商品レビュー

見た目は、L字型で目立つから今ひとつかもしれないけど、実用性は抜群ですね！ 気軽にタイヤのエアをチェックできます。 他のバイクもL型に交換することにします！

耐久性：普通

アメリカンなのでマフラーとサイドボックスが邪魔してL型じゃないと空気入れにくくて

耐久性：普通

機会があれば次回もよろしくお願いします。

アドレスV１２５購入後１３年目になりますが、最近、リアタイヤの空気漏れがひどく、虫ゴムを交換しても治らないので買いました。取り付けは、ドライバーで押し込み、メガネレンチを、てこの原理を使って引けばすぐにはまりました。 信頼の日本製＝太平洋工業製(pacific)。純正品と同じブランドです。 空気が漏れないと、走りが全然変わります。燃料が、減りにくくなりました。K5は、とても良いバイクなので、末永く乗り続けます。

耐久性：普通

丁寧な発送でありがとうございました。30数年前購入のジョグに乗っています。前回、タイヤ交換してから結構経っていますし、最近、空気圧の下りが頻繁に起こるので、チューブレスバルブと一緒に交換用に購入しました。使用感は、前と同じDUNLOPなので変わんないかな。

耐久性：壊れにくい

安心の定番商品です！バイクのタイヤ交換時には、必ずこちらのバルブを使用しています。今まで不具合等起こった事がありません。(過去に歴代バイクのタイヤに合計20個以上使用してます。)類似品がありますが、迷う事無く購入してます。

耐久性：普通

原付タイヤ交換と同時に交換しました。以前は間違って真っ直ぐなタイプ購入してしまい空気入れづらかったか、Ｌ字タイプなのでめちゃくちゃ空気入れやすいです。ゴムは劣化しますので2回に１回は交換したいです。

耐久性：壊れにくい

ヤマハのビーノのタイヤ交換の際、バルブも一緒に交換しました。やっぱりこう言うものはメーカー物に限ります。いつもDUNLOPのバルブを使用しますが、硬化による亀裂などが入った事はありません。

耐久性：普通

today等のタイヤバルブは元々ストレートタイプで、エア調整をする時にやりにくかったのですが、L字タイプに変えてからエア調整が楽になりました。 耐久性はわかりませが、気に入っています。

耐久性：壊れにくい

フュージョンタイヤ120-90-10J交換にバルブをDUNLOPダンロップも交換　エアー漏れもなく良い耐久性はまだわかりませんが純正がDUNLOPダンロップで20000Km問題なかった

10年以上もタイヤ、バルブを交換して無くて今回はタイヤと一緒に購入しました。『ありがとうございます』と商品にメッセージがありホッコリしました。バルブは問題無く取り付け出来ました。

タイヤと合わせて購入しましたが商品説明の写真では違和感あり。しかし到着したものはパシフィック製と安心。今回、ホンダ車のストレートタイプをL型に変更。空気調整が楽になりました。

耐久性：普通

配送や梱包には問題ありませんでした。ホンダトゥデイの前後に取り付けしました。今までエアーを入れるのに苦労しておりましたが、かなり入れやすくなりました。

安くてもなんの問題もありません。普通にいいと思いますよ。原チャリならこれがいい。次回もバルブを購入する状況がくれば、またこれを購入すると思います。

他に安い商品もありましたが名の通ったメーカーなら安心なのかなと思いコチラを購入 タイヤと同時購入でしたので送料もかからずに買えたので満足！

近くのYAMAHAのお店にいったら純正だからって１個900円と言われ　こちらを購入しました 特に違いが分からず何も問題なく使用できてます

耐久性：壊れにくい

今回初めての、タイヤ交換もあってダンロップバルブに、交換しました、タイヤと同じメーカーのバルブで、安心して非常に、満足しています。

古いバイクのレストアに使用しました。スムーズに装着できてエア漏れもなく安心して使えます。タイヤ交換の際は一緒に交換したいですね。

今回タイヤ交換に合わせて買いました。横向きの方が空気が入れやすそうだったのでこのタイプにしました。確かに空気は入れやすいかな。

耐久性：壊れにくい

ストレートタイプは空気が入れにくいのでこちらにしました。 ダンロップ製なので次のタイヤ交換までもってくれたと思います