文して直ぐに届きました！10mmスペーサーを入れたっかったので10mm延長を購入しました。フロント側は、もう少し長いボルトが良かったので、また注文します。ありがとうございました！

ハブボルトは届いているのですが車が修理中でありません。早く取り付けたいのですが、車が帰ってから付けようと思います。タントカスタムのリアに10ミリスペーサーをつけるために買いました。

リアに続きフロントにも装着。ナットの噛みシロが増えて安心感が増します。ナットも袋ナットから貫通ナットに交換して、スペーサー装着しても外してもどちらにも対応できる様にしました。

プロボックスハブボルトで検索して購入しました。4本抜いて打ち込み？入らない！外したボルトと比べるとスプラインが太い！再度検索したら14.2ってあるんですね。勉強不足でした。

後輪に6mmスペーサーを入れるためにロングハブボルトに打ち替えました。正直,噛み合わせが7mm あり、打ち替えなしでもいけそうでしたが、安心を優先しました。満足しています

ダイハツのハイゼットジャンボに使用する為購入しました。強度は純正より劣るかと思いますが、問題無く取り付け、使用出来ると思います。心配な方は定期的に点検しましょう。

ワイトレでダメなら、ロングハブボルトでしょ！って事で、注文しました！まだ着けてはいないのですが、昔からロングハブボルトといえば、こちらを使ってますので！(^^)

(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥(´ε｀ )♥