商品レビュー

耐久性：普通

リピートで、カブJA07の純正リムに装着。4000kmほど走ってスリップラインが出てきたので交換。 コーナーリングでの安定性、60km/hで走行したときの安定感もあり、別のタイヤへの履き替えは今のところなし。

今まで前後同じサイズでしたが今度は６ﾐﾘ位後輪が太く理想のサイズです。国産のタイヤ安心して乗れそうです。

交換作業完了し安心して乗っています

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迅速な手配、ありがとうございました。又、機会がございましたら、よろしくお願いいたします。

耐久性：普通

ハンターカブのリアタイヤ用として、1サイズアップのこちらを購入しました。フロント同様手組みしましたが特に問題ありませんでした。またサイズアップの為、車体への干渉が心配でしたが、こちらも問題無しです。フロントスプロケットを1丁上げ＋ワンサイズアップですので、かなり加速はマイルドに感じますが、巡航時のエンジンノイズが軽減されましたので良しとします。 キャンツーや積載量が多い人、峠に良く行く人には純正サイズ又は、ワンサイズアップの場合はフロントスプロケットを純正に戻した方が快適かと思います。

耐久性：普通

スーパーカブ90に2サイズアップで装着しました。エンジンのボアアッフ車で、標準サイズでは走安性に欠け、怖かったのが嘘のように改善しました。ただ、今度は高速域でのグリップ力にサスペンションが負けてしまい、リアサスも交換しなければならない状況に‥　サスの交換後には今までのカブとは思えない、抜群のコーナリング性能を発揮してくれます。グリップ力と引き換えに対磨耗性が犠牲になると思いますが、この安心感に勝るものはありません。

最初は、できるだけ安くて、そこそこ見かけも良いタイヤをと思い購入しましたが、実際履いてみて軽快感があり、グリップもなかなか上々で気に入り、もうこれで３本目です。 ただ、感覚的に減りが少し早いかなとも思いますが、ま、こんなものかな、と。 コストパフォーマンスが良いタイヤだとおもいます。

耐久性：普通

RZ50（1998年製）で使用。手組みですが、ビードワックスつけてタイヤレバーほとんど使わずに入りました。コスパは良い。片道7km通勤の街乗り程度なので十分。前オーナーがBT39SSを入れていたので、それと比べると非常に細く感じます（笑）

耐久性：壊れにくい

カブの1.40 17のホイールにつけました。 もう１つ太いのにすれば良かったかな。 MAGNAに着けるので カブに着けるなら2.75でも十分全体のバランス的に良いかと思います。

耐久性：普通

デザインがとってもかっこいい。クロスカブを買って7年リアタイヤ3回、フロント2回ずっとK888を使っています。 これからも、このタイヤを使って行きます。

耐久性：壊れにくい

ブロックタイヤからロードタイヤに変更するため、信頼のブリジストン製で注文しました。 すぐに届きましたので、ツーリングに間にあいました。

耐久性：普通

クロスカブja45の後輪に付けました。 特に干渉もなく普通に走れています。 ブロックパターンのタイヤよりも、持ちも燃費も良さ気です。

耐久性：普通

取付はまだですが、このタイヤのレビューを見て決めました。 20年前のタイヤで恐る恐る走るより、良いタイヤで気持ち良く走りたいですね

耐久性：壊れにくい

CD50S前後に履いてます お値段も手ごろですし性能もまったく問題ありません 次の交換時もこれにすると思います

耐久性：壊れにくい

CD50S前後に履いてます お値段も手ごろですし性能もまったく問題ありません 次の交換時もこれにすると思います

クロスカブ110のリアタイヤが摩耗したため、交換用に購入しました。カッコいいパターンで満足しています。

耐久性：普通

前後で太さ違いでの購入です。 k888はやっぱりいいです。 使い勝手もいいので街乗り、山でも使えるかと。